June 25, 20195 yr comment_167136 Fick tyvärr in vatten i ena bakljuset då det visade sig att tätningspluggen antingen var felaktigt monterad eller helt enkelt inte monterad. Bilen har gått i regn 1 gång på 3 år i princip och då stod det helt plötsligt 3 cm vatten i vänster bakljus 🙄 Efter att ha rivit ur och fått bort vattnet så kan jag konstatera att endast mittendelen på ljuset funkar som det skall, dvs. tänds vid inbromsning och vid blinkerspåslag. De övriga två delarna är såvitt jag kan se döda. Dock funkar den lägre belysningsgraden vid upplåsning, vet inte om det är olika dioder som lyser då?? Jag trodde dioder var mer eller mindre odödliga men det stämmer säkert inte; vad ska man misstänka ha hänt? Har vattnet tagit död på dioderna? Kan någon säkring ha stuckit? Eftersom jag har US-lampor så är det ju inte helt lätt att fixa nya (svindyra dessutom!) och det vore ju trist att fixa en ny bara för att finna att det var något annat det var fel på. I värsta fall får man väl lämna in kärran på någon dyr felsökning ...
June 25, 20195 yr comment_167147 Om du har en USA lampa som blinkar gult så har någon sågat upp den och byggt om den. USA lampor lyser och blinkar bara rött!! Byt till Eu lamporna de är ju billiga samt du behöver inte såga i dem
June 26, 20195 yr Author comment_167168 Öh nej alltså, det blinkar rött - vart läste du gult nånstans? 🙃 Jag vill helst inte ha EU-lamporna eftersom jag tycker de röda är snyggare och dessutom gör bilen lite mer unik här i Svedala. För övrigt är det inte samma anslutningar på lamporna vad jag förstår så det vore extra pyssel, sedan vet jag ju inte om det skulle funka rakt av heller om det är något annat än just bakljuset som är felorsakande.
June 26, 20195 yr comment_167169 hjärnan var på sem 😂 antog bilen var eu anpassad Ändrade %s av %s (%s)
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.