Tuning BBK Headers högt CO

[Georgia]

Hej. Då var bilen äntligen igenom besiktningen. Se tråd Georgia, högt CO etc. Mustang GT/CS 2007 Redfire

Har installerat Barton short shifter, Airaid CAI MPX, FRPP Racing trottelhus, BBK Longtube Headers, X Pipe utan kattar och efter x pipe Pypes racekattar och FRPP 500 mufflers . Fick höga CO värden och diverse tips om alkylatbensin, E85, varmkörning. ( lyssna inte på tips som folk ej provat själva) Allt provades men funkade inte. Tänkte att kattarna hamnade för långt bak med för låg avgastemp för katalysatorerna. Förlängde både bakre och främre lambdakablar och aktiverade dem. 3e ombesiktningen börjar värden krypa ner men ändå högt på 2500 rpm, 0,6! 

Kontaktade flera kända mustangfirmor och fick napp på råd hos Badmanners. Stängde av bakre lambdor, sänkte tändningen via tunern SCT X4 under Sparks till -10 0-2000 och -6 2000-4000. I övrigt tune för BBK longtube, CAI, FRPP Trottelhus med BBK 62 mm tune, Oktan 91 o tankat 95 som motsvararr amerikansk 91. Körde 2 mil på högt varvtal och sedan in på Dekra som mätte direkt, CO tomgång 0,2 och 2500 rpm 0,2!!! Nedställning av tändningen ger mycket varma avgaser så att kattarna kommer upp i arbetstemp.. Detta rekommenderas bara högst tillfälligt då motorproblem annars riskeras. 

Så nu är bilen igenom med fantastiskt härligt ljud och tryck i motorn. Tunat Sparks till från botten -3-2-2. All montering har jag gjort i garaget, BBK longtubes var rätt bökigt då motorn behövde lossas och lyftas ca 12 cm men det gick!!!  Barton shortshift kan jag verkligen rekommendera, supertät och distinkt samt högsta kvalitet. Nästa projekt blir kanske vassare kammar Comp CAMs stage 2 eller varför inte fords hot rod!? Har ni problem med något av ovanstående så slå en signal  070 5491771. Sten Lindgren Eskilstuna

 

Ändrade %s av %s (%s)