Johnny Fjellström
-
Inlägg
14 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Johnny Fjellström
-
-
50 minuter sedan, Per Berglund said:
Jag menade hur du gick till väga när du monterade in lådan in mot motor/bil?
Jag fyllde olja i convertern ,så mycket får man ju inte dit utan att det rinner ut. Monterade Converter och satte ihop lådan mot motorn,passade in bultarna till converter i hålen i flexplattan ,skruvade ihop låda och motor och lyfte in hela paketet i bilen.
//Johnny
-
2 minuter sedan, Per Berglund said:
Berätta steg för steg på vilket sätt du monterade lådan
Jag har inte renoverat den själv utan anlitat en som är erkänt duktig på lädor här i Umeå.
Jag har fått olika svar på problemet,allt från luft till att pumpen inte fungerar. Han som renoverat lådan skall återkomma när han uppdaterat sig på vad som gjordes med den.
Tänkte få tips här på vad det kan vara för problem.
Jag kollade oljenivån på stickan under tiden jag körde den och det förändrades inget,samma nivå hela tiden och ingen rörelse på hjulen när jag provade olika växellägen.
//Johnny
-
Hej.
Jag har nu en nyrenoverad C4 Automatlåda som nu när jag startat upp motor så får jag inte igång lådan. Inget händer när jag provar växlarna( Stendött.
Vad kan detta bero på ?
//Johnny Fjellström
-
Hej.
Problemet löst.
Jag var i kontakt med Race shop som bygger motorer och har lådor till flera olika märken. Dom hade haft samma problem med strokermotorer och hade löst problemet med en startmotor från Powermaster. Nu har jag monterat denna och då fungerar det. Varför det blev så kunde han inte förklara men nu funker det i alla fall.
-
1 minut sedan, Johnny Fjellström said:
Hålen för startmotorn stämmer ju.Då skulle det väl fungera ändå ?
Skulle vara intressant att se en original . Var kan man köpa en riktig i så fall om jag måste byta
-
4 timmar sedan, Per Berglund said:
Blockplattan ser klart suspekt ut!
Höger hål ser ut bara sväva i luften utan att stämma mot kåpaDessutom hålet för indexering av startmotorn stämmer inte mot gjutningen av kåpan men även det kan ju vara en synvilla.
Ser även ut som en väldigt svag pressning för placering av inspektionslucka så det ser ut som en slarvig eftermarknads blockplatta
Jag har en original jag kan visa bild på i samma vinkelHålen för startmotorn stämmer ju.Då skulle det väl fungera ändå ?
-
Bilder på startkransen och startmotorinfästning
-
12 timmar sedan, Per Berglund said:
Roland har fel!
Det finns 2st block plattor för C4Flexplattor C4 finns tyvärr en massa olika om man börjar räkna bilmodeller
Vanligast är 157 och 164kugg
Mustang kom även med 141kugg på 70-talet då man byggde så liten bil att man blev tvungen konstruera om kåpanTyvärr är våra bilar hårt utsatta för knäppgökar som blandat och gett när det gäller komponenter så man kan aldrig ta för givet att uppgifterna stämmer
Ta en bild på lådan underifrån och lägg upp!
Har du räknat kuggarna?
157kuggar,
ska ta bild och lägga upp
-
On 2021-03-28 at 20:42, Per Berglund said:
Släng dit originalet om den fungerar.
Vilket artikelnummer har nya startmotorn?
10:1 i komp är inga problem för original startmotor men när du har nya kolvar/ringar så går det riktigt tungt i början....Mjuknar upp rätt snart.
10:1 hade ju Ford original på vissa maskiner
Du bör ha ett fett batteri typ Optima som ger bra startström och gedigna matar kablar till startmotorn och dra matarbulten ordentligt
Glöm inte en fet jordkabel till motorn som är minst lika viktig.
Jag har tidigare kört 11:1 maskiner på original startmotor och de har hängt med men inte att rekommendera!On 2021-03-28 at 20:42, Per Berglund said:Släng dit originalet om den fungerar.
Vilket artikelnummer har nya startmotorn?
10:1 i komp är inga problem för original startmotor men när du har nya kolvar/ringar så går det riktigt tungt i början....Mjuknar upp rätt snart.
10:1 hade ju Ford original på vissa maskiner
Du bör ha ett fett batteri typ Optima som ger bra startström och gedigna matar kablar till startmotorn och dra matarbulten ordentligt
Glöm inte en fet jordkabel till motorn som är minst lika viktig.
Jag har tidigare kört 11:1 maskiner på original startmotor och de har hängt med men inte att rekommendera!Hej
Vet inte vad jag skall göra, har provat alla möjliga lösningar.
Det verkar som jag har fel blockplatta med det större hålet men jag pratade med Rolands mustangdelar där jag köpte den och enligt han så är det rätt platta,finns bara en till C4 låda
Jag provade att göra en ny fixturplåt med rätt diameter enligt skissen jag fick och satte pinnbultar för att få bättre fixering av startmotorn, Det fungerade med orginalstartern så jag fick igång motorn och har nu kört in kammen. När jag sedan använt startern några gånger så börjar den göra lika dant. Nu har jag provat med den nya startmotorn och den verkar inte kugga i någonting. Låter som när man kör den lös. Tar den i startkransen utan att kugga i ? Finns det fler flyweels än 157 och 164 kuggar?
Avståndet mellan blocket och startkransen verkar rätt ca 20 mm 3/4".
Vad ska man göra/jag kan ju inte ge upp
/Johnny
-
Hej. Tack för svaret.
Jag har 157 kuggar på startkransen och lilla kåpan på lådan och den nya startmotorn ser lika dan ut som orginalet
det jag tycker är konstigt är att den fungerade okej från början när jag monterat den och efter en stund så börjar den leva om. I dag satte jag tillbaka den och använde bultar med störra huvud och större brickor och då fungerade den så jag fick igång motorn men nästa startförsök så blev det samma sak.
Motorn är en nybyggd 302 med strokerkitt ,allt är nytt och ca 10 kg komp i motorn så allt går ganska tungt om nu det kan ha någon betydelse.
Jag blir inte klok på det här, ska mäta hålstorleken enligt skissen som jag fick och dubbelkolla .
mvh Johnny Fjellström
-
Hej. Har en Mustang 302 -69.
Jag har problem med att startmotorn troligen ligger på för hårt. Jag har ny startmotor och startkransen är ny då det är en nybygd 302 a
Startmotorn började leva om, låter som att den skulle kugga om och inte kugga i. när jag lossade startmotorn var det filspån vid fästskruven.
Går det att chimsa in den på något sätt?
-
Tack för det. Då ska jag prova det
-
Hej på er alla. Hur justerar men lägena för växelspaken och startläget på en Mustang -69 med C4 låda
Automatlåda
in Mustang 1964½-1973
Ska göra det