FastMagnus

Trimmar man ordentligt så spar man bränsle för då vågar man inte trampa gas i botten

Bytte dörrhögtalarna fram och monterade dom här diskanterna på instrument brädan blev ett stort lyft för ljudet i bilen

Steeda cai steeda hi flow air bow shorty headers axel back och tune

Bilen ägs av en herre i Gbg; trimmad i Borås

Boss 302 med aktiv track key har från fabrik

Enklare med program vara istället

Janne vi måste ses snart igen med våra gröna åk

Och idag reggades bilen så numera är den svensk på riktigt; med beröm godkänd

En liten detalj till kom på plats

Ett nytt handtag till oljestickan måste till förstås

Det tog fyra försök för mig innan en Mustang blev Sverige snyggaste bil; Magnus Karlsson och Thony på bilsport Classic överraskade mig totalt i onsdags med den trevliga nyheten att jag vann

Carroll Shelby barnbarn det är han som syns nu på mässor o.s,v och representantar ”the foundation”

Så signerat solskydd måste man ha i en sån här bil tycker jag:

Bra ryck i den nu

Lovade mig själv att inte klippa en enda kabel i bilen; då får man peta ur stiften istället ur kontaktstyckena så man kan lätt trycka tbx dom

Så får man se till att alla kabelhärvor ser ut som original förstås

Spolar tanken på GT500an rymmer inte mycket; sen när man ändå är igång som skyddar jag alla kontaktstycken med lite extra smörj dom är helt torra original

Jag blev jätte nöjd med mina kåpor mkt snyggare än OEM

Kåporna steg 2 sista snitsen i eftermiddag hoppas jag

Så nu är även radio och navigationen fixad till Svensk standard

Xenon har jag

Strålkastar spolning under konstruktion, med rostfria klämmor förstås

Ventil kåporna får en ny design också när man ändå håller på