Vinterförvaring?

[MrTurbo_1645]

Har nu ställt in Mustangen för vintern, tyvärr blir det i ett kallgarage till att börja med! Vad är viktigt att tänka på vid vörvaringen innan platsen i det varma garaget blir ledigt?

Täcka över? Ha cupévärmare igång ibland? Torrboll? Rutor lite öppna eller stängda?

[Gäst]

Bör väl räcka med att ha det torrt? Fukt är ju illa oavsett om det är varmt eller kallt..

[NiklasW]

Batteriet mår inte bra av att stå kallt. Bäst att ta ur det och ställa på underhållsladdning där det är varmare.

[bstrand122]

Akta dig för att täcka in bilen för mycket. Det bildas lätt kondens om inte pyjamasen kan andas.

Pumpa i lite extra luft i däcken så de inte blir platta.

Byt olja nu INNAN förrådsställning. Gammal olja med en massa skit i är inte bra om den får stå för länge i motorn.

Fyll upp tanken helt för att motverka kondens i tanken med rostangrepp som följd.

Ur med batteriet.

Ev. torrboll i bilen.

Rutor skall helst vara helt nere pga att de annars kan deformera gummilisterna. Det är ju dock av praktiska skäl oftast inte att rekommendera att ha bilen öppen.

Starta INTE bilen under vinterförvaring om du inte måste. Den hinner förmodligen inte bli riktigt varm och det leder till kondens och fukt i motor och avgasrör=rost=inte bra.

[Lygdman cmc813]

och glöm inte glykol i kylar vattnet...

[Mats Helmersson]

Själv har jag alltid haft mina bilar i kallgarage. Viktigt är dock att det som påpekas i tidigare inlägg att det är torrt! Jag brukar alltid att hissa upp bilen på pallbockar, lägga en drös musfällor på golvet, täcka bilen med överdragsskydd och ta ut batteriet. Givetvis har jag bra med glykol i kylarn. Bilen står på ett mkt bra och prisvärt ställe utanför Thn om du vill ha tips!