Backventil bränsle?

[GT 2000]

Tjo.

Har en fundering angående en Mustang GT -00. Måste kärra ganska länge för att den ska starta, känns som att typ bränslet rinner tebax. Måste pumpa hela vägen?

Går Det att montera en backventil på slangen innan eller efter bränslefiltret?

 

Mvh

[Per Berglund]

2 timmar sedan, GT 2000 said:

Tjo.

Har en fundering angående en Mustang GT -00. Måste kärra ganska länge för att den ska starta, känns som att typ bränslet rinner tebax. Måste pumpa hela vägen?

Går Det att montera en backventil på slangen innan eller efter bränslefiltret?

 

Mvh

Nej det är ju en högtryckspump som ständigt går.
Du ska inte hitta på egna lösningar utan bilen måste lagas.
Rätt troligt är bränslepumpen påväg ge upp eftersom det är en så gammal bil.

Borde ge felkod på lågt tryck men kanske något annat i pumpen är dåligt så det läcket tillbaka utan ge fel under drift
 

Ändrade %s av %s (%s)

[GT 2000]

8 timmar sedan, Per Berglund said:

Nej det är ju en högtryckspump som ständigt går.
Du ska inte hitta på egna lösningar utan bilen måste lagas.
Rätt troligt är bränslepumpen påväg ge upp eftersom det är en så gammal bil.

Borde ge felkod på lågt tryck men kanske något annat i pumpen är dåligt så det läcket tillbaka utan ge fel under drift
 

 

[GT 2000]

Bara och börja spara till en pump då

[Tbird]

Mustang GT 2000 använder returnless.

I tanken (om inte PPRV delete har gjorts) sitter en back ventil.

Om du kopplar in en bränsle tryck mätare så ska trycket ligga var ett bra tag.

Om det inte gör det så kan det vara back ventil eller att en eller några spidare läcker.

När du slår på tändningen och inte försöker starta motorn, då går bensin pumpen i 3 sek.

Detta för att trycksätta systemet.

Testa att göra detta först och sen slå av tändningen därefter startar du bilen.

Är den nu mer lättstartad, då har du internt läckage.

 

Returnless:

Det menas att det endast går en bränsle rör/slang från tank till motor, ingen retur rör/slang tillbaka till tanken.

Istället regleras hastigheten på bränsle pumpen för att hålla rätt tryck.

Return:

Det menas att det går en bränsle rör/slang från tank till motor, vid bränsle rör till spridare sitter en regulator som vid för högt tryck öppnar och sänder  överflödigt bränsle via rör/slang tillbaka till tanken.