SvenT cmc728 August 26, 2005 Report Share August 26, 2005 Tyckte det rasslade i tanken när jag ruckade bilen i sidled. Misstänkte grus/sand/rost eller liknande så jag plockade ur tanken för rengöring. Bilen går ju rätt muggigt på tomgång så jag hoppades detta kunde vara felet.Hittade två tre nävar socker i tanken som jag till 98% lyckades få ur. Spolade ur tanken med vatten och blåste den torr. Körde tryckluft genom bränsleledningen och filter. Blåste ur flottörhuset och lyckades få bort allt synligt socker där. Efter ihopmontering och 10 liter sprillans 98 oktanig bensin gick bilen lika dåligt som innan. Vad mer finns det som man kan göra rent på en Autolite? Ska man köpa en rep-sats och hur mycket kostar en sådan? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex August 26, 2005 Report Share August 26, 2005 Men normala människor det finns då. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenT cmc728 August 26, 2005 Author Report Share August 26, 2005 Hmm, jag vet. %#"/!#!-snorungar. Smakade på sockret (efter lite vattentvätt) och misstänker brunt farinsocker. Hur fort klumpas sockret ihop? Kanske man ska köra en analys på sockret för att se om det gjorts i sverige eller under våren i USA?/S Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomas Stein CMC 1966 August 28, 2005 Report Share August 28, 2005 Hej Sven !Jag råkade ut för samma sak i midsommarhelgen, jag har skrivit om detta tidigare på forumet.I mitt fall så var det vanligt vitt socker, du måste gå igenom förgasaren totalt och göra rent väldigt noga.Det bildas kristaller av sockret som är som glas.Om du inte har ett GT tanklock så kan du ta bort vajern som håller ditt tanklock när du öppnar detta.Sätt dit en längre vajer som du kan haka fast på exempelvis en bult som sitter inne i kofferten.Så gjorde iallafall jag så nu kan man inte öppna tanklocket utan att komma in i kofferten och lossa vajern.Jag köpte en renoverings sats på American Racing i Linköping, det enda du ska tänka på är att inte använda nålarna till flottörerna, de funkade iallafall inte på min Autolite. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenT cmc728 August 29, 2005 Author Report Share August 29, 2005 Tackar för inlägget! När jag får tid så får det väl bli en repsats till autoliten då... Hur gick din bil innan respektive efter rengöringen?/Sven Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomas Stein CMC 1966 August 29, 2005 Report Share August 29, 2005 Bilen gick inte på låga varv så fort jag släppte gasen så dog den, det började med att jag kände att den gick ojämnt när jag körde.Jag kom på att det även var brunaktigt i mina flottörhus av sockret.Tänk på att blås rent alla munstycken och kanaler i förgasaren så noga du bara kan, byt sedan bensinfiltret det är säkert fullt med socker i detta.Jag satte dei ett extra bensinfilter typ transparant så att jag kan se om det blir något socker i detta, jag har fortfarande det kvar för säkerhets skull.Efter rengöringen gick bilen superbra som innan sockersabotaget.Vänligen Tomas Stein Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenT cmc728 August 29, 2005 Author Report Share August 29, 2005 Hur gick den när du körde då? Min går hyfsat jämnt men missar lite d¨å och då. Vore ju kul om det berodde på sockret...Vad kostade rep-satsen? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomas Stein CMC 1966 August 29, 2005 Report Share August 29, 2005 Hej Igen !Motorn började gå så pass ojämnt att jag kände det när jag körde,men det blev snabbt sämre och dagen efter så fick jag knappt igång bilen.När motorn blev varm så gick den men jag var tvunget att varva en hel del, men när jag släppte gasen så dog den.Det är säkert en stor skillnad beroende på vart sockret fastnar i förgasaren och hur bra bensinfiltret är och hur stor mängd socker som har hällts i.En renoveringsats till en 4-portare kostar ca 400:-.VänligenTomas Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenT cmc728 August 30, 2005 Author Report Share August 30, 2005 Min går på fyra fem burkar på (förhöjd) tomgång. Den släpper vid tvåtusen varv och går hyfsat rent. Mina problem kom direkt efter att jag varit på Mälardalens onsdagsträff (McD Årsta) men jag har MYCKET MYCKET svårt att tänka mig att någon av klubbmedlemmarna skulle vara avundsjuka på min lätt buckliga pärla Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 August 30, 2005 Report Share August 30, 2005 Hej.Jag såg testen som Bosse bildocktorn gjorde på en Amazonmed B18, han öste i strösocker i bensin och förgasare ochhadde under tiden motorn igång, det hände ingenting.Men den förklaringen kan vara att sockret gick direkt medbensinen till förbräning och inte genom något filter som kundeproppats igen. Annars är det en skröna om att strösocker skulle göra att motornblir förstörd, men det är klart att det kan sätta igen bensintillförseln. Det skulle alltså ge samma resultat om du slog i salt eller någotannat kanel kanske. Sven T jag tror inte att det är någon av våra i CMC som hält i socker i din tank på Mc Donalds heller, troligen har det funnits i din tank länge kanske någon som var med och skeppade Mussen med båten som tyckte att han var rolig.Det brukar hända många underliga saker med USA bilar somskeppas till Europa. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
SvenT cmc728 August 31, 2005 Author Report Share August 31, 2005 Mycket möjligt att det skedde i hamnen i USA faktiskt Jag tittade på en annan musse (arizona-bil) innan jag köpte den vita och den bilen hade andra däck än vad som satt på då han köpte bilen i USA...... Det var ett skämt angående socker från CMC-medlemmar, det hoppas jag ni förstår allihopa? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.