Pelle cmc 375

Alla spakar är alltså svagt böjda? Jag jagar en spak och har hört att Granadan hade samma spak, men har bara hittat raka spakar på Granador.

Skiljer det något på växelspaken om man har konsoll eller inte? Vi pratar auotmat.

Skulle vara kanon Fredrik. jag lämnar grejerna på lack i morgon Onsdag.

Tack Men jag tror inte det är samma.

Någon som har ett mått på placering av yttre backspegel på en -65a? Jag frågade tidigare om placering av antennen, och fick tips om en kanonsida där jag fick tag i en mall, men där hittar jag inget om spegeln. Det kanske ger sig själv, men jag har dörren avmonterad och ska lämna den på lack i veckan, och vill gärna borra innan. Hälsn Pelle

Tack Roger Den ska vara dragen i botten då? Eftersom jag inte visste vad den var till så kände jag ytterst lite på den, och den sitter ganska löst. ps om jag skulle ställa alla mina frågor på tel. blev det dyrt för mig:-) ds

Hej alla Vad är bulten som sitter strax över tändstiftet till? Det sitter även en på andra toppen.

Har för mig att någon här på forumet skrev att man vid ventiljustering ska dra muttern ca 3/4 varv efter att man satt åt muttern så mycket att glappet mellan stötstång ock lyftare är borta. Det stämmer även med min bok av Tom Monroe, men i Fords bok står det 1½ varv, ganska stor skillnad, vad ska man tro?

Det är en 289 2v -67, även dragningsmönstret skiljer mellan mina böcker. Ford säger börja i mitten ock gå utåt, Tom Monroe i ett slgs x mönster, sänder en bild på det.

Till min hjälp i min renovering har jag köpt två böcker, Fords Shop Manual och How to rebuild your small block av Tom Monroe. Problemet är att dom ger helt olika uppgifter om bla. momenten. Det senaste exemplet jag råkade ut för är momentet på insugningsröret där Ford uppger 14 - 16 Ft-Lbs medan Tom Monroe säger 23 - 25 Ft-Lbs. Vad ska man gå efter?

Motorn är tilverkad 67, och det var min tanke oxå att skippa den, men det är alltid roligt att utvidga sina kunskaper.

Hej Ronnie och andra Nippeln du menar har jag oxå. Den sitter väl på bakre delen av insugningsröret? Den jag menar sitter på främre delen, och går ner i vattenkanalen. Jag får alltså inte ut vacum där utan det verkar vara en förgrening av vacumledningen, men varför är den ansluten till kylvattnet? Skickar med 2 bilder.

Jo det lutar nog åt någon liknande konstruktion, eller dra en vajer och gömma under instrumentbrädan. Jag får se vilket som blir bäst när jag får i motorn i bilen. Jag har en annan fråga oxå. På insugningsröret sitter en "nippel" med 3 anslutningar för vacumslangar, vad är det som ska anslutas där?

Jaha. Då får man uppgradera? med manuell choke oxå. Eller finns det någon annan lösning?

Jag har uppgraderat min 289a två portare med ett par high performance grenrör, men på dom finns inget uttag för ledningen som går upp till automatchokens termostathus. Var är den ansluten på en high performance motor? Eller har dom manuell choke?

Det beror på vad du ska ha för täckfärg. För att få bästa resultat ska man hålla sig till samma produkter. Fråga hos en färghandlare, gärna en som du vet levererar till billackerare. Själv håller jag på att totalrenovera en 64½ cab och den har jag lackat invändigt och under med Nordsjö Pansarol, det är egentligen ingen färg för bilar men den ger ett bra rostskydd, kan både penslas och sprutas, lacknaftabaserad, bra när man sprutar i garaget. Men du kan inte gå på den med en två komponenttsfärg. Så har jag gjort, rätt eller fel? Det beror på vad man är ute efter, nu har du fått ett tips, bestämma får du göra själv, men hör gärna med en lackerare. Häsln Pelle (med mussen på slutlackering)

Hej Jag undrar om tappen i mittenstaget där armen från styrsnäckan (pitman arm) fästes ska sitta fast eller vara rörlig? Min sitter fast och jag funderar på hur pitman armen ska kunna röra sig? Jag saknar just nu pitman armen så jag ser inte hur den är konstruerad. Vore glad om någon kan svara så jag vet om jag oxå ska skaffa ett nytt mittentag. Hälsn Pelle

Tack så mycket JL & Claes. I AMK manualen ser man alltså inte var respektive skruv sk sitta?

Hej alla! I dag fick jag hem mina gamla skruvar från förnicklingen, det blev ett par kilo. Nu undrar jag om det finns någon bra verkstadshandbok som visar storlek på skruv, typ av bricka på resp. ställe. Själv har jag Mustang Shop Manual att bygga bilen efter och den är mycket bra, men det står inget om dimenssioner på bultar.

Det är en bra inställning tycker jag, huvudskaen är att det inte är "latmasken" som avhåller vissa fråna att svara, tex mäta in en cab kan inte vara så svårt!!! Mvh Pelle

Ja det är lite synd att så många inte vill / orkar bry sig. Samtitigt vill jag tacka dom som ofta svarar här ingen nämd ingen glömd heter det ju, men jag vill ändå gärna ge Lars Oskarsson och Per B ett särskilt tack för att dom syns så ofta i svar! Jag gick in på användarlistan och där ser man tydligt att många bara tittar in här utan att göra sin stämma hörd. Det var 879 medlemmar var av 488 aldrig gjort något inlägg, Hoppas detta ger någon en tankeställare och han/hon masar sig ut och mäter åt dig. Hälsn Pelle

Kolla får du se på Elfas flätade kabelstrumpa, jag tyckerdet är ganska likt originalet, åtminstone bättre än polyflex eller något annat plaströr.

Hej Hampus Vad tat du om dina kabelhärvor när du renoverar? Har du hittat något so liknar original det var väl någon typ av textilväv? Själv har jag letat länge och har hittat en kabelstrumpa i plast som jag tycker matchar rätt bra. Den finns i Elfas katalog. elfa.se Hälsn Pelle

Jag vet att detta är svårt att svara på eftersom smaken är som baken osv men jag vill gärna ha flera tips om avgassystem till min 289a 2 ports. Jag vill ha som jag tycker det klassika v8 mullret ej för högt, och inte det råa racingljudet. Jag vore tacksam för era erfarenheter om grovlek utjämningsör mm. Hälsn Pelle

Hej! Har varit och släpat fram min cab, det är ganska svårt att få ett exakt mått, men jag har gjort så gott det gick. Om jag mäter paralellt med kanten på fönsret så får jag 56 cm cc mått mellan bågen och spiklisten (heter den så?). Det är som sagt ganska svårt men snningen ligger nog i närheten. Berätta gärna om reultatet och om du hittar några bra intruktioner. Hälsn Pelle