Kidde75

Tack, det blir jag säkert. Baserat på filmer och bilder jag fått så är den lika fin som när den rullade av bandet. Hoppas att det stämmer när jag ska hämta den nästa vecka

Klart vi vill se bilder!!! Sitter sänkfjädrar på den jag köpt också, men tycker den ser lite "luftig" ut mellan skärmkant och däck så min plan är också att kanske ta ett halvt varv eller så men vi får se hur det är i verkligheten på måndag;-)

Då har man på 2-3 veckor tvärvänt vad gäller bil jag tänkte köpa. Från europeiskt till amerikansk V8. Min första dessutom. Det blev (eller ska bli) en Mustang GT 2017 med 1600 mil på mätaren. Lite är fixat på den redan men jag har nu börjat försöka lista ut lite vilka bredder och ET man ska satsa på när man byter hjul? 20” är tanken i alla fall och jag vill helt enkelt ha tips på vilka dimensioner som fyller ut bäst utan att ta i någonstans. Tacksam för information:)

Råkade betala in handpenning på en Musse idag... Återkommer med mer info när den verkligen står på tomten (eller rättare sagt i mitt garage). Tack alla för hjälpen!!

Jag märkte det ganska tydligt ja. Normal var mycket bättre

Aha - jag ändrade ingenting förutom att säljaren valde "Sport+" och det var lite jobbigt att smygköra i det läget märkte jag, så jag ändrade till normal men sen tillbaka när det var dags att testa farten lite. Gick ju ganska vettigt tyckte jag men som sagt lite klent ljud original så det får ju absolut bytas om det blir en original-Mustang som inhandlas:) Blir så stressigt när man är o provar på firma också när det är massa andra kunder samtidigt och säljarna ska prata med alla så det var bara en väldigt hastig koll och provkörning. Tack igen:)

Ja absolut - V8 är ju ljudet som är det absolut viktigaste. Provkörde faktiskt en 2016 i fredags (helt original) och det var inte mycket till ljud tyvärr... Upplevde även att styrningen var lite märklig. Extremt känslig även i låg fart så blev den lite jobbig att behöva små-parera hela tiden liksom. Svårt att förklara och kanske jag är överkänslig. Är väl en vanesak så jag kollar vidare efter tänkbara objekt. Hade varit riktigt skoj att testa en 2018- för att kunna jämföra motor och växellåda framför allt. Det var Shaker i den jag testade och det duger åt mig också. Är ju bara ibland man vill kunna vrida på litegrann i alla fall;)

Tack för hjälpen:)

Nej det är inte avgörande för val av bil men det hade varit trevligt med "största" ljudpaketet:) Det var snyggt gjort med din egna lösning - också ett alternativ. Höll på en del med det förr om åren men inte så snygga installationer utan mer lösa lådor osv. Tack för all info:)

OK, det är bara ett klistermärke. Det kan ju förklara en del. Trodde det var tryckt. Tack för svar:)

Tittar man på bild nr 6 i denna annonsen t ex så står det ingenting: https://www.blocket.se/annons/alvsborg/ford_mustang_gt_5_0_v8__automatvxl/92604633 Däremot på bild 10 är det med en subwoofer. Därför jag känner mig konfunderad Kollar man sedan på denna som är en 2020: https://www.blocket.se/annons/stockholm/ford_mustang_gt_5_0_v8_451hk/92472269 på bild nr 14 så står det Shaker. Blir inte klok på det...

Jo det är jag med på men frågan är varför det står Shaker (vid växelspaken) på en del 2018 och inte på en andra trots att båda har subwoofers i bagaget? Alltså finns det subwoofer som tillval på de bilarna efter 2018 som man inte valde Shaker-paket på eller är det bara så att sitter det subwoofer så är det Shaker - punkt??

Nu har jag ytterligare en fråga gällande Shaker ljudpaket: På alla 15-17 som jag har kollat bilder på står det Shaker framför växelspaken. På 18- har jag sett både med och utan den texten, men även bilar utan den texten där har en subwoofer i bagaget på högersidan. Blir lite konfunderad om man kan räkna med att alla bilar med sub = Shaker?? Vill ju gärna ha det ljudpaketet inbillar jag mig. Tacksam för ytterligare svar i ärendet.

Tack:)

Känns som att det är rätt bra bilar då i alla fall:) Är det du som jobbar nånstans där man kan handla rolig prylar till dessa bilar som någon här ovan tipsade om?? Kollar nu närmast på 2018 års modell och det verkar vara lite svårare med vissa delar (alltså mindre utbud helt enkelt) från 2018->?

Får hoppas det. Hade varit kul (tror jag) att nån gång äga en amerikansk V8. Kollat på Corvette också då jag inte tillhör någon gruppering att det ena är bra o det andra är sk*t men utan baksäte går bort då vi är 3 i familjen och alla ska få plats även om det kanske mest blir att jag kommer att köra själv.

Absolut, åker gärna en bit för rätt bilDock är familjesituationen sådan att jag inte kan göra såna resor just nu. Har aldrig stått närmre än 5m från en sån bil heller så att åka 30 mil för att komma fram till att det inte är Mustang som är ”aktuellt” är ju också tråkigt så därför hade det varit kul om det kommit ut nåt vettigt som är hyfsat i närheten så man kan kolla, klämma o känna lite till att börja med så att säga.

Tack igen. ”Tyvärr” bor jag i Blekinge och urvalet av Mustang är extremt begränsat. Just nu finns en import-cabbe (2017 tror jag) och en Bullitt. Det är allt jag hittar i närheten. Skulle kollat på Bullitten igår men den ägs nog av en privatperson och säljs av firman den annonseras ut via. Den stod inte på firman iaf. Jag är ju dessutom inte seriöst intresserad av den främst pga manuell, men även färgen känner jag inget för direkt så att ringa och boka visning är inget jag vill syssla med. Håller ögonen öppna lite överallt så vi får se vad som dyker upp.

Tack så hjärtligt för svaren!! Det klarnade en hel del. Så -18-> är ”bättre” än 15-17 då om jag tolkar er rätt? Skiljer ju dock runt 100K mellan en -16 på 2-3000 mil till en -18 med 1500 mil, är det värt att lägga till de pengarna för att få nya insprutningen, lite mer effekt och det digitala mätarhuset? Är lådan så mycket trevligare med 10 steg mot den gamla 6-stegade? Skiljer ju en del på utseendet också men har svårt att bestämma mig för om 15-17 är snyggare i fronten än 18-21. Smaksak så klart. Kollar lite klipp på youtube också och det var en kille där (i USA) som hade en 2017 tror jag och påstod att det var vanligt att de smaskade i sig en del olja - är det vanligt?? Pratade om att upp till 1000 Miles var det vanligt... Återigen - stort tack!!

Hej alla kunniga! Som helt novis på amerikanska bilar (mer eller mindre) har jag nu fått för mig att börja kolla efter Mustang 2015 och uppåt. Är lite frågande till vad som kan skilja olika utrustningar osv och vad de heter. Det som är aktuellt är V8 med automatlåda i alla fall. Om jag förstår det rätt så är Shaker något högtalarpaket och det är ju trevligt. Sen finns det nåt som innefattar större bromsok (åtminstone där fram), vad är det mer i det paketet och vad kallas det? Sen har jag sett någon bil med 2 extra mätare för oljetryck och nåt mer mellan luftutblåsen i mitten fram - vad tillhör de mätarna för paket tro? Även nån bil har haft Recaro-stolar eller liknande men verkar vara ganska få. Då mister man kylningen (och kanske värmen också) i stolarna om jag förstår det rätt. Sett någon bild där det projiceras en häst på marken när man låser upp, är det standard eller tillhör nåt paket eller från en viss årsmodell? Mycket frågor men försöker få klarhet i vad man ska leta efter helt enkelt. Var köper man tillbehör till dessa bilar? Är inte så mycket för original så sänkning, hjul, avgassystem, nån vinge och kanske frontsplitter eller nåt kan bli aktuellt efter eventuellt köp och då vill jag köpa där det är snabb leverans och bra grejer. Tack på förhand om någon/några vill ha förbarmande över en vilsen Mustang-spekulant... /Kidde