Jump to content

ChevChelios

Medlemmar
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    91

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    1

 Content Type 

Inlägg postat av ChevChelios

  9. Staggered shocks/Spring plates

    in Mustang 1964½-1973

    fanns ett par orginal till salu här på forumet för nån månad sedan, billiga och de såldes till USA. Jag tror Rolands Mustang har ett par till salu senast jag tittade i hans katalog.

    Nog tror jag staggered shocks fyller en funktion, tror min 428SCJ 4:30 mår bra av att stötdämparna sitter på var sin sida (fram/bak) om bakaxeln. Andra tillverkare använder ju samma lösning.

    Jag som medioker orator kan behöva hjälp med att beskriva varför man valde att ha staggered shocks på bla 428 CJ

  10. Objekt

    in Mustang 1964½-1973

    Hej,

    ärligt och seriöst råd; sälj bilen och lägg pengarna på en renoverad bil istället. Det sparar du mkt pengar på. Det blir så otroligt dyrt att låta någon göra jobbet inkl moms.

    Du skriver att du inte har tid att göra det själv så mitt svar är helt uitifrån det.

    mvh K

    • Like 1

  11. renoverad ventilkåpa - skruv som gått av

    in Mustang 1964½-1973

    Hej,

    har ett par renoverade ventilkåpor där en av skruvarna till "oil baffle" skvalpskydd(?) gått av. se bild.

    Fråga: vad är bästa/säkraste sättet att få ut skruven? Tacksam för rekommendation om metod och utrustning, gärna länk/namn.

    Är även ute efter en ersättningsskruv, AMK har dem inte i sortimentet. Det är samma skruv som till fästet/vinkeln för tändkabelhållaren på ovansidan av ventilkåpan, men ca 5mm längre.
    Ingen vanlig gänga och skruven är triangelformat.  

    Tack på förhand,

    Kristian

    2.jpg

    20210411_164856.jpg

    Inked20210411_164957_LI.jpg

  12. VIKTIG INFORMATION om MUSTANG NATIONALS 2019 på Hotell Ronneby Brunn

    in Mustangnytt

    det har varit otydligt från början; jag har tolkat det som att betalar man inte minst 1180kr /p så får man inte anmäla sig, dvs får inte delta på Mustang Nationals 2019.

    Eller kunde man anmäla sig till bilutställningen utan att bo på eller äta på Ronneby brunn, alt1, alt2 alt3? Om ja, var finns den infon?

    Inte ens det billigaste alternativet 3 lockade ; att betala 1400 kr för två middagar där barnen äter en potatis och tre köttbullar. 

    Skulle vilja föreslå att man till nästa stora arrangemang planerar för ett begränsat antal platser för de med andra förutsättningar.

     

  13. Sommarkul: Finn 5 fel...

    in Mustang 1964½-1973

    Förstår vad du är ute efter, att jag skall sätta käppar i hjulen för någon entusiast...

    Tvärtom, det är för att hjälpa så att ingen blir blåst...samtidigt som vi lär oss något.

    Bilen var till salu för något år sedan, av samma bilfirma, då var bilen delvis i delar. Jag var nyfiken och ville komma och titta just för att den då annonserades ut som "i orginalskick". Jag ville ha den som referens för min bil.

    Nu när jag ser den så  är jag glad att jag inte fick komma och titta.

    Är den värd 795000 ? Nej... 

  14. Sommarkul: Finn 5 fel...

    in Mustang 1964½-1973

    Lite pyssel så här i sommartider.... finn 5 fel...

    Denna ligger på Blocket... "kanske Sverige finaste"

    -Fel motorfärg
    -Batteriet felvänt
    -Röd NEG kabel
    -Smog systemet saknas
    -Shaker basen olackad
    -Vacuumklockan ej ansluten
    -Generatorn monterad på fel ställe, skall sitta mycket längre ner
    -Insuget är olackat
    -Tändspolen sitter monterad på toppen istället för uppe på insuget
    -Fel tändspole
    -För lång värmeslang från vattenpumpen
    -För lång slang och rör/nippel saknas från bromsservon
    -Snorkeln saknas på luftrenaren
    -Etikett saknas på luftrenaren
    -Fel slangklämma på kylarslangen
    -Fel skruv på övre oljekylarfästet
     

    7403661890.jpg

    7429231847.jpg

  16. Blå motorfärg

    in Mustang 1964½-1973

    det är DupliColor #1606 Dark Ford Blue, se http://www.set-engineering-team.com/Tech/Ford motorfarg.pdf

    MEN citat

    "Den produkten tillverkas av Dupli Color USA vilket inte är samma företag som europeiska duplicolor. Hur som helst är det inte alltid lätt att ta hem produkter från USA eftersom många av produkterna inte är godkända att säljas inom EU och det har att göra med det kemiska innehållet och det är höga böter om man ändå skulle göra det. "

    jag har varit i kontakt med en återförsäljare som  kontaktat en amerikans tillverkare som har en färg som skall vara mycket nära #1606 som går att ta hem till Sverige.

    Återkommer med "provsvar" om ca 3-4 v.

    Provade tidigare Motips ford blå ; se resultat nedan, orginal vänster, Motip till höger

    20190411_081500.jpg

  17. Hur länge utan olja /kylarvätska

    in Mustang 1964½-1973

    Hej,

    skall renovera oljefilteradapter och lacka smog rören inkl nipplarna och div andra delar till min 69 SCJ

    Skall samtidigt passa på och byta tändstift och har därför också tagit bort topplockskåporna.

    Undrar nu hur länge motor / topplock med rörliga delar bör vara utan olja / lock / skydd.

    Har samma fundering kring kylarvätskan, hur länge kan motorn stå tom?

    /K 

    20190423_170808.jpg

  18. Sambeställning från USA: AMK bultar skruv, clips m.m

    in Mustang 1964½-1973

    Hej,

    jag tänkte beställa bult, skruv clips m.m från AMK products.

    https://www.amkproducts.com/
    https://www.amkproducts.com/Ford_Fastener_Kits.asp

    Om du är intresserad av sambeställning för att spara pengar på frakt och Postnords avgifter hör av dig till mig på 0706 718 726 eller supercobrajet1969@outlook.com

    Det finns återförsäljare av AMK produkter på nätet men de är ca 30% dyrare. tex Mustangsunlimited.
    Jag har beställt direkt från AMK många ggr.

    AMKs sida visar inga bilder. Om du vill se hur tex en bult/skruv/clip ser ut så kopiera produktnumret och klistra in hos mustangsunlimited.

    mvh
    Chev

  20. Installation oljesticksrör 428cui

    in Mustang 1964½-1973

    Hittade detta;

    "

    In the interests of maintaining a cleaner engine compartment, a good seal at the bottom of the tube is desirable. But I'm not partial to introducing silicone sealant anywhere in the oiling system, or where it can end up there! 

    Using a Q-tip, apply a light coating of Permatex #2 gasket cement to the inside of the tube hole in the block. Apply another coating on the bottom end of the tube itself. 

    Insert the tube into the block hole, using hand pressure and aligning things as best you can. Then drop a short #2 Phillips screwdriver (with a plastic handle) into the top end of the tube, so the handle rests against the tube itself. Give it one or two good raps with a hammer, to seat the tube fully.

    If the retaining bracket's hole doesn't align correctly with the front exhaust manifold bolt hole on #5 cylinder, do any of the following to correct that:

    - straighten or re-bend the tube slightly, using hand pressure
    - bend the bracket up or down to suit, using a pair of pliers
    - file the bracket's bolt hole slightly until it aligns

    Then install your dipstick and check for binding as it's inserted. Also check for the lower end hitting on any of the crank/rods/windage tray/oil pickup/sump baffles.

    "

×
×
  • Create New...