Ashley Helena Terese March 19, 2010 Report Share March 19, 2010 Jag har alltid besiktat mina mussar med MPH mätare. Dock så måste man ju ha en "KMH" gradering också! Men det är det ju orginal.Jag har bytt till mätare i KMH!Det är enkelt! Ta god tid på dig bara!Så här gjorde jag:1. Ta kort på hur mätarna står! Vid avstängd tändning, med motorn igång(kall).2. Ta loss panelen! Den sitter med tre klipps. Dra försiktigt utåt!3. Skruva loss skruvarna. Ta loss mätarhuset4. Mätarhuset är anslutet via 1st kabel. Ta loss den!5. Skruva bort plasten som är över mätarhuset.6. Använd en gaffel för att plutta ut mätarna som sitter på "nålar".7. Pilla försiktigt bort orginal tavlan(en stor hel tavla) den är limmad mot botten.8. Lägg dit den nya tavlan(limma om du vill, min fastnade bra i gamla limmet).9. Sätt dit mätarna ungefär som de satt innan i vilo läge.10. Sätt i kabeln till mätarhuset. Slå på tändingen!11. Jämför hur de står i avstängt läge/motorn på nu mot för tidigare.12. Justera om det behövs(fick göra det en 10-15 gånger själv innan det blev perfekt)13. Montera tillbaka allt.14. Ut o bränn gummi!//DanielVet inte om jag fattar rätt !! ska de inte va tändning på motorn av i kallt läge?? Med tändning av är väl motorn av? Tänkte köpa en tavla o montera såvida man nu inte måste testa nållägena 15 ggr?? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
grufman March 19, 2010 Report Share March 19, 2010 (redigerad) Jag har alltid besiktat mina mussar med MPH mätare. Dock så måste man ju ha en "KMH" gradering också! Men det är det ju orginal.Jag har bytt till mätare i KMH!Det är enkelt! Ta god tid på dig bara!Så här gjorde jag:1. Ta kort på hur mätarna står! Vid avstängd tändning, med motorn igång(kall).2. Ta loss panelen! Den sitter med tre klipps. Dra försiktigt utåt!3. Skruva loss skruvarna. Ta loss mätarhuset4. Mätarhuset är anslutet via 1st kabel. Ta loss den!5. Skruva bort plasten som är över mätarhuset.6. Använd en gaffel för att plutta ut mätarna som sitter på "nålar".7. Pilla försiktigt bort orginal tavlan(en stor hel tavla) den är limmad mot botten.8. Lägg dit den nya tavlan(limma om du vill, min fastnade bra i gamla limmet).9. Sätt dit mätarna ungefär som de satt innan i vilo läge.10. Sätt i kabeln till mätarhuset. Slå på tändingen!11. Jämför hur de står i avstängt läge/motorn på nu mot för tidigare.12. Justera om det behövs(fick göra det en 10-15 gånger själv innan det blev perfekt)13. Montera tillbaka allt.14. Ut o bränn gummi!//DanielVet inte om jag fattar rätt !! ska de inte va tändning på motorn av i kallt läge?? Med tändning av är väl motorn av? Tänkte köpa en tavla o montera såvida man nu inte måste testa nållägena 15 ggr?? mätarna är självkalibrerande Ändrade %s av %s (%s) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daniel Linde March 19, 2010 Report Share March 19, 2010 Grufman: Så det ska alltså bara vara att klicka tillbaka mätarna på nålarna? Och sen känner den av själv? Smidigt isåfall, tyckte dock inte mina gjorde så. Men men det blev ju bra iaf. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ashley Helena Terese March 19, 2010 Report Share March 19, 2010 ahh. Easy , Tackar:) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
MOS March 19, 2010 Report Share March 19, 2010 (redigerad) Jag har alltid besiktat mina mussar med MPH mätare. Dock så måste man ju ha en "KMH" gradering också! Men det är det ju orginal.Jag har bytt till mätare i KMH!Det är enkelt! Ta god tid på dig bara!Så här gjorde jag:1. Ta kort på hur mätarna står! Vid avstängd tändning, med motorn igång(kall).2. Ta loss panelen! Den sitter med tre klipps. Dra försiktigt utåt!3. Skruva loss skruvarna. Ta loss mätarhuset4. Mätarhuset är anslutet via 1st kabel. Ta loss den!5. Skruva bort plasten som är över mätarhuset.6. Använd en gaffel för att plutta ut mätarna som sitter på "nålar".7. Pilla försiktigt bort orginal tavlan(en stor hel tavla) den är limmad mot botten.8. Lägg dit den nya tavlan(limma om du vill, min fastnade bra i gamla limmet).9. Sätt dit mätarna ungefär som de satt innan i vilo läge.10. Sätt i kabeln till mätarhuset. Slå på tändingen!11. Jämför hur de står i avstängt läge/motorn på nu mot för tidigare.12. Justera om det behövs(fick göra det en 10-15 gånger själv innan det blev perfekt)13. Montera tillbaka allt.14. Ut o bränn gummi!//DanielVet inte om jag fattar rätt !! ska de inte va tändning på motorn av i kallt läge?? Med tändning av är väl motorn av? Tänkte köpa en tavla o montera såvida man nu inte måste testa nållägena 15 ggr?? mätarna är självkalibrerandeJa, men när man sätter tillbaka nålarna så hamnar dessa i ett godtyckligt läge på axeln vilket innebär att man får prova sig fram och justera in till det mest optimala läget som t.ex. innebär att när bilen står still (med tändning/motor på) visar hastighetsmätaren 0 km/h och inte 10 km/h. Ett tips är att inte direkt trycka in nålen helt i sitt läge. Detta underlättar injusteringen./MOS Ändrade %s av %s (%s) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
grufman March 20, 2010 Report Share March 20, 2010 hmm.. det kanske stämmer.. well, att sätta dom rätt är nog en bra idé trots allt. sry ;-) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.