Daniel Linde

Du får återkoppla när det är löst

Tjena, Bank 2: Brukar betyda den sida som cylinder #1 INTE sitter på. (http://www.obd-codes.com/faq/what-is-bank-1-and-bank-2.php) Jag tolkar efter lite googlande det som att det är båda syresensorerna på den sidan (Bank2, Sensor 1 & 2). Heater borde betyda att uppvärmningen på själva tråden inte värms upp som den ska, eller inte alls. Vad händer om du ställer tillbaka tändningen osv? Jag kan tänka på två orsaker: 1. Trasiga sensorer (troligen inte, dom fungerade ju innan? Båda bör ju inte gå samtidigt!?) 2. Databoxen som sköter uppvärmningen till sensorerna har sagt upp sig. Jag har ju själv stått där, inte roligt och inte gratis. Jag hade liknande felkoder då om jag inte minns fel. (Heater Circuit etc...) Edit: Kom på att det diskuterades förut om att katalysatorerna gick åt lite fortare om man körde med kammarna. Kanske är det så enkelt? Minns inte om du har kvar original-kattarna eller om du stoppat i eftermarknads. Hoppas det löser sig.

Stefan det är batteriet! Been there done that! Sket på mig första gången!

Hej, När vi bytte system hoppade vi från ca 27** upp till 3000. Efter det så har vi fått över 2000 nya registreringar, alltså är medlemsnummren nu uppe på över 5000. Går någon ur klubben så är det ingen som får det gamla numret, utifall man vill komma tillbaka. Jag ändrade din epost i Portalen så nu är du verifierad klubbmedlem även här på forumet. Hoppas det löste dina frågetecken. Med vänlig hälsning, Daniel

Jo den tanken var det första som slog mig. Vi får se vad som blir aktuellt. // Danne

Hej, Idén är det inget fel på men det finns hinder i att genomföra detta. Vi får inte publicera medlemsuppgifterna i sökbar form på nätet. Detta då Personuppgiftslagen stoppar det. Vi måste i så fall ha godkännande från alla medlemmar eller iallafall de som skulle vilja visas vid sökningar. Daniel

Finns massor på ebay: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X950-70743.TRS0&_nkw=950-70743&_sacat=0

Jag kanske var otydlig. Bilen finns inte i Sverige ännu, men är beställd på Ford i Sverige. Tillverkas i mars. Okänt leveransdatum.

Den första 2015 mussen lades in i registret i förrgår En GT Cab.

Hej, Jag hade på min 05:a. Köpte mitt från Kina, var bra kvalité och allt. MEN nu har priserna här hemma blivit så pass billiga så det hör och häpnar lönar sig inte. Vänd dig till Xenonkungen.se kontakta dom via mail eller telefon så kommer dom hjälpa dig. Jag fick väldigt bra hjälp i julas med vad jag skulle ha till min Mondeo. Om du ändå vill köpa från utlandet så handlade jag från www.vvme.com 2009. Betalade drygt 800kr för ett Bi-xenonkit. Tänk dock på att det inte är lagligt och att polisen kan bötfälla och kräva att du ska besiktiga om bilen. Bilprovningen slår ner direkt på det. Alltså i med originallamporna till besiktningen.

Hej och välkommen! Jag kan tyvärr inte hjälpa dig med ditt problem, men jag flyttar tråden till 2005 sektionen så kanske du får hjälp lättare. Mvh Daniel

http://www.tv2.no/a/6478361 Det känns inte som Norge gillar bilar med lite motor.. Fyfan vilka priser.

Sådär då har man kommit hem efter en dag i Stockholm på Bil & MC-mässan i Älvsjö. Pratade med Fords mustangrepresentant och enligt honom börjar bilarna levereras till midsommar. Antalet beställda Ecoboost och GT bilar skulle vara ungefär 50/50. Vi får väl se när det börjar dyka upp på våra träffar och på forumet. Spännande iallafall. Hur baklyktorna kommer se ut i Sverige är inte helt klart som jag förstod det. Men dom kommer skilja sig mot USA versionen iallafall. Bilen som stod på mässan är en USA-version men utrustningsmässigt är den som en EU-bil dvs performance pkg osv. // Danne

Det är till att vänta bra länge med andra ord. Tråkigt att missa hela sommaren.

Ford kommer visa upp mustangen i helgen i Stockholm under bil och MC mässan. Passande jag som ska dit. Pressrelease från Ford. http://www.mynewsdesk.com/se/ford/pressreleases/nya-ford-mustang-aer-haer-foer-foersta-gaangen-naagonsin-oeppnar-ford-orderboeckerna-i-hela-europa-1107484

Lär panta burkarna först

EcoBoost från 320 500kr GT från 366 500kr (automat från 384 500kr) Plockade ihop en GT manuell kupé med allt hamnade på 396 800kr.

Om du lägger in din bild som "Avatar" så syns den på forumet. Profilbilden syns enbart när man besöker en medlems egen profilsidan. Välkommen! // Danne

Hej, Jag hade JBA fullängdsheaders med keramisk behandling på min GT 2005. Som jag förstått det så ska man välja långa om man skall byta headers. De korta ger för för lite när man endå är där och petar. Det är trångt! Speciellt med långa. Med JBA prylarna blir headersen det som ligger närmast marken. Men kör man normalt är det inga problem. Eftersom man flyttar de främre syresensorerna behöver man mappa om bilen. Med tex SCT Xcalibrator. Gör man inte det får man felkod på "Slow response" på sensorerna och "Check Engine" lyser. I mitt fall stängdes även de bakre sensorerna av och togs bort. Man gör så enligt amerikanarna. De bakre sensorerna behövs normalt inte, dom kontrollerar endast att katalysatorerna gör det dom ska. Hur mycket detta ger kan jag inte svara på, prylarna satt på när jag köpte bilen. Kvittot skvallrade dock om att enbart headersen kostade drygt 12 000:- 2006 från Summit. Dvs aldrig något jag hade gjort själv. Med reservation på ev fel

Det mesta står här: https://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/Fordonsskatt/Hur-bestams-skattens-storlek/ Skatten delas i 3 så man slipper betala allt i en klumpsumma.

Nja mysko är det inte, tråkigt dock. Skatten höjdes med 6% från nyår. Vid en skatt på 3600kr eller mer så delas den upp i 3 omgångar.

Alltså återställde du in gamla bil till original med din tuner innan du sålde den bilen? Har du inte gjort det så är din tuner "parad/gift" med din gamla bil. Då måste den först låsas upp mot en kostnad innan du kan mappa din nya bil. Därför skickas ofta tunern med när bilen säljs då nya ägaren vill/måste ha kvar mappningen och ev. vill mappa om sin bil igen om han/hon gör något mer på bilen.

Jag ställde normalt på 1 maj och ställde av sista augusti (ibland sista september, då vi har avslutningen då). Då var jag nöjd EDIT: Tittade vad min förra 05 GT kostar i skatt nu. 2841 kr. Vill minnas att jag betalade drygt 2300kr 2012. Årsmodell 2006+ kostar mera därför att då beräknas skatten på koldioxidutsläpp in. Det gör det inte innan. Då är det enbart hästar och kg som räknas.

6% gick väl alla personbilar upp med nu vid årsskiftet. Min gick från ca 1080 till 1218kr. (Mondeo) Det positiva med mussarna är ju att man bara betalar för några månader. Har man dessutom nästan 4000kr så delas det väl upp på 3 gånger så man betalar ju typ inte så mycket iallafall.

Ajaj.... Stackars musse. http://www.nyhetswebben.se/2014/12/30/gavle-larm-om-bilbrand-pa-bilverkstad/ // Danne