Leijon CMC 855

titta in på viking mustang-sidan. Han har använt Audi S4 oken bak. Om de överenstämmer med dina spec vet jag inte. Lycka till!! Leijon

Garage bilder säger ni... Det har jag många av. Jag får väj göra upp för "skogen" jag skickade en tid sedan Vad vill ni se? Motor... drivlina... underrede... här får ni lite att kolla på...

Eleanor cabben är riktigt NICE. Läste en artikel om den första E-cabben som såldes på auktion...FÖR $3 Miljoner ALTSÅ NÄRA 25 MILJONER SEK!!! Sanslöst!!!... men den är snygg Och din Cabbe är det heller inga fel på... (vill du byta mot ett rullande objekt ?? ) hehe...kanske inte, för den ska bli en jävla Cheva-ätande, asfalt-krynklande, Mean, Green (and black) Lean MACHIENE

Jaha, nu har det börjat rycka i fingrarna rejält . Fick tag i en bok genom nätet (fantastisk teknologi!) om "Fuel Injection" etc. Mkt intressant bok. Läste en hel del i den, fick raderat ett antal frågetecken, men sammtidigt dök det upp nya.. Snudde pappas senaste nr av POWER och läste där om en kille från Åmål som har dubbla Autorotor skruvar i sin EFI konverterad Chevelle. Mkt tjusigt bygge!! Och där nämndes ett D-I-Y EFI som heter Mega Squirt EFI. Så in på sidan, registrera på forumet, ställde några frågor, fick en hemskt massa svar... och träffade på samma Chevelle kille!! Så nu har bollen börjat rulla...sakta men säkert till en början. Har fått mkt information om MS EFI och det visar sig att mkt av "utrustningen" kan göras på egen hand. Läste nyss om hur man gör en elektronisk "throttle body" ur en holley förgasare !! Coolt som faen!! Insug med "bossar" kan man konstruera själv, spridare, elektronik mm kan fås för billiga pengar. MegaSquirt är ett D-I-Y (do it your self) kit som även är billigt. För styva $120 får du en ECU och tillbehör. Men det roliga är att du måste bygga systemet själv. Sonder, Givare mm mm måste du själv få tag i och montera, och ställa in. Och sist när du har allt du behöver, montera och "tuna in" med en lapptopp och ett program man laddar hem från nätet... FRÄSIGT!! Dock finns ett par "buggar". Det (än så länge) finns ingen sekvensiell timing för spridarna i ECUn men det finns på ritbordet.. Så ser läget ut nu. Läser på fortfarande just nu. Men titta gärna in lite då och då så ska jag uppdatera info: www.msefi.com Niklas

Hej! NU är detta bara min egen uppfattning vad gäller förgasare och turbo/SC. Det första som slår mig är just soppa-blandningen. I boken jag läser just nu stod det att det kan vara ganska knepigt att få rätt blandning med tubo eftersom den laddar inte förren vid, säg 3000 varv. Om man får rätt propetioner på soppa/syre vågar jag inte säga ngt om. När det gäller insprut så får man det i och med det räknas i datorn med alla sensorer etc.. Aningen lättare tror jag det blir om man kör med SC eftersom laddningen ökar i takt med varvet.´ Men jag kan ha fel Leijon

men... men... men... skruv är ju en svensk uppfinning Men om jag nu måste acceptera (som ngn sa tidigare , ingen nämd ingen glömd ) framtiden så har jag ett förslag. Ställ förgasaren på hyllan och prova på insprut, EFI. Ska jag vara helt ärlig så har jag nyligen påbörjat just ett sådant projekt (just nu är jag i fas 1...läsa...läsa...läsa.. ) och jag har hittat mkt intressanta grejor. Fast jag funderade på dubbelskruv typ paxton istället för turbo ... men vem vet.. Eftersom jag "typ" sitter i samma båt som dig och också bygger ett budgetbygge (med stort ska jag ge ett par tips som jag läst här och där. Det du behöver (i princip) är ett insug (spridar-"hålen" kan du borra själv om du har möjlighet), spridare (billiga BOSCH), ECU, fulerails och givare (ta från GM). Givetvis har jag glömt ngt...men kommer inte på det nu.. När det gäller ECUn så har jag snackat lite med www.nira.se (svenskt fabrikat) om deras system skulle fungera på V8 och likn. Inga problem sa de. Annat fabrikat jag kollat på är ett D-I-Y kit. www.msefi.com (senaste POWER om chevan med dubbla skruvar !!) kittet kostar från 500:- Hoppas att ovan var till ngn hjälp... dock är jag ingen kunnig kille för 5 öre, detta är bara vad jag läst Lycka till!! Just det..insprut och turbo går hand i hand..bästa polare Leijon

Jo visst, nu bor jag i Kna, men Mussen bor fortfarande nere i Svarte/Ystad. Desutom, klart som fan man ska ner till Ystad på Cruisingen i maj, om jag så har tenta eller ej ... Mussen först... skolan sen hehe Niklas

HAHAHAHAHAHA!!!! Det gick fort det! Jag har varit förbi minerva och dreglat över GT'n ett par ggr. (det har du kanske märkt. en skum kille som låg på marken och kollade undertill.. Vad har du för planer till GT'n??

Tja, det finns så mkt man vill göra, men varken tid elle pengar att göra det med. Har läst på lite om just bränsleinsprut. Finns oändligt med modeller, typer och varianter. Vi tänkte också korta vår 9" bakaxel till "8"-längd". Sen har vi ett litet spöke som jävlas lite i våra nya bromskivor fram. Så ser väl min vinter (då jag är hemma) ut. Niklas

Det finns ju några filurer i USA bla som säljer kit 5L fordmotorer bestående av toppar, 2x turboaggregat, insprutning (8 el 16 spridare), insug mm mm... totalt antal hästar...runt 1000+ i en liten 302a. Men å andra sidan...NEJ NEJ NEJ!!! iNTE TURBO...SKA VARA KOMPRESSOR I V8 JU!!

Hej hej! Började läsa till ingenjör på BTH i Karlskrona nu i höst. På campus finns ett område som heter Minervavägen där studenterna bor. Gick förbi en dag till min dåvarande flickvänn som bor där och vad fick jag se!! Fick nästan hjärtstillestånd när jag kom förbi husknuten. Där, mitt framför snoken stod en 2005 Mustang GT!! Flickvännen har gått vidare, men Mussen står kvar, men trots mina försök att få tag i ägaren så har jag inte lyckats. Och tidigare idag så fick jag äran att provsitta en Svart GT 05 hos Auto Classica i Ystad. Detta har varit ett fint år, synd att det snart är slut. Reg. på minervamussen är WZE 422 Niklas

Jag ska hålla itkick efteren finnig 18 åring i 240.. och när jag ser honom kommer nan önska att aldrig blivit född. Och 240n... den blir det inte mycket kvar av heller...

Jag vill också ha!!! riktigt frän!

Tjnar!! Det var ett bra tag sedan jag tittade här sist. Fick värsta chocken nu när jag såg ala delarna. FAN DU HAR INTE DET BLEKASTE HUR AVIS JAG ÄR NU!!!! En hel...es massa godis!!! Keep it up!! och lycka till och fortsätt med bilderna. Och glöm INTE, när det ska köras så får du komma ner till Ystad Cruisingen!! Ha det bra!! Leijon

Texten "Detta är en annons från en bilhandlare" säger ju det mesta... man ska aldrig lite på bilhandlare, en flock lögnaktiga tjuvar är de bara... men o andra sidan så läser man om div bilar som egentligen inte extsterar som prototyper, etc.. niklas

Visst, om vi är 38 pers så behöver vi bara betala 526.315 kr och det har jag ju i bakfickan när jag går i stan och handlar på Willy's. Lite synd att alla 38 går till en person, som tydligen är JÄVLIGT rik!. Och vi vet alla vad vi innerst inne tycker om rika amerikanare , många av dem har ju mer pengar än förstånd... Att de inte säljer dem var och en för sig så att vi, den vardagliga sanna Mustangan entusiasten har råd att ta hem en eller två och gör ngt av dem istället för att de ev skulle hamna på en skrot... men men.. någon annan här som tänker som jag?? niklas

förlåt...misstag av mig...69an var ju en shelby... doh!

FAN ALTSÅ 38!!!... jag vill ha en... helst shelby men de andra duger med.. Såg att machen var tagen..(fan).. Säljer han dem inte en och en?? kanske skulle man kolla lite närmare på dem..? hmmmm tankarna har redan satt igång... inte bra! niklas

Jag vet, Jag var själv och tittade på den. Mats (som är ägaren till Auto Classica (pottsork... som restan av familjen men det är bara min egen åsikt)) Han var väldigt "hastig" av sig när jag började fråga en massa om bilen. Blev lite snorkig av sig när jag på egen hand tittade under huven och under bilen... Själv tycker jag ABSOLUT INTE att bilen var värd 250k... inte en chans i HELVETET!!! Någon vecka innan var jag själv ute och körde med vår, och hälsade på mekanikern som jobbar där, (en polares polare till mig) och just då pillade han på cabben... och den lät inte bra. Knackade riktigt bra. Om de fixade det (vilket kjag tvivlar lite) ska jag låta vara osagt men just då lät den dåligt. niklas

Mustangen har linjerna, det man kan göra åt den är att göra den bättre, fast då gäller det bara "innantill". Utsidan är perfekt, insidan kan man pilla med lite. Skule det inte vara en Mustang överst på min lista skulle det nog bli... ... en Plymoth AAR Cuda -70 med grym HEMI, i lime färg med svart "hemi-hockey klubba" niklas

Hej! Är det bara jag som fått Okt, Nov, OCH Dec. i tid, eller ska man säga i förtid?? (och jo, alla är -05 ) Och vad som förvånade mig var att Dec. kom hit till mig i K-krona, trots att jag skrivit min Ystad adress från början... Tydligen är det ngt som funkar... Niklas

Det var inte många som hade ngt att säga om denna saken.. hmm Jag söker altså INTE sponsring från ER...utan bara information och tips om HUR man ska gå tillväga. Är det ingen som har ngt?? Niklas

Hehehe... kanon! Hittade ännu ett antal coola filmer, men jag vet inte om det går att lägga in dem. Den ena är med 05 cabben i vinterland..riktigt rolig , och en svart 65 FB som burnar på en parkering.. vi får se..jag provar i alla fall.... nä det verkar inte fungera.. sorry folks!

jo jag hittade den samma sida jag med här om dagen, riktigt cool film!! synd att man inte kunde spara ner den på egen burk.

Satt och funderade lite på livets mening, den ultimata frågan etc... och givetvis Mustangen där hemma. Här på BTH kör de tydligen ngt som heter Fia m Donk (ni fattar nog vad det skulle kunna vara.. )och vi fick i uppdrag att jaga fatt i sponsorer till detta. Detta fick mig att tänka lite på en liknande bana. Regelbundet i div. motortidningar läser man om ungdomar som bygger vrålåk med hjälp av sponsorer. Läste ngt om ngn Celica som blev sponsrad av Toyota etc etc. Visst, majoriteten av dessa vilar är just japanare och plast, men skulle man inte kunna använda samma sak till en Mustang??? Då kommer vi (äntligen) till den slutliga frågan/frågorna. *Har ngn gjort eller försökt göra detta tidigare?? *Har ngn några tips kanske?? *Vad ska man ha för avtal?? Tackar för svar! Nikals