J&K Johansson
-
Inlägg
169 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
10
Inlägg postat av J&K Johansson
-
-
-
-
-
-
-
1 minut sedan, Per Berglund said:
Man kan absolut inte blanda årsmodeller....Så inte konstigt det rasa isåfall
Låda med 70 trumma är dock allra bäst!
Tidiga lådor funkar men inget att trimma på...Allt är klenare.
5 lameller håller sisådär men kan inte stå och typ börna för då bränns det snabbt.Jag tror han som renoverat den har rört till det för innan dess så såg den orörd ut.
Ja jag ska försöka hitta en sån=)
Tur farsan ska ha bilen han gasar försiktigt och åker max 90, då håller den kanske en stund=)
Lamellerna som satt i blev plåt rena efter bara 2 mil helt brända
Tack för info jag ska hålla utkik efter en 70 å nyare
-
1 minut sedan, Per Berglund said:
Du kollade väll att lådan suttit i en V8 från början? Om den suttit i en 6a går det omöjligen få det hålla.
Är direkt trumman som är problemet...Jag smackar in 6 eller 7 lameller istället för originalet 4.....Antar det vad problemet som brukligt på C4or?
Ojj nä det har jag faktiskr inte kollat, men trumman som satt i var från en 70 och fram låda
Märkte det när jag skulle byta bussningar då den bara rasade i, jag misstänker att oljetrycket kan ha smitit förbi mellan axel å trumma då det verkar skilja 1-1.5 mm ?
Nu har jag en tidig trumma med 5 lameller
-
4 minuter sedan, turbo57 said:
Nä vad fasen, en så snygg låda får ni inte mata fiskar med, bara att bryta ihop och komma igen det måste gå att få fanskapet att fungera, tänk på miljön :)
Leif
Ja du har rätt, man får aldrig ge upp!
Jo det vore ju lite synd att skämma bort fiskarna med en PA servo =)
Allt över 2 mil är rekord!
Vi får se imorgon
J&K
-
-
-
Dags igen!
Imorrn ska jag åka och hälsa på mussen första gången sen i oktober.
Min kusin ordnade med en ny framvagnsinställning idag.....tydligen stod den helt galet.
Några vinklar var så off så dom inte ens gick att mäta =)
-
Okey dom är fina!!
Lycka till med meckandet :)
-
-
Hej
Bytte på våran 67:a för ett tag sedan, nu minns jag inte riktigt hur det gick till men vi tog ju ur hela sargen till rutan ur dörren.
Sitter ihop med skenan till sidorutan
Rutan sitter med en skruv underifrån, den kommer man nog inte åt annars.
Är lite bökigt att montera isär
Sök på mustang vent window weatherstrip replace så finns det lite videos om hur man gör
Autorestomod episod 88, tillexempel
Vad har du för årsmodell föresten?
-
Vi kör med en modernare retro stereo och 6x9:or i hatthyllan, inget slutsteg tycker det poppar på bra ändå(sen vill jag ju helst höra motorn=)
Minns inte märke men ca 1200-1400kr klassen.
Har sett att det finns en ny högtalare att sätt under instrumentbrädan som man kopplar till både H och V utgång.
Nån som provat en sån?
Tänkte köpa en sån till våran musse och prova
-
1 hour ago, turbo57 said:
Toppenjobb ni gjort, hoppas i får ordning på framvagnsinställningen, på min missade de att dra åt bultarna så shimsen ramlade bort så det blev bara ca 50 mil innan däcken var snedslitna, men nu går den som en stridsvagn på vägen utan krängningar eller andra dumheter :)
Leif
Tack tack!
Ja det är ju inte kul när det blir så.
jag ska lämna in våran igen så hoppas jag det blir bra denna gång :)
Otroligt att dom blir snedslitna så fort!
-
Hej
Jag och min farsa har renoverat en 67:a och nyss blivit medlemmar i mustangcluben.
Motor: nyare 351w med Lunati 10350101LK kam ny holley 650 och MSD 6AL tändbox.
Växellåda: C4
Styrning: Borgeson styrsnäcka med servo
Bromsar: trummor runtom utan servo
Avgassystem: Headman headers HED-88658 och Flowmaster thunder exhaust 2.5" FLO-17281
Elssystem: American autowire
Hjul: American racing 15"
Lack: Pepper grey metallic
Under projekttrådar finns lite bilder på vårt bygge.
Jag tycker det är kanon skoj att kolla på andras byggbilder, och hoppas någon tycker det är skoj att kika på våra :)
- 2
-
5 minuter sedan, Patrik Mustang67 said:
Väldig imponerad av din bil och vad du gjort. Hur fungerar den på vägen?
Tack så mycket!
Den går faktiskt som en ny bil på vägen......men redan efter 150 mil så var framhjulen lite snedslitna.
Jag misstänker att istället för 0.4 grader camber så ställde dom 4 grader.
motorn ligger på ca 300hk och det räcker för oss :)
-
Hej!
Vi använde grå body sealer från VP produktnr B-11608
Tyckte det fungerade bra (är rätt mycket i förpackningen har hälften kvar efter vi monterat våran musse)
Mvh Jimmy
-
2 timmar sedan, Tungelsta FB-68 said:
Fantastisk bil du har tillverkat :) :) :)
Tack så mycket :)
-
Nu har min sambo redigerat alla ölstavningar så att dom flesta ska förstå texten :)
-
Just det... Stort tack till Rolands mustang parts Där finns kunskap och dom få delar som inte ny produceras även alla nya delar!!!
Köpte bla övre skärmfäste fram till mussen sen kopierade jag det och skar ut H+V i rostfritt
-
Var och varannan kväll och massa timmar i 2 års tid så är den äntligen körklar :)
-
4 minuter sedan, Joachimflygare said:
Tackar ja är något liknande :). Kul att se att inte bara vi råkat ut för dålig passform mm
Man vet hur mycket jobb du har lagt på din bil , det ser så lätt ut på bilderna. Men är ett jäkla jobb. Men jävla kul samtidigt .
Vem som helst kan gå o köpa en bil, men blir en annan känsla när man byggt den själv .
Skickat från min iPhone med TapatalkNäe alla råkar nog ut för det, Men somliga bryr nog sig inte så jätte mycket om passformen (men den var ju inte jätte bra från början heller)
Visst är det kul och man lär ju sig massor!!
Javisst är det kul när man gjort det själv ....man känner varje skruv:)
Mustang 67 HT Renovering
in Projekttrådar
Musse gick bra ända hem ca 14 mil var lite nervös hela vägen=)
Men lådan funkade bra, så jag behöver inte köpa nån än=)
Få se hur det går framöver!!