perper
-
Inlägg
63 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av perper
-
-
Har nu legat under bilen och konstaterat att främre drivknuten har ett enormt! glapp. Huga!
Löser säkert 99% med att byta bägge.
-
Måste kolla detta. Detta kan vara en rimlig förklaring eftersom bägge bladfjädrarna var nyligen bytta innan jag köpte den. Kan möjligen vara så att vinkeln ändrats i o med detta?
Skall byta knutarna i vilket fall som helst och kolla detta.
Hur kan man också kolla om det är obalans i kardanaxeln?
-
Har en 72 med 351C och FMX. Lådan växlar som den ska men ibland när man släpper gasen mellan tex 70-90 kmh så skorrar det till rejält under golvet och ibland när man kryper fram på ettan så känns det som den letar växlar men det är svårt att avgöra om det är drivknutarna, bakaxeln eller växellådan?
Har märkt att om man är flera i bilen, dvs mer nedlastad, så skorrar det ännu mer när man släpper gasen och vid vissa farter.
Vad kan det vara?
-
Har en -72 med elhissar och på förardörren finns kontakter för samtliga 4 fönster, samt en knapp för "Lock". Denna har aldrig fungerat då kontakten är trasig, men jag vet heller inte vad dess funktion är? Hittar inget i manualen eller i elschemat.
Någon som vet?
Hur få tag i nytt kontaktdon, hittar inget hos tex NPD med 5 knappar? Saknar också 1 knapps kontakter.
-
Pga glapp i rattstången (höj och sänkbar) så skruvade jag upp och tittade. Såg till min förvåning att lagret på den undre knuten inte hade några kulor kvar. De var borta!
Demonterade även hardyskivan och rattaxeln kändes som "flytande"
Frågor:
1) Skall rattaxeln vara "flytande" vid hardyskivan eller saknas det lager där?
2) Hur kommer man överhuvudtaget åt att byta lagret vid undre knuten på en höj och sänkbar ratt?
Bilen är en -72
-
Beställde hela transporten inkl upphämtning, via Nordtrafiks internetsida,
Fick ingen kvittens, jag ringde efter några dagar och de säger att de haft fel på sidan. Skickade om beställningen via email, inget svar. Fick ringa igen och fråga om de fått den. Jodå. Äntligen allt i sin ordning trodde jag, bara att vänta.
Väntade 3 veckor utan att höra någonting, så jag kontaktade bilfirman för att höra om bilen blivit upphämtad. Nej, de hade inte hört något.
Kontaktade transportfirman igen för att påminna. Nu gick det bättre, bilen hämtades inom några dagar, efter några veckor kom meddelande om att den lastats på båt, efter några veckor så kom meddelande om ankomst svensk hamn. Resten med ankomst, papper, inrikestransport gick bra.
Totalt sett så får man väl säga att det gick bra men det kändes som lite strul från början, men det kanske hör till?
Just den här första inledande fasen i en beställning, med en kvittens och kommunikation tillbaka känns viktig tycker jag.
-
Hej
Tog hem en bil från Chicago med Nordtrafik. En hel del strul men till slut så stod bilen på gården.
Tillräckligt osäkert med att göra affär i USA, trodde att transporten skulle vara tryggare. Det blev det omvända.
-
Någon som vet var man kan få tag i en "riktig" km tavla till en -72? De bilar som var svensksålda hade väl detta, eller...?
-
Håller på att renovera en -72 cab med bla byte av inre trösklar och golv. Har borrat bort många!! punktsvetsar men inte haft något bra verktyg. Försökt med punktsvetsborr men de som jag hittat i fackhandeln har varit max 9,5 mm breda och av någon anledning så är vissa punkter kanske 11-12 mm breda. Blir till att efterborra. Är det någon som har bra tips på effektivt verktyg för bortborrande av punktsvetsar på ca 12 mm bredd och ca 2,5 mm djup? Eller är det bara att jobba på med rondellen
-
Någon som har en sådan beskrivning på var jag pallar upp dessa 6-7 punkter? Man vill ju inte "vika" bilen i onödan
-
Planerar att byta rostskadade tröskellådor i -72 cab. Hur rekommenderar ni att jobbet utförs? Behöver jag staga upp bilen så den inte viker sig? Har läst någonstans att ganska mycket hållfasthet sitter just i trösklarna
Bakaxel
in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar
Hej
Det finns en slangkoppling till bakaxeln, har ringat in den på bifogade bild samt slangen som lossnat. Slangen verkar bara gå in i ena balken och är sedan avklippt. Nippeln är öppen nu
Någon som vet vad denna slang och munstycke har för funktion på axeln? Vart skall slangen dras?