Alin92

Det är en 50 år gammal bil, den har lagningar, fula och snygga men ok, men jag har ett litet ställe under jubelgolvet vid framsätet, precis vid hålet till att komma åt sätetesbultarna, som är lite kaxigt. Det har väl kommit in vatten som har stått still där. jag skall laga dt, byta plätt, ev hela ca 40x40 eller bara lite, men jag tänker lägga ut det som en dagbok, för er som vill veta. Då jag petade och krafsade i "plugg" hålet så var det mycket rost som kom ut, så jag kanske bygger upp hela innerdelen(duybelgovet) jag får se. Det är en Mustang 68 med 289 och C4

Tråden har några år på nacken, men är en a de jag läst och jag begriper att jag måste ned med delar av framvagnen till hösten, kolla bärarbarm kulledet, fjädrar och busaningar etc. I synnerhet vänster sida knarrar och genkar rätt rejält. Det jag underår är: Byte övre arme eller bara busaning?? Om jag vill byta allt, får ett helt kit med armar, kulledet, de busaningar och brickor ev kränghämmare etc som jag behöver vem pratar jag med då?. Det är så många deal på nätet, så många som säger och som påstår. jag hittar inget samlat grepp och är inte duktig nog att veta. jag har och kan skruva men det har alltid varit tvåhjulingar, så jag vista knappt vad en vårarm var för en månad sedan, men nu står jag här med en rätt ok 68HT som vill ha lite kärlek. Hjälp mig finna någon eller något företag, där jag kan få ett samlat grepp. Jag bara hatar att efterbeställa! Petter

Hej jag är ny både i det här forumet och som Mustangägare. Det var decennier sedan jag mekade så det är med skräckblandad förtjusning. Jag hittade helt enkelt en 68 Ht jag inte kunde säga nej till. Nu till mina problem. Det är många men inget jag kan ta senare och hålla på med, väghållning etc, men Olja i C4:an. Det är en låda från en Mercery 78, så det är säkert någon av C4:as offsprings. jag har rätt sticka och rätt Olja (f Gulf) men jag tycker det är så himla svårt att läsa av stickan. Det är som tre hål, två här varandra och ett ett par cm upp. jag förstår att det borde vara däremellan, men ser fan inte, jo ibland, men jag är så skumöga numer. Är det någon här på forumet som har någon form av trix i frågan. Sen tror jag att den trycker olja,,,,ibland. Ibland är det lite blött under och ibland inte. Det började med att jag märkte att drive och Back inte hugg i som de skulle för en vecka sedan, då fyllde jag olja, det blev nog en Liter, problemet borta. Eller rättare det började med att det var vått under bilen i flera dagar och sen plötsligt inte och sen ingen D och ingen R. Olja gjorde susen, funkar perfekt och våtår, vilket innebär att jag fuller på någon dc då och då och försöker läsa stickan, då motorn går och i D, ja! men det är så himla svårt att se. Jag känner mig osäker. Det jag läst på forumet var att förlust av växlar med lite olja var vanligt med kalla system, men i dag skedde det för mig då motorn var varm, jättevarm... För det är nästa problem jag måste ha dit en fläktkåpa för att få lite ordning på kylningen. det går inte alltid att ligga i 70-90 på Landsväg. Men som sagt Olja - Nivå - C4 - 1978, samt ett ev läckage framför turbin, mellan motor och låda Hjälp med nivå-kontroll!? Petter (Alin 92?