Peter

2-3 & 3-OD !

Tack för förslagen grabbar! Ska prova ovan nämnda tips! / Peter

Bilen vibrerar till mellan växlingarna vid lugn körning, dock inte vid agresivare körning. Upplever nästan som att maskin går väldigt orent just vid dessa tillfällen, känns inte som lådan... men jag kan ha fel! Bilen är en Mustang V6 Aut 1994. Ös på med era ideér och teorier! Tack på förhand / Peter

som lars säger måste du byta relä !

grattulerar, nu är det bara att tuta och köra

Nu blir jag fundersam.. Som jag skrev innan så hjälpte jag till med en installation av gas förra året på en kompis bil, han laddar +40 men har inte gjort något åt tändningen. Återförsäljaren sade att det inte behövdes... Motorn skuter på litet extra utan att 'spika'. Nu till min fråga: Är det vid större effektuttag man behöver backa tändingen och isf vid vilket? (generellt) / Peter

en fundering till, om man laddar 150 gas hur beter sig tändnigen då ? kan ju inte lira eller?

Jag har varit delaktig i en sådan installation på en annan bil och det är inte svårare än en sterioinstallation. Men jag tror att man får ta det 'piano' med gasen iaf. Börja med minsta munstycket och försiktigt prova sig fram... 150 hk gas skulle jag inte prova på en annars orörd motor, eller vad säger ni som är kunniga på ämnet?

priserna är helt ok, undrar om man vågar ladda 150 gas bara... någon provat ?

om 'bara' en extraknuff önskas finns detta alternativ till en överkommlig slant: http://www.rpmoutlet.com/nxworks.htm prisvärt nu när dollarn kostar lagom? /Peter

+ att bakaxeln inte är diffad på v6:orna, så det blir problem med fästet vid högt effektuttag. men ett jävla snurr på höger bak

det stämmer nog, +15 är nog vad man kan förvänta sig av en sugmotor i den storleken. för större effektökning blir kostnaden helt galen, typ kompressor alt turbox2.

tror tom att deras chip är tillgängligt i sthlm via motornords återförsäljare, ring å kolla med dem. /Peter

http://www.superchips.com/html/products ... odules.htm

jag fick inte igenom med blinkers i backljusen vid reg. däremot vid vanlig kontrollbes. dom sa att glaset ska vara eu-märkt? eller liknande. jag satte dubbelhäftande 'tapekuddar' på godkända blinkers som jag köpte på mekonomen, kabeln får du in mellan lampa och kofångare. lycka till/ Peter

tror det blir enklare att köpa en ny, hade samma fel på min. tror jag betalade 1195 på klintberg. sen är det lite akrobatik att fylla med olja

bilsport-mc har ändrat till 20 år eller äldre, länsförsäkringar är nog ditt enda hopp!!

tydligen ser vissa besiktningsmän mellan fingrarna, träffade en kille som undrade hur jag gjorde med min milesmätare när jag besiktigade bilen. Han hade fått anmärkning på detta... Dom har inte ens påpekat detta till mig genom åren..

reggade min -95:a -99 på det viset, hade jag tur då?

går det inte att sätta blinkers i backljusen?

handbok kan beställas på www.lafri.se ride on /Peter

http://w1.404.telia.com/~u40427060/summitimport.htm kanske kan vara något ?? slipper du tulldeklartion mm. /peter

har besiktigat min 95:a utan problem sedan import 99, skulle detta vara någon ny regel eller?

innan sbp behöver du ordna sidoblinkers och gula blinkers bak, avgasresningen är inget problem, dom såldes aldrig som nya i sverige... lycka till /Peter

mycket trevligt med ett forum.. hoppas att det blir bra aktivitet på formet !!