Jump to content

Recommended Posts

2 timmar sedan, Duckster said:

Jodå, men är på resande fot i stort sätt till i början av november så tog beslutet om att ställa i garage. Småfixa lite med städ och täcke osv 

Vi har ju bara drygt 2mil mellan oss 😃 så 21 grader till helgen

 

🌞🌞🌞

Kan vara roligt att fixa lite med bilen med, och att ha något att se fram emot sen när den kommer ut igen 🙂  wow svensk sommar till helgen  det är nice 🙂

On 2018-10-15 at 08:02, kanske mustang said:

Någon som provat Nokian r3 ? Är de så mycket bättre än r2 ?   Eller är testvinnaren så mycket bättre Continental vikingcontact 7 ? 

Ingen som provat ?   jag går nog på r2 blir nog bra för det lilla jag kör och hoppas på de få månder med   vått, slask och is väglag.   har 275  back och 255 fram blir väl 255 runt om då om man  bara väljer att ha  samma mått runt om.

(redigerad)
11 minuter sedan, kanske mustang said:

Ingen som provat ?   jag går nog på r2 blir nog bra för det lilla jag kör och hoppas på de få månder med   vått, slask och is väglag.   har 275  back och 255 fram blir väl 255 runt om då om man  bara väljer att ha  samma mått runt om.

R3 är väl ingen som ens kan ha testat eftersom de är nya för denna säsongen.

Köp senaste Teknikens värld så finns test.

Samma mediokra resultat som R2 i Teknikens Värld men sätts som näst bäst av Vi bilägare.

R3 verkar ha blivit något bättre på vått men fortfarande dåligt och får kritik för visst resonansljud (Vi bilägares test). R3 även klart sämst av alla på bromsning i torrt väglag, något som R2 också var dålig på,

 

Båda tidningarna sätter årets nya Continental som etta.ContiViking Contakt 7.

Ändrade %s av %s (%s)
15 timmar sedan, Junkers said:

R3 är väl ingen som ens kan ha testat eftersom de är nya för denna säsongen.

Köp senaste Teknikens värld så finns test.

Samma mediokra resultat som R2 i Teknikens Värld men sätts som näst bäst av Vi bilägare.

R3 verkar ha blivit något bättre på vått men fortfarande dåligt och får kritik för visst resonansljud (Vi bilägares test). R3 även klart sämst av alla på bromsning i torrt väglag, något som R2 också var dålig på,

 

Båda tidningarna sätter årets nya Continental som etta.ContiViking Contakt 7.

Ok tack, bra svar.   Har för mig attt r2 fick ganska bra betyg för några år sedan nummer  2 i  olika test. Hur stor är skillnaden mellan vad som är dåligt och bra i det här fallet ? Kan ContiViking  contakt 7   vara  motiverat att köpa för dubbla priset mot r2 om  jag kör 100-200 mil vinter / tidig vår  i ljud verkar det skilja 1 decibel 72 istället för 73. priser och tester från bytljul.com 

 

(redigerad)
On 2018-10-18 at 18:15, Junkers said:

R3 är väl ingen som ens kan ha testat eftersom de är nya för denna säsongen.

Köp senaste Teknikens värld så finns test.

Samma mediokra resultat som R2 i Teknikens Värld men sätts som näst bäst av Vi bilägare.

R3 verkar ha blivit något bättre på vått men fortfarande dåligt och får kritik för visst resonansljud (Vi bilägares test). R3 även klart sämst av alla på bromsning i torrt väglag, något som R2 också var dålig på,

 

Båda tidningarna sätter årets nya Continental som etta.ContiViking Contakt 7.

Skriver de någon fakta vad som är skillnad mellan te x bäst och näst bäst och bäst och sämst. Hur mycket  mer är bromssträckan te x    i meter   ?  Tack 🙂

Ändrade %s av %s (%s)
(redigerad)

Självklart, Teknikens Värld lägger ned ganska mycket pengar på dessa tester.

Vi bilägare är svårare att säga men troligen lägger de ned mycket tid de också.

Men! De testar en helt annan dimension än vad våra bilar ska ha så man kan ju inte rakt av säga att egenskaperna består med betydligt bredare däck.

Själv kör jag min vardagsbil numera på Goodyear Ultra grip Ice 2, tysta och inga konstiga ljud, upplever dem som betydligt bättre i vått och torrt än de Hakka r2 jag hade tidigare. Svårt att säga ngt om skillnaden på is och snö eftersom detvär väldigt sällan vi har det. 

På is är ju dubbat överlägset men det sätter ju sig småsten i sajpningarna på odubbade som lite agerar som dubb...

Vill du ha råa mätvärden är det Vi Bilägare. Vill du ha förares upplevelser är det Teknikens Värld.

Bild från Vi bilägare

B018F4E5-50CF-4DDE-AF63-10E0F82CCCBD.jpeg

Ändrade %s av %s (%s)
49 minuter sedan, Junkers said:

Självklart, Teknikens Värld lägger ned ganska mycket pengar på dessa tester.

Vi bilägare är svårare att säga men troligen lägger de ned mycket tid de också.

Men! De testar en helt annan dimension än vad våra bilar ska ha så man kan ju inte rakt av säga att egenskaperna består med betydligt bredare däck.

Själv kör jag min vardagsbil numera på Goodyear Ultra grip Ice 2, tysta och inga konstiga ljud, upplever dem som betydligt bättre i vått och torrt än de Hakka r2 jag hade tidigare. Svårt att säga ngt om skillnaden på is och snö eftersom detvär väldigt sällan vi har det. 

På is är ju dubbat överlägset men det sätter ju sig småsten i sajpningarna på odubbade som lite agerar som dubb...

Vill du ha råa mätvärden är det Vi Bilägare. Vill du ha förares upplevelser är det Teknikens Värld.

Bild från Vi bilägare

B018F4E5-50CF-4DDE-AF63-10E0F82CCCBD.jpeg

Tack dina däck verkar bra och tysta men finner inte dem i min dimension.  Kan heller inte finna vad som är skillnad mellan de här däcken   bara priset 🙂 

https://www.bythjul.com/dack/continental/continental_vikingcontact7/255-40r19/157450

https://www.bythjul.com/dack/continental/continental_vikingcontact7/255-40r19/157441

 

 

3 minuter sedan, Junkers said:

Vattenplaning är väldigt stora skillnader och det är främst här Goodyear har sin största fördel

 

D88428F1-6326-47D1-A60B-E9D5BB9AA031.jpeg

Fast är inte decibel måttet inne i kupen är det ljud utanför för annars har båda samma decibel ? 

Vet ej men många har numera däck med skumgummi inne som påstås dämpa oljud.

Det kanske ger mer klirr i kassan än sänkt ljudnivå, ingen aning...

6 minuter sedan, Junkers said:

Vet ej men många har numera däck med skumgummi inne som påstås dämpa oljud.

Det kanske ger mer klirr i kassan än sänkt ljudnivå, ingen aning...

Får väl bli de här då  samma dimension runt om   och  silent 255x40x19 däck 9.5 verkar  dröja innan de kommer in.....

https://www.cjponyparts.com/voxx-gt-performance-pack-replica-wheel-19-x9-gloss-black-2005-2019/p/W1027/

(redigerad)

Hybrid med elektrisk 4-hjulsdrift och V8 är spekulationerna. Bilden kommer från en film som Ford producerat.  2020...

7DCE92EF-5073-42F6-A411-3C3FBFF311DB.jpeg

Ändrade %s av %s (%s)
27 minuter sedan, Junkers said:

Hybrid med elektrisk 4-hjulsdrift och V8 är spekulationerna. Bilden kommer från en film som Ford producerat.  2020...

7DCE92EF-5073-42F6-A411-3C3FBFF311DB.jpeg

Ja hoppas verkligen de behåller v8an och lägger till mer utrustning vad gäller allt. Hoppas den ser mer sportig aggresiv ut än  den gör där påminner om en audi eller en vanlig bil  för mycket 

2 minuter sedan, Junkers said:

Lamporna på min Kia Optima SW ser ut som på Fords bild...

0C6B1B7E-F096-466F-BC2E-52A3F7910699.jpeg

Snygg Kia men  det är inte riktigt så jag vill att min Mustang ska se ut, då blir det kanske att se åt camaro istället   eller Porsche  

(redigerad)

Ha ha nä det är ju högst spekulativa bilder även om de kommer från Ford, det kommer säkert se bra ut när den väl kommer.

 

Mer så här kanske...

6E72EE26-101C-4A60-BAEF-ABF87957D1AF.jpeg

Ändrade %s av %s (%s)
49 minuter sedan, Junkers said:

Ha ha nä det är ju högst spekulativa bilder även om de kommer från Ford, det kommer säkert se bra ut när den väl kommer.

 

Mer så här kanske...

6E72EE26-101C-4A60-BAEF-ABF87957D1AF.jpeg

Ja   vad är det för bild har du gjort den själv ? 

8 minuter sedan, Junkers said:

Sök på bilder Mustang 2021 bara...

Väldigt fin påminner om min 2018 men mer futuristisk  Hoppas den blir något i stil med den eller ännu finare 🙂 och en väldig massa utrustning  för komfort och säkerhet  och en massa små saker som gör en lycklig som  den lysande mustangen i marken. Även så klart mer hästar gärna bort åt 600 orginal 🙂

Ha ha check på det:

Ford held a major dealer event this week in which it previewed the 2020 Shelby GT500 (leaked here), and the company also dropped a few major hints at what is to come for Mustang.

More notably, dealers were told that the 4-door Mustang will come with a turbo V8 and is aimed at competing with the likes of the Porsche Panamera and Audi A7.

This tidbit makes it possible that the 4-door Mustang will be distinct from and a separate vehicle than the formerly-Mach1 SUV, which Ford announced would be a full-electric SUV taking cues from the Mustang.

2280D70D-84F3-491A-BF18-1BB729534D57.jpeg

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gäst
Svara i denna tråd...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...