Jimmy_the_1
-
Inlägg
182 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Jimmy_the_1
-
-
Okej, hoppas det går bra.
Varsågod, det är bara att svänga förbi. Lättare att jämnföra med annan bil och se hur det verkar. Har du möjligen gasspjäll på motorn som är inte original? Står tex Ford racing på den och är blank krom.
Ska kika nu när jag ändå ska serva bilen och rengöra spjället... tyvärr visste inte förra ägaren så mycket. Fick inte med någon dokumentation från staterna. Han sa att det var Ford Racing grejer på den, när jag kom dit så var det Sct luftfilter, sct-trim och jag antar att avgassystemet är sct också...
Mvh
-
Då är det nåt som inte stämmer för så ska det inte vara. Min bil beter sig inte sådär när jag kör iväg på ettans växel. Om du vill, kan jag kika på det på plats.
Ska rengöra och kaliberare nu i veckan. Tack för erbjudandet Robban. Dock är bilen nu på vinterförvaring i Grästorp, men till våren svänger jag gärna förbi. Det är några saker jag skulle vilja kontrollera ifall de är samma på en annan musse.
Mvh
-
På vilket sätt är gasen känslig? Spjället behöver rengöras om det gäller typ ketchup effekt men skadar inte att rengöra det regelbundet. Är bilen i trafik fortfarande dvs inte avställd inför vintern?
Man får smyga iväg på ettan. Oftast blir det rivstart eller kärringstopp.... pedalen är jättekänslig och man varvar den så fort man rör gasen...
mvh
-
Då var det dags att börja skruva lite med min nyinköpta 2005:a(manuell). Då gasen är väldigt känslig vid start så tar jag för givet att spjället behöver rengöras. Och sedan återställa allt. Jag fick även med en sct xcalibrator 2. Dock utan manual. Det går inte ställa in någon gasrespons med den eller? Lekte bara med tanken ifall det var någon de kunnat justerat det med den.
mvh
-
Är återigen Mustang-Ägare (min 5:e i ordningen). Denna gång en 05:a. Det sitter dock på ett short-shifter-kit från hurst på den. Gillar dock inte de korta lägena och funderar på skaffa orginal-grejer igen. Är det dumt kanske? Förstår att de flesta gillar de korta lägena....
Annars måste jag dock byta knoppen. Den vita tycker jag personligen är gräslig. Såg på Ebay att man kan köpa en svart knopp som passar. Hittar ett annat fabrikat som det står Gt på (svart/krom) men det är väl naivt att tro att det skulle passa rakt av. Finns det någon som har koll på andra knoppar som skulle funka rakt av på hurst-spaken?
Mvh Jimmy
-
Hej.
Om du är intresserad av en kanonsnygg mustang GT - 04 cabbe som gått 049817.3 miles ( ca 8000mil). importerad från Texas -08. jag har carfax på bilen som jag hämtade i Falun i Juni. det är en herre på 67 år som ägde bilen och kört 800 mil i Sverige sedan han tog hit den. pedantskött och nu menar jag pedantskött. detta är jubileumsmodell med kodlås men tyvärr kunde han inte koden. det är 301 hk.
Om du är intresserad av lite bilder så kan jag skicka till dig men svara då på min vanliga mail för jag blir inte riktigt klok på var man ska bifoga på denna mail.
Tyvärr vill jag inte ha cabbe, har haft flera och tycker de är mycket sämre än coupen. 301 hästar? det fanns väl bara vanliga v8:an och sedan special mach1 på 307 hästar....
-
Jag har sneglade på 5 Mustanger(på blocket) och beslutade att köpa unlimited carfax-rapporter i 1 månad. Tyvärr var alla 5 mustanger en besvikelse så jag kollar nu på andra märken.
Men för er som är sugna på någon speciell mustang så kan ni maila mig reg. nr så kollar jag upp bilen. Givetvis utan kostnad.
Vill dock bara ha mailkontakt, då jag ev. inte vill att någon bil "hängs" ut.
Mvh Jimmy
-
Har letat ett tag nu och måste bara skriva ut min frustration. Har haft mailkontakt med 5 st mustang gt från 00-04 och allihopa skriver fel miltal. Alla skriver antal km fast det ska vara miles. Två st verkar okunniga och ber om ursäkt direkt. 2 st vägrar erkänna att det är fel(då har jag ändå frågat om de har kanada-import eller dylikt). Ska tilläggas att jag har kollat på de dyrare bilarna då jag vill ha en fin Gt. Så man undrar hur länge det dröjer innan man hittar en vettig Gt med en vettig säljare...
-
Jag tror det var denna bilen som jag var på väg att byta min cabbe med i somras, om det är den så var förra ägaren väldigt noga med den. Flyttgods var det, har jag förr mig och den var underredsbehandlad, varannat år sedan den kom till Sverige, försök få tag i förra ägaren. Han bytte in bilen när han köpte en nyare mustang cabbe... tror han bara fick 79.000 kr i inbyte (och då köpte han en mustang i 200 000 kr klassen) så prutmån borde finnas...
-
Det låter väldigt logiskt... verkar funkar bra att koppla förbi dem iallafall.
-
ingen som vet? då chansar jag på att den inte behövs... så får vi se...
-
Ska precis koppla in mitt värmepaket, men ser då att på min bil som har haft Ac så går vänstra slangen(om man kollar från motorn) upp till denna water valve motor innan den går vidare till insuget... men bilar utan ac verkar slangen gå direkt till insuget....
så har den något att göra med Ac:n eller?
eller kanske enklare att fråga behöver jag koppla in den? (ska bara ha värme i bilen, Ac:n är
skrot)
lämnar en länk ifall ni vill se hur det ser ut..
-
Hej
Ser ingen direkt skillnad på denna och den första men jag kan urskilja ungefär hur kylslangarna går... de nhar nämligen kopplat om dem så jag kan endast chansa hur kylslangarna går i motorn.
Hittade denna skissen men jag ser inte var kylslangarna tar vägen...
http://www.mustangbarn.com/images/vacs/67vacac2.jpg
Du får ursäkta ifall jag varit lite snurrig är lite för stressad, för jag har sålt bilen och köparen ville ha fixat lite grejer innan, allt var fixat tills jag slet ner värmepaketet och såg att det läckte som ett soll..
Mvh Jimmy
-
Kanon, då ska jag pröva....
Vad är det för watt på orginallamporna?
Mvh Jimmy
-
Hej
Hade behövt en bra beskrivning eller bild på hur kylsystemet går in i Värmepaketet på min -67. Det är nämligen förbi kopplat på min bil..
Mvh Jimmy
-
Vad är det för sorts lampa orginal till instrumentbelysningen? Jag tycker de lyser för svagt och skulle vilja ha lite starkare.... (de lyser även försvagt när jag kopplar instrumentpanelen direkt på batteriet och jordar på den samma...)
Antar att inga lampor på typ biltema passar?
Mvh Jimmy
-
löste det
-
Vad behöver jag?
9032 värmeelement 67-73 med ac 375kr
C5ZZ-18472 Värmeslang 64-67 vit rand 190 kr
Är det de som är värmepaketet och är dessa slangar rätt tro? hallar aldrig grejat med värmen så jag är lite ute på hal is. Såg att det alternativt finns packningsatser till värmepaketet, men kanske är svåra att byta?
Mvh Jimmy
-
Hur sitter den fast? tog loss instrumentpanelen men såg ingen direkt vad den sitter med. Lossar man den på insidan eller utsidan?
Mvh Jimmy
-
-
Har i ett tidigare inlägg försökt få hjälp hur man spolar systemet när värmepaketet är tätt... hade bekymmer med att hitta var slangarna gick in men hittade nu problemet....
Kan bara ta för givet att det är borttaget i califonien... varför annars skulle man ta bort slangarna????
Så nu måste jag hitta nya slangar och hitta var de ska sitta...
Finns det någon vänlig själ som har en skiss över hur det ska vara draget i motorn...
Mvh Jimmy
-
ok, vilken är bakvägen? ser att det går två slangar in i torpeden en lite tunnare och den som är lite grövre går till AC-pumpen( som inte funkar)
funderar på att lägga i kylarrens först och köra en stund sedan tömma bilen på kylvatten, spola och sedan fylla nytt. Det borde väl funka?
-
Jag hittade den ganska lätt när jag kikade under luftburken...
har förr mig att man kan kolla ifall det är givaren som är trasig om man jordar den kabeln så ska det ge utslag på mätaren, stämmer det?
Tror jag fått rätt givare för jag var tvungen att ange årsmodell och motor till säljaren...
-
Oj det var snabbt svarat
När systemet är rengjort hur ska värmen vara på slangarna? ska båda vara varma(både vatten in och vatten ut) när bilen är varm eller?
köpa stripes
in Mustang 2005-2014
Jag behöver nya stripes på sidan av min bil. Vet ni någon i närheten av Trollhättan som fixer det? Vill gärna ha samma orginalstripes som varit tidigare (två svarta linjer längs dörren som det står 300 gt på längst fram)