mrmix

spelade in på telefonen, kan ju säga att de inte riktigt gav rättvisa till det ska se om ja kan grejja en digital videokamera så kommer de både ljud&bild klipp,

hela systemet plockades bort å nytt byggdes hela vägen, sitter 2st ferrita fullflöde kattar (en på varje sida dvs) dessa är tillräckligt för miljökraven som råder, men stryper ytterst lite, bilen va jätte kul när ja köpte den, idag är den VANSINNIGT skojj å köra ska ta några bidler under när ja får upp den på lyften igen så får ni se resultatet,

ahh oki, så dessa axlar sitter de 31 spline drivaxlar i? tips på vettig diff samt vettig utväxling till dessa bilar? (gärna med direktlänkar till nån usa sida när man kan handla grejorna)

kan ju säga att det vart en ny bil med ett nytt system, dels låter den ju roligare vid gaspådrag, den går lika tyst som org vid lugn körning, å det gav bättre drag så ja ahr nu ett org system liggandes i bitar, nån som behöver nå? säljs billigt isf,

lämnade bilen till ferrita idag å när ja rullat upp den på lyften såg ja till min förvåning att det sitter 6st!!!!! kattar på den, e det verkligen kattar eller e de flamdämpare eller liknande? är detta orginal eller? vart som sagt väldigt förvånad att de satt så många,

finns ju nått bromskit, så du låser frambromsarna men inte bak via en knapptryckning, perfekt för börninsar

ferrita bygger efter önskemål, mina önskemål är att de ska gå tyst men ha maximalt flöde, deras kattar bland annat är överlägsna allt ja testat hitils, hade flowmaster på jeepen, lät förjävligt, bytte till ferrita som gick tystare och bättre respons gav det, samt att ferritat är betalt sedan 1 år tillbaka ca (skulle haft de på trans am'en)

detta e som sagt ett projekt som beräknas va klart till elmia nästa år, beträffande mjukheten så åker de på subframe connectors, bur är inte intressant då bilen kommer rulla som demobil oxå, å bur känns lite fel i det syftet, dock jätte bra i säkerhetsynpunkt, hittade nån sida där de gick å köpa T56 låda som passa ihop med 4.6an, de lutar åt en sån då ja körde med det i trans am'en med mycket gott resultat, bromsarna är redan prioriterade då de e rätt usla med org effekten oxå,

äntligen släppte besiktningsmannen igenom bilen raka spåret hem å plocka bort de ofantligt fula blinkers ja hade på bilen så nu kan man börja bygga på allvar, tanken e ju bland annat å trimam den en bra bit, men när ja åkte hem igår från jobbet så hade det regnat nån timme innan så vägbanan va lite blöt, och jag är förvånad/bekymrad, de sitter orginal 17" hjul på, nya däck, men de spann å gick jävligt brett på 1an,2an,3an och en liten bit på 4an, ja menar så mycke mos e de ju inte i dessa, kan de va ett tecken på att de e nå knas med diffen?? eller e de bara så kass väghållning i dessa så den inte får nå vidare fäste, visst ja släppte ju inte direkt av på gasen när de började gå bret utan såg min chans å drifta typ 300 m samt en gång till upp över en bro *jävligt kul med bakhjulsdrift* för om den e så lättfotad med org effekten va händer då med 500hk/kompressor?? kommer ja bara kunna åka med klistrade slicks soliga sommardagar då?

bilen kommer nog enbart rulla på gatan, men du menar att innehållet i axeln håller för den effektsiffran ja angav?

finns de nå värde i ett komplett beg avgassystem från en 4,6L gt 99?? ska in på ferrita i helgen å bygga nytt hela vägen, tänkte om de går å sälja de gamla å få några kr för de? inge missljud eller liknande i det, har inte kollat under om de e nå skavt eller liknande men utgår från att de e i bra skick,

hur mycke håller en standard bakaxel på en 99ans gt cab (4.6L manuell) och vad ska man byta till för grejor om de ska hålla för mer mos(5-600hk kompressorladdat maskin)

jag åker en trippelsvart gt cab 99, grymt nöjd, iof fräser de till lite när man sätter sig när bilen stått i solen en stund, men va fan petersplace.se tog in min, han har nog nån mer gt cab i lager tror ja, du kan ju hälsa från fredrik i köping om du ringer han, kanske kan ge nån krona rabatt

kopplingen e sliten som fan, å ska ja endå byta kan man ju uppgradera till nått som håller med lite trim under huven, vad rekomenderas (kommer bli max 500hk) gärna länk dit de går å köpa (inget hinder å handla utomlands)

fick hem min 99gt cab i helgen, och visst lite oljud när de går riktigt fort e de ju, men absolut inte så mycke som ja hade trott de skulle vara, så skaffa dig en cab du, klart trevligt på sommarn,

nä måste göra en ny besiktning, grinig jävel de där.

i västerås, å de jävlarna sågade den, pga att (nördarna ja beställde tuttarna av) tog hem utan E-märkning, vilket ja missade oxå, men men ,

ja men nu sitter det jungfrututtar till besiktningen ju, å ja tror inte de finns 21w lampor till dom, men de e ju värt å kolla,

har onterat blinkers sidorna fram å bak, 5w lampor sitter de i, när ja koppla bort org blinkers bak så satte de en jäkla fart, ¨nån som har koll på hur stor lampa ja får lov å hänga på isidan för å lugna ner tempot?

jag har tidigare haft turbo bilar, en trans am gen 4 med v8 mm mm, roliga bilar med mycke mos i maskin men inte den riktiga körkännslan endå, idag hämtade ja min 99ans gt cab, trippelsvart, manuell, gassande solsken i ca 40 mil, JÄVLAR va gött de e med cab, cab kombinerat med v8 muller resulterade i att mestadels av alal mötande bilister troligen sett mina tänder då ja satt å flinade hela vägen! dock e de några saker som måste åtgärdas omedelbart: Stereon är ju prio 1 (sitter sånt där mach system i) e det värt n¨ått å sälja eller ska ja slänga skiten? bandare+cd, troligen nått steg nånstans oxå?? vet nån vad det är för storlek på högtalarna fram+bak? väghållningen, skön att åka i men lite för mjuk för hårdare körning, en lagom sänkning samt hårdare dämpare åker på inom kort, (under vintern blir det värre bussnigar i hela chassiet, fjäderbenstag, grövre kränghämmare, subframe connectors (om de gör nån skillnad på dessa) samt uppgradera bromsarna samt trimma maskin, men updates längre fram, nu ska ja ut å åka med grönplåten ett tag igen

okey, så om ja e riktigt lat, å åker in med bilen som den e direkt från usa samt att ja har med regbeviset å de andra pappren (gamla ägar pappret osv) å skippar å fixa belysningen helt å hållet så har ja en månad på mig? låter bra isf, för de vart lite tight me tid märkte ja

om man får en eller flera 2or på en regbesiktning, åker man då in å gör en vanlig ombesiktning sen eller är det nån speciell regbesiktningsombesiktning? hajjar ni va ja menar? har beställt nya bakljus till bilen samt backspeglar med inbyggd blinkers i som inte hinner hem tills de e besiktningsdags, tänkte om ja ska rulal in me den som den e å ta en 2a å köra en månad me det?

tja, har ringt å mailat dig ang 2 intyg ja skulle vilja köpa, kan du ringa mig snarast, bilarna anländer till sverige på torsdag så de börjar bli lite brådis nu, (0705336003)

får hem en 99ans gt cab om ett par veckor, vad behöver jag göra åt bilen för å regga ind en? den kommer från usa, bullerintyg vet ja om, å att de ska på e-märkta sidoblinkers, bak ska väl oxå på, men hur ska de va placerade för att va rätt? funkar de som e fram eller måste de kompletteras med någe där me?

jag har en god kontakt här i sverige som plockar in bilar från usa hela tiden, där finsn möjlighet att skcika med grejor i hans containrar, så har man inte jätte brådis å få hem grejor så rekomenderas det, maila mig för mer info har köpt 2 bilar via honom som han letat reda på i usa och är mycket nöjd med allt, har nu även ca 350kg extra grejor med i sista sändningen å de kosta inte mycke,