ChevChelios

Köpes: Kylare Big Block 1968-1970 endast original av intresse med FoMoCo märkning samt C8ZE-L eller -L1 eller -L2 helst till 4-spd men auto kan vara ok. betalar mkt bra för rätt del. Kristian Nynäshamn 0706 718 726

Köpes: 2 st fästen Krängningshämmare/Sway bar Mustang 1967-1970 enligt bild, inget annat ok om de är målade eller behöver snyggas till Kristian Nynäshamn 0706 718 726

Köpes: Nummerplåthållare fram helst första modellen (1) till dec 1968 eller andra modellen (2) 1969-1970 med stämplar, ej repro Kristian Nynäshamn 0706 718 726

Köpes: Vattentemp givare/sensor med röd topp Motorcraft nummer: SW-552 NOS eller begagnad Ford nummer C6DZ-10884-B Kristian Nynäshamn 0706 718 726

Köpes: kabelhärva/brytare till backlyse Mustang 1969 till manuell 4-vxl låda Kristian Nynäshamn 0706 718 726

köpes: övre fäste/hålla till kylare, endast orginal modell 1969 av intresse, se bild Kristian Nynäshamn 0706 718 726

köpes: Oljesticksrör till 1968-1970 428cui orginal med FoMoCo stämpel endast röret inte stickan. Kristian Nynäshamn 0706 718 726

köpes: 1969 1970 Mustang 390 428 Equalizer Clutch Bracket Kristian Nynäshamn 0706 718 726

Hej, någon som kan rekommendera verkstad/tekniker som kan renovera en C6 låda till en 69 Mustang 428 CJ ? tack.

Hej, tänkte lägga en order på några skruv och mutter hos AMK-products måndag 1.aug. Om någon vill passa på att sambeställa kan ni höra av er till mig på pocklas@hotmail.com Medlem 6079, Nynäshamn

nån som kan/vet nåt?

fanns ett par orginal till salu här på forumet för nån månad sedan, billiga och de såldes till USA. Jag tror Rolands Mustang har ett par till salu senast jag tittade i hans katalog. Nog tror jag staggered shocks fyller en funktion, tror min 428SCJ 4:30 mår bra av att stötdämparna sitter på var sin sida (fram/bak) om bakaxeln. Andra tillverkare använder ju samma lösning. Jag som medioker orator kan behöva hjälp med att beskriva varför man valde att ha staggered shocks på bla 428 CJ

Hej, ärligt och seriöst råd; sälj bilen och lägg pengarna på en renoverad bil istället. Det sparar du mkt pengar på. Det blir så otroligt dyrt att låta någon göra jobbet inkl moms. Du skriver att du inte har tid att göra det själv så mitt svar är helt uitifrån det. mvh K

Hej, har ett par renoverade ventilkåpor där en av skruvarna till "oil baffle" skvalpskydd(?) gått av. se bild. Fråga: vad är bästa/säkraste sättet att få ut skruven? Tacksam för rekommendation om metod och utrustning, gärna länk/namn. Är även ute efter en ersättningsskruv, AMK har dem inte i sortimentet. Det är samma skruv som till fästet/vinkeln för tändkabelhållaren på ovansidan av ventilkåpan, men ca 5mm längre. Ingen vanlig gänga och skruven är triangelformat. Tack på förhand, Kristian

det har varit otydligt från början; jag har tolkat det som att betalar man inte minst 1180kr /p så får man inte anmäla sig, dvs får inte delta på Mustang Nationals 2019. Eller kunde man anmäla sig till bilutställningen utan att bo på eller äta på Ronneby brunn, alt1, alt2 alt3? Om ja, var finns den infon? Inte ens det billigaste alternativet 3 lockade ; att betala 1400 kr för två middagar där barnen äter en potatis och tre köttbullar. Skulle vilja föreslå att man till nästa stora arrangemang planerar för ett begränsat antal platser för de med andra förutsättningar.

Förstår vad du är ute efter, att jag skall sätta käppar i hjulen för någon entusiast... Tvärtom, det är för att hjälpa så att ingen blir blåst...samtidigt som vi lär oss något. Bilen var till salu för något år sedan, av samma bilfirma, då var bilen delvis i delar. Jag var nyfiken och ville komma och titta just för att den då annonserades ut som "i orginalskick". Jag ville ha den som referens för min bil. Nu när jag ser den så är jag glad att jag inte fick komma och titta. Är den värd 795000 ? Nej...

Lite pyssel så här i sommartider.... finn 5 fel... Denna ligger på Blocket... "kanske Sverige finaste" -Fel motorfärg -Batteriet felvänt -Röd NEG kabel -Smog systemet saknas -Shaker basen olackad -Vacuumklockan ej ansluten -Generatorn monterad på fel ställe, skall sitta mycket längre ner -Insuget är olackat -Tändspolen sitter monterad på toppen istället för uppe på insuget -Fel tändspole -För lång värmeslang från vattenpumpen -För lång slang och rör/nippel saknas från bromsservon -Snorkeln saknas på luftrenaren -Etikett saknas på luftrenaren -Fel slangklämma på kylarslangen -Fel skruv på övre oljekylarfästet

Köp ej på aution. Köp av privatperson eller handlare där kan du pruta mycket. Kronan är svag, inte läge att köpa i usa nu. Kolla först i europa på mobile.de Välj inriktning, de bilar du valt är som dag och natt och studera sedan modellen i detalj på komponentnivå. Det är lätt att bli blåst eller köpa skräp. Mvh Chev

det är DupliColor #1606 Dark Ford Blue, se http://www.set-engineering-team.com/Tech/Ford motorfarg.pdf MEN citat "Den produkten tillverkas av Dupli Color USA vilket inte är samma företag som europeiska duplicolor. Hur som helst är det inte alltid lätt att ta hem produkter från USA eftersom många av produkterna inte är godkända att säljas inom EU och det har att göra med det kemiska innehållet och det är höga böter om man ändå skulle göra det. " jag har varit i kontakt med en återförsäljare som kontaktat en amerikans tillverkare som har en färg som skall vara mycket nära #1606 som går att ta hem till Sverige. Återkommer med "provsvar" om ca 3-4 v. Provade tidigare Motips ford blå ; se resultat nedan, orginal vänster, Motip till höger

Hej, skall renovera oljefilteradapter och lacka smog rören inkl nipplarna och div andra delar till min 69 SCJ Skall samtidigt passa på och byta tändstift och har därför också tagit bort topplockskåporna. Undrar nu hur länge motor / topplock med rörliga delar bör vara utan olja / lock / skydd. Har samma fundering kring kylarvätskan, hur länge kan motorn stå tom? /K

Hej, jag tänkte beställa bult, skruv clips m.m från AMK products. https://www.amkproducts.com/ https://www.amkproducts.com/Ford_Fastener_Kits.asp Om du är intresserad av sambeställning för att spara pengar på frakt och Postnords avgifter hör av dig till mig på 0706 718 726 eller supercobrajet1969@outlook.com Det finns återförsäljare av AMK produkter på nätet men de är ca 30% dyrare. tex Mustangsunlimited. Jag har beställt direkt från AMK många ggr. AMKs sida visar inga bilder. Om du vill se hur tex en bult/skruv/clip ser ut så kopiera produktnumret och klistra in hos mustangsunlimited. mvh Chev

Någon som vet om packningen (se bild) till oljefilteradapter till en 1969 428cui går att få tag på i Sverige? Alternativt, någon som vet tjockleken så att jag kan skära ut en egen... mvh

Hittade detta; " In the interests of maintaining a cleaner engine compartment, a good seal at the bottom of the tube is desirable. But I'm not partial to introducing silicone sealant anywhere in the oiling system, or where it can end up there! Using a Q-tip, apply a light coating of Permatex #2 gasket cement to the inside of the tube hole in the block. Apply another coating on the bottom end of the tube itself. Insert the tube into the block hole, using hand pressure and aligning things as best you can. Then drop a short #2 Phillips screwdriver (with a plastic handle) into the top end of the tube, so the handle rests against the tube itself. Give it one or two good raps with a hammer, to seat the tube fully. If the retaining bracket's hole doesn't align correctly with the front exhaust manifold bolt hole on #5 cylinder, do any of the following to correct that: - straighten or re-bend the tube slightly, using hand pressure - bend the bracket up or down to suit, using a pair of pliers - file the bracket's bolt hole slightly until it aligns Then install your dipstick and check for binding as it's inserted. Also check for the lower end hitting on any of the crank/rods/windage tray/oil pickup/sump baffles. "

Hej, jag undrar om/hur oljesticksröret på en 1969 428 behöver tätas mot blocket. Tacksam för svar/tips på utförande/utrustning/materiel. mvh Chev