Jump to content

Daniel Linde

Klubbmedlem
  • Inlägg

    3 351
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    32

Allt skrivet av Daniel Linde

  1. Om du inte tycker det gör nått med avgasbandage så kan du ju lika gärna ha sådana istället för cotade headers. Bra mkt billigare! Sen går det väl o ha utan oxå iof så har nog de flesta, det va bara så du har det i tanke // Danne
  2. Det som e kruxit är headers. Mitt råd är köp Long Tube headers. Det är dom som ger mest! så är det bara. Dock är det ett helsike att montera. De som jag har på min, iof 05+ kräver att man lossar motorn från kuddarna och lyfter upp motorn nån cm. Annars går det inte att få in dom. Heders blir ju också rätt varma, så ett par som är behandlade kan vara bra, då dom blir lite svalare. Risk kan annars föreligga att något i motorrummet blir för varmt och smälter eller pajjar. Korta och mid lenght'(heter det så?) är enklare o få dit, men inte alls samma effekt ökning. Men följ ditt eget huvud Just my two cents. Välkommen hit, och in med bilder!
  3. Jag tycker inte heller man behöver sänka. Det har sin charm både sänkt o osänkt. Dock ska jag nog prova på sänkt till nästa år. Mest för att jag vill ha nått o pilla me ;p
  4. Jag köpte ett från ebay. Va prisvärt som tusan. Betalade nog max 300-500kr totalt. Men vill minnas dom skrev gåva på paketet. Bra kvalité, och helt perfekt om man ska ha bilen inne. Det va formsytt och passade perfekt med öron för speglarna samt låsfunktion va man nu ska med det till // Danne
  5. Märkesbunden o märkesbunden. Det handlar om så mkt mer, CMC klubben I just say! Men Robban inte hade du väl haft lika trevligt med en XC70? För övrigt. Corvette Z06 2010 750 000:- GT 500 2010 590 000:- Differans: 160 000:- Där har du väghållningen! // Danne
  6. Shelby is the shit! I want
  7. Du kan ju slänga på kattarna till besiktningen oxå Jag hade utan kattar första sommaren jag hade bilen, men det va för att förra ägaren kört utan. Jag köpte sport kattar ifrån en importör i sverige(han finns tyvärr inte längre) väldigt billigt. Fick bra värden på besiktningen samt att jag hörde absolut ingen skillnad what so ever att jag hade satt dit dom efter att ha kört utan. Mina kattar hette typ Catco eller nått sånt. Bra skit ! // Danne
  8. Spontant säger jag 20" men jag har iof ingen erfarenhet utav hur det ser ut med 22" vad jag kan minnas. Kolla på USA forumen? mustangforums.com o allfordmustang.com (tror jag det e) // Danne
  9. Jopp dom måste gjort det
  10. Verkligen? Inte undra på att jag har hört *jaså, du har köpt en p-förlängare* och inte bara komplimanger. Är det på kvällarna som brudarna försöker hoppa in i din bil? hehe... jo jag kan direkt minnas 3 gånger det hänt. Varav en gång en tjej röck hejdlöst o dörren Det va första året jag hade den. Det har varit rätt lugnt sen dess. Förutom tummar o sånt då
  11. Jag låser alltid min bil i stan. Flera gånger brudar försökt hoppa in. Ibland väldigt fina saker, ibland mindre nyktra Tummar, vinkningar och allt möjligt trevligt har man fått va med om. Tyvärr saknar jag det här man ser på highschool filmerna när dom kör om/blir omkörd och flickorna drar opp tröjan. Men men det kanske kommer.
  12. Det där va inte lite fräckt!
  13. 09082010336.jpg[/attachment:4qvupbvr] Så va och köpte TriPak idag. Jag behöver prova alla trix som går. Återstår att se om detta hjälper för mina värden. Höja tomgången till 1100 - 1300 TriPak Ev AC på MAX AC på Jag ska mäta nu i veckan hos en polare. Ska testa lite olika varianter. Och om jag måste mappa om direkt innan eller om det blir bra värden endå. Tveksam dock. Men rentteoretiskt så bör höjningen utav tomgången i sig fixa värdena. Iallafall i min värld. Jag ska läsa på om etanol nu och se vad jag kommer fram till. Har hört lite allt möjligt om E85 i nyare bilar. Katalysatorer som blir för varma o säckar ihop osv... Det måste ju funka nu. O jag har noll lust o byta kammarna iallafall iår. Nu vill jag bara ha den egenom till vintervilan // Danne
  14. Jag fick läsa den tråden vilket det tog lite tid för veta vad det handlade om och nu vet jag vad jag INTE ska göra om jag skulle gå i såna tankar. hehe jo det är några sidor o läsa det e ju jätte mysigt med kammarna. Problemet e att jag blev först o besiktiga. Det går säkert o hitta en lösning. Trist att jag blev först dock hehe...
  15. Jo tänkte slå en signal imorgon o se. Tycker oxå jag borde få min månad på mig iallafall.
  16. HC värdet blir för högt. Står allt i tråden 05+ hot rod kammar Va ju inge bra om det blir körförbud. Ska iof in hos en polare o mäta innan jag åker till besiktningen. Men av erfarenhet så har värdet vart lite högre hos mr bilprovning. suck...
  17. Försökt läsa mig till på Bilprovningens site om vad som gäller men jag hittar inget svar tyvärr. Är det någon som VET hur detta ligger till och gärna har någon text som man kan bli pekad till Fundering: Har besiktigat. Har ombesiktigat en gång. Va inte bra. Ska snart ombesiktiga igen. Vad händer om jag åker in igen och det ej är godkänt? Jag vet att nästa besiktning blir en helt ny fullständig besiktning. MEN det jag är schalur på är om det blir körförbud direkt efter ombesiktning nummer 2. Eller om man "kan" fortsätta köra precis som jag gjort hela sommaren. Anledning är enkel får jag inte egenom bilen denna gång, så får verkstaden en bra bit bort plocka ur kammarna som sitter i.
  18. Om inte jag minns helt galet. Så kom HID lamporna på 2008 årsmodell som en option. Det bör då betyda att ingen bil ännu varit in på första kontrollbesiktningen. Utan det blir första gången 2011? Eller räknar jag fel då
  19. Okej va skönt det gick igenom regbesiktningen Jo som med allt så kan dom börja bråka även på kontrollbesiktningen. Men det får du ta den dagen dom bråkar.
  20. för att det ska godkännas är det automatisk höjdreglering samt högtrycksspolning som gäller. vissa bilar vet jag dock blivit godkända vid regbesiktning utan att ha dessa grejer. som vanligt med våra bilar allt e som lotto tyvärr.
  21. Exakt som min BMW då med andra ord. :/ Ursäkta OT
  22. Ibland kan man behöva kalibrera om rutorna. Hänt en gång för mig på 3 år.
  23. Vad är det för orginal däck o fälg på bilen. Vad har du nu. Skriv in detta här o se om det diffar i rullomkrets. (revs per mile) Om det är felet, då kan du fixa detta nästintill med en Xcalibrator. http://www.csgnetwork.com/tireinfo4calc.html
  24. Hasse, jag ska läsa på lite om detta. Tack för tipset!!! // Danne
×
×
  • Create New...