Konstig ändring av oljenivån i C6:a

[Mange]

Var ute och gjorde stan osäker samt kollade upp grejerna inför Power Meet och råkade ut för en skum grej med lådan. Kollade olja innan jag åkte, som jag brukar dvs starta, kör igenom alla växellägen och kolla olja med motorn igång och lådan i läge P. Nivån låg nästan på nedre strecket så jag tänkte att jag fyller på när jag kommer hem.

Sagt och gjort, jag åkte en rejäl runda och kollade oljan när jag kom hem igen. Samma procedur, men den här gången var nivån ett par cm över maxnivån. Skumt.

Några idéer vad det kan bero på. Är det något jag missat? Visserligen var motorn inte direkt varmkörd när jag kollade första gången men det var den ju däremot när jag kom hem. Kan det vara så stor skillnad då? Tycker inte det brukar vara så. Eller är det kanske så att den håller på att säga upp sig.

[Leffe N cmc712]

Nivån ska ju egentligen kollas när lådan har arbetstemp. Nivån kan skilja ganska mycket eftersom oljan utvidgar sig (som allt annat) när den blir varm.

[Lygdman cmc813]

Stämmer helt det Leffe skriver, På min Gambia Motor, så ska nivån kall vara 1/4 tum under undre stäcket för att sedan vid arbetstemperatur ligga mellan sträcken. Så jag tycker det låter fullt normalt