Jump to content

Björn Sjöö

Medlemmar
  • Inlägg

    17
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Björn Sjöö

  1. Det blev som vanligt!

    Jag fick modifiera ett par speglar till

    Saab 9-5, Blev kanon :lol: ( lokalskämt , Karlskoga, Bofors ni vet )

    Kapa isär dom och förlängde 13cm in mot huven

    drog på rörisolering för att det inte skulle skava mot

    skärmen. Blev riktigt stadigt.

    Ha det Björn

  2. Hej

    Tänk på att backspace och offset mäts på olika ställen.

    Backspace på fälgens utsida, offset på fälghornets insida.

    En 8" fälg som har 0 i offset har ändå 4,5"backspace.

    Man får lägga på en halv tum för att få rätt backspace.

    Sen är offset oberoende av fälgens bredd,det talar bara om

    hur mycket fälgen anliggningsyta är förskjuten i förhållande till

    fälgens centrumlinje.

    MVH Björn

  3. Man får rota lite i gömmorna för att hitta något bra att göra fästen av.

    Bara att prova sig fram,det blir aldrig bra första gången.

    Bak ställde jag bälgen på axeln och gjorde ett övre fäste som

    svetsades i sidobalken och i golvet.

    Jag har lagt ner ca:10000:- på mitt system

    då är varje axel en enhet, går alltså inte att tippa i sidled

    Ska kolla om priser hör av mig om det.

    Björn

    :!: kom visst med för många bilder

  4. Fram flyttade jag dämparen till baksidan av länkarmen

    och gjorde ett nytt övre fäste.

    Vår norske vän talade ju om att han åkte med 1 blad kvar

    så det verkar ju funka.

    Jag har handlat mina grejer i Californien.Har mer grejer på väg.Ska montera på en bil till i vinter, men har tagit hem till 2 bilar.Hör av dig

    om du är intresserad.

    MVH Björn

  5. Har nu kört helluftfjädrat i sommar,hade bara bak ifjol.

    Funkar perfekt, mycket bättre känsla i bilen mer som en modern bil

    speciellt bak.Har behållit dom 2 övre bladen för att hålla i axeln,och

    ställde bälgen på axeln.Fram tog jag bort spiralfjäder och gjorde

    fästen för bälgen och ställde den där fjädern satt.

    Vid körning på väg åker jag lägre än originalhöjd och blir vägen

    dålig är det bara att höja lite till men så högt som original vill

    man ju aldrig åka :twisted: väl framme är det bara att släppa

    ner honom på gummina.

    Kolla in länken på min kärra

    http://kiruna.d2g.com/nordicmustang03/n ... PicID=1462

  6. Har nu kört helluftfjädrat i sommar,hade bara bak ifjol.

    Funkar perfekt, mycket bättre känsla i bilen mer som en modern bil

    speciellt bak.Har behållit dom 2 övre bladen för att hålla i axeln,och

    ställde bälgen på axeln.Fram tog jag bort spiralfjäder och gjorde

    fästen för bälgen och ställde den där fjädern satt.

    Vid körning på väg åker jag lägre än originalhöjd och blir vägen

    dålig är det bara att höja lite till men så högt som original vill

    man ju aldrig åka :twisted: väl framme är det bara att släppa

    ner honom på gummina.

    Kolla in länken på min kärra

    http://kiruna.d2g.com/nordicmustang03/n ... PicID=1462

  7. Har problem med att varm starta åbäket när den stått en stund.

    Gnistan fösvinner. Har en 302:a -68 med ett motorcraft brytarlöst

    från en nyare mustang, vet tyvärr inte vilken årgång.

    Trodde problemen berodde på dåligt med ström men är likadan

    med ny generator,laddregulator,batteri.Bilen startar hur fint

    som helst när den stått 1 timme.

    Har även flyttat tändspolen till innerskärmen.

    Någon som har någon idé?

×
×
  • Create New...