66ahenke

så långt har jag inte kommit än. men det ju bolt on så det blir säkert nåt problem där i värsta fall har jag org grenrör oxå

jaja så är vi så olika. men varför ska man byta fullt fungerande grejor, det går lika bra att blästra o måla. det ju så att jag vill ha en riktig mustang, en gen 1 o ingen senare kopia. jap gs´n är min tävlings hoj

så nu sitter styrningen på plats, så långt ser det bra ut högen med skrot bara växer hela tiden, hmmmm det ska ju ihop oxå. hur ska det gå.. så det dags att passa till styrstång röret eller va det nu heter på svenska kommer inte på något bra ord just nu o få lite färg på det jag tittade lite på detta med dräneringen från friskluft intaget på torpeden. plockade bort stänkskydden som sitter i bakkant av framskärmen. det ser hur fint ut som helst, så jag sparrar det jobbet med att rensa ut o rostskydda till det dags att lackera bilen. för då behöver jag inte ta bort skärmarna än. fick oxå bekräftat mina misstanker om att det är nya framskärmar på bilen så nu börjar jag demontera motorrummet för att kunde lyfta ut maskinen ett litet inköp har det oxå blivit. en ministartar så jag kan få bort start seloniden från motor rummet. ska lägga rabarber på en generator med inbyggt lad relä oxå, så jag kan hotta ladd relät som sitter i bilen. clean motorrum ska det bli mer därom senare. nu gäller det att plocka maskinen

nej det kan jag inte se ska behövas kör i vind

ursäkta mej, men det var ett saftigt pris för en rör stump den kan man göra själv för några hundra lappar

kanon fint med radion sån vill jag oxå ha

tyvärr där kan jag inte hjälpa dej

så är Sally kört in i verkstan för vinter uppdatering börjar med att montera styrservon. VARFÖR inkluderar amerikansk bolt on ALLTID hammar o vinkelslip ändå sen 80 talet har man köpt sånt o alltid är det något som måste modifieras. först... fästet på pumpen var hålet inte stor nock, så det blev att fräsa lite hur svårt kan det vara att borra ett hål i rätt dim. så nu sitter pumpen på plats dags att gå under bilen o riva allt som hör till styrningen. fick plocka bort headers, motorfäste + lyfta motorn lite. men lik förbannad fick jag inte bort styrsnäckan, så jag skruva itu den på plats men men det så mycket glap i den att den måste renoveras ändå om den ska användas så tiil slut kom den bort nu ska kuggstången upp lättare sagt än gjort slipa fila bonka, jävla tur jag har lyft. jag har lagt kuggstången på 2 bockar så jag kan lyfta bilen upp o ner på kuggstången, har nock lyft 20 gångar upp o ner o jag är inte klar än men det närmar sej typ ikväll eller imorgon återkommer när den är på plats OM jag inte har brytit ihop innan

är det org du söker eller ska du bygga om du ska bygga finns det billiga här Rostfritt X Pipe Rör – ANAB (anabint.se)

är det inte enklare att fråga där du köpte den

jag hittade ingen gammal radio, så jag gör mej en blind plåt senare. o värmepaket får oxå bli en senare fråga. nu är det sista helgen med bilträffar här nere, så nu börjar mekar helvete i verkstan måndag ställs bilen in för vinter mek. det första som står på programmet är servo styrning kuggstång style jag har dåligt tålamod, får väl skylla på min adhd så jag var tvungen o se hur pumpen passar o jo den är bolt on....om man bara justerar lite på fästen o gör nya distanser osv. alltså vanlig amerikans bolt on passning men absolut inte omöjligt.

tittade på vp autoparts hemsida o nu har dom tydligen ett paket, när jag ringde o pratade med dom sa dom att dom inte hade någon hemma ????

vp part har inte den jag vill ha o dom vet inte när den kommer den i usa koster närmare 8000 kr med tull moms o frakt. så det inte aktuellt

ikväll har jag suttit o jagad org värmepaket, det går inte att hitta någonstans på denna planet. o då jag inte har kontakter utan för denna planet får det bli ett sånt här paket Värmepaket Race (apex.se)

annars finns det ju oljelock med ventilation typ dessa Oljelock Ventilkåpa Edelbrock, kromad med pip | Topplock - Ford (vp-autoparts.se)

javist...det var kanske därför dom hade satt någon sorts kran på min, paket var ju allt annat än tät. på min duett satte jag en balofix, då jag var för snål för att köpa en org kran då dessa är snordyra men då är det bara på tror det 67 o upp det sitter en kran o på ac bilar kommer inte ihåg årstal på dom får se om det går få tag på värmepaket, annars blir det race paket kopplad ihop med org reglage fördelen med racepaketet är att dom är mycket mindra vi får se vad jag hittar på under vintern

där satt någon sorts kran på min på undre slang, men den fungerade inte, den heller

okay... är det bara på senare o ac bilar det finns

tyvärr är det slutsåld för tillfället o dom vet inte när det kommer ett annat problem är värmekranen, den verkar inte finnas längre annars är det inte så noga om det org så länge jag kopplar ihop det med org reglaget så där ju ingen som vet om det utan att krapla sej under instrumentbräddan

det blev fint. men mitt värmepaket är tyvärr bara spinkeved o hälften saknas så jag behöver allt nytt. vet inte om jag köper jag org eller så blir det sånt litet race värmepaket. kör ju inte på vintren så just nu kör jag med svart gorila tejp över gallret, annars blåser det något kopiöst in i bilen jag undrade oxå över varför dom skickar med silikon, där ju ätiksyra i som angriper plåten. jag använder tec7 till allt sånt arbete o annars hagmans karosseri kit

ja den till 66an var fräck, men 6000 kr bara för något som ska se gammalt ut nja då hittar jag nock en gammal på marknaden för nån hundring det mest för att fylla upp hålen, då jag inte hittar en blind plåt o det enklare att skruva i en radio än att göra en blind plåt men helt klart vill man lyssna på musik så hade jag köpt en sån men jag lyssnar inte på radio i bilen, har ju skön musik från min v8 därframme

då var allt på plats igen, kolla om luftintaget blev riktigt tät får vänta tills jag får av framskärmarna tänk om inte dräneringen fungerar då står det bara en massa vatten i luftintaget nu ska det köras till dom sista träffar som är kvar innan jag mer. på lördag är det swapmeet i tingsryd hoppas jag kan hitta lite roliga grejor till mustangen hade varit kul o hitta en gammal radio att sätta i, den behöver ju inte fungera. va jag få fram finns det ingen blind plåt att få tag i vet inte varför växel kulisen ser grön ut för det är den inte, det väl färgen som blänker i kromet I will be back

ofta sitter den ju i ventil kåpan o om man byter till eftermarknads kåpor finns det ofta inte något hål för pvc ventilen, likaså i eftermarknads luftfilter. det nock därför många tar bort det.

har du bara det filtret i förgasern ? du lår ju märka om den fortfarande går dåligt, ja då får du göra rent förgasaren. om du har mycket skräp i filtret är det kanske dags att kolla över tanken + montera ett extra bensin filter

nu är det dags att få ihop bilen, på tisdag är det bilträff på borgeby slott o det vill man inte missa askkopp + handskfackslucka monterat hatthyllan klar med kläd med åkta fusk skinn, tyvärr passar mina broms ljus inte. bakrutan lutar för mycket, o vet inte riktigt om det blir lika kul bara med högtalarna. där finns en annan variant av bromsljus som sitter på en stång. ska se om jag kan hitta såna istället. har du såna hojta till, jag köper. växelspaken var lite prickig i kromet o där var lite färg kvar i sprayburken, så varför inte det blir fint med den nya växel kullisen gjorde en liten färg prov hur jag vill bilen ska se ut...nån gång va tror ni om det