Corvette

Hej Är det någon mer som fått spökmeddelande i sin nya Musse? Fick det igår när jag var ute å körde att soppan var slut med err code efter. Gjorde samma procedur som man gjorde me Vetten stängde av motorn och starta om sen va den självlagad... Undrar bara om detta förekommer på fler MUssar då det var almänt kännt fenomen på Vettarna...

då e de fler än du som gjort samma tabbe så då kanske de inte svider så mye...

He he, kanske det... /Jocce har du nya nu så e de dig som snacket går om...

å va de Jocce som de snacka om på Exclusive när de varna mig för att försöka ta loss dekalerna från solskyddet...

en annan vill veta va Jocce me 2 C har gjort me limpistolen...

de enda verktyg du behöver e en liten mejsel te att pilla bakglaset i sidled så du får ut de... annars e de handsnideri... å har du inte fixat de te power ska ja spruta gummirök på dig...

sockellösa... testa me 3W å 5 samt 7... de som ja tyckte va bäst va 5W... bak slider du glaset åt sidan så får du ut den sen e de bara å ta me kontakten in på macken å visa va du vill ha... den går att lossa enkelt från kabeln... us patent på de... fram e de bara att mecka i blindo... lossa kabeln först där sedan kontakten... de e enklast... us patent på den idiotin me...

va fan e kardan så vek menar du... bäst man sätter dit en kardanring då så den inte kommer när man burnar eller driftar me bilen...

Hälla parkeringen vid McD brukar va burnis meckat runt midnatt... tränade på burnis ida... å du va tjejen klaga... blir du aldri vuxen... hoppas du vet att du själv får betala nya däck osv...

bäst du skyndar dig å fixa lamporna nu Jocce du verkar ju va sist med det...

har svårt att tro att den manuella skall klara av att toppa de... tror nog hastighetsbegränsningen är för att man skall slippa hämta huven bakom bilen då man passerar 240...

det är denna veckan från torsdag te lördag... ja de va bara vicka till å växla ned å gasa så kom den så fint så... det jag vart förvånad över var att jag kunde göra det utan problem trots att traction var inkopplad... skulle aldrig Corvettens elektronik tillåtit utan att strypa motorn helt...

jasså har du så många lampor tända i grillen... satte i 5W i de oranga fram samt de röda bak å de vart jättesnyggt... fast innan man kom på hur man skulle sätta i lamporna bak va ju lite tankeverksamhet.... host harkel... de var för enkelt för mig...

ja du får göra de... ska du till Power Meet... själv övade jag på drifting igår te sonens förtjusning...

vad ska det vara för glödlampor, watt talet? va hade de att säga om dimljuset... får man ju ha ju bara inte ihop me halvljuset ju...

aha jag försöker hålla gas å broms samtidigt så man kan slänga i 2:an så det inte tokvarvar... men de verkar visst va fel ide de...

tycker de hasar me framdäcken när man i fart försöker ställa upp den... vadå har vi träff på AROS Nats i helgen eller hamnar man blan Svensson bilarna om man åker dit...

å snart e våra nya bilar gammla me så då är de vår tur att beklaga oss över den nya generationens mustang...

hur håller du foten jag glider av fortfarande trots idoga försök... måste ju få till det innan Power Meet nästa vecka...

jo såg de igår när ja va under å kikade... de va lika med 0 skydd under... hojtar te om ja får reda på nån bra... är det inte bättre att göra de nu på sommaren då balkarna e torra...

ingen sladd på min men den kom visst från USA...

har du noterat att hastighetsmätaren visar ca 10 för mycket... dvs 120 är egentligen 110 ungefär!? samma fenomen hade jag på Corvetten... skall mäta in min nu med GPS å se va den verkliga hastigheten är...

om du gör extrema förändringar brukar bolagen vilja se detta så det kommer in i deras papper...

nej de går inte att köra utan att mullra fram å skrämma slag på medtrafikanterna är så kul...

va just inne i stockholm å då virvlade de i tanken... men jag först från alla rödljusen... men jag slår vad om att du har automat på din leksak...