Daniel Linde

Jag kan iallafall säga så här. Shaker 1000 poppar på så inni h****te // Daniel

Jag tycker 2000 låter rimligt. Det är en speciell dag och man kanske får ta ledigt från jobbet osv osv.. Rimlig slant tycker jag. // Daniel

Tänk vilka fula lampor det är orginal på dessa bilar. Det borde vara det första man byter Gjorde jag på min iaf. Grymt fin bil du har fått till iallafall!

Ja nog blir jag lite orolig allt när jag ser vad du skriver grufman, jag tvivlar ju inte på att du vet vad du pratar om. Jag hoppas bara du har fel, för nog e det finare med alla lamporna lysande/bromsande. Sen har jag en liten testare i mig Hittils verkar det dock fungera, hur vet jag om databoxen klappar ihop? // Danne

Aja vi får väl se hur det går. Hittils funkar det efter 4-5mil iaf.

Schysst då inväntar jag det.

Tack Robert, det ska jag göra.

Vart kan man få tag på sådana? Vita, hade ju varit trevligt. // Daniel

Man kan läsa felkoder och radera dem även om xcalen är låst till en annan bil. Jag har gjort det. Men du kan inte flasha eller datalogga när den är låst. AA okej det låter ju bra det

Så här är det om jag förstått rätt. När man tankar in deras "trim" till datorn så flyttar man orginal "tunen" till den bärbara "datorn". Då kan man endast använda datorn på det fordon som man har "trimet" i. För att kunna använda den på andra fordon måste man lägga tillbaka orginal "tunen" i den ursprungliga bilen. Sen kan du använda den på annan Mustang om jag fattat rätt. Hur det är om man kan läsa felkoder på fordon endå, fast den är låst det vet jag inte. Kolla här kanske du får veta: http://www.sctflash.com/ Jag betala 5000:- för Xcalibrator 2 samt 350:- för custom tunen. // Daniel

Stoppar in en 15A och ser hur det funkar. Ska inte vara några problem enligt elektrikerna på jobbet iallafall. // Linde

Det får vi hoppas på Då blir det inte sån stor skillnad.

Hej, Efter att ha pillat till så alla lampor i bak lyser som "bakljus" Samt att alla lampor "bromsar" när jag gör så. Så har jag fått ett litet problem. Det funkar kanon i flera timmar när man e ute o brummar o helt plötsligt så är de döa. Säkringen hade gått. så jag bytte den o hoppades att det va en engångsföretelse. Men icke. Samma visa igen. Har jag missat någe. Har kopplat in mig på kablarna som redan fanns där parallelt inte i serie. Säkringen är på 10A man kanske ska byta? 15A? Vad tros? // Daniel

Blir ju lagom kul nu när den nya försäkringsskatten kommer. 32% på trafiksförsäkringen blir det i skatt. Dvs jag betalar i dag 1718:-/mån. Det blir 549:- till i skatt per månad! Jävla tokstollar! Börjar gälla 1 Juli som jag förstått.

Din bil pratar OBDII. Jag beställde för en vecka sedan en SCT Xcalibrator 2 via pernolf . Den kommer förmodligen nu i veckan och den verkar vara omtyckt både här och på andra sidan pölen. Finns även en som heter Diablo Predator ska vara ungefär samma sak. Är väl smaken som får avgöra som jag förstått. // Daniel

grufman: Skall testa o modifiera sockeln som har 2 trådar nu. Verkar som det bör gå o lösa. Annars hör jag av mig. // Daniel

För att kanske hjälpa någon i framtiden så tänkte jag berätta vad som hade blivit fel när heders o avgassystem hade monterats utav förra ägaren. Eftersom det endast är 2 lambdasonder på nya systemet så hade dom kopplat in de 2 andra till de som var monterade! Detta går inte! De slår ut alla lambdasonderna och man får ett värde på ca 0.4V på allihopa! Därav "check engine". Det "korrekta" sättet är låta de överblivna vara. Jag isolerade endast trådarna som var lösa och satte fast dom på bra vis. Nollställde datorn, OCH VIPS! Nu är lampan borta Väntar nu bara på Xcalibratorn från pernolf så ska det bli kanon sen Då stänger jag även av de bakra lamdamätarna helt. Då vet ni hur jag löste det iallafall, sen om det är 100% det kan jag inte svara på! Men enligt USA forumen så är det så dom gör. // Daniel

Jag minns att på min förra 95a GT. Betalade jag 560kr/mån helförsäkring genom IF. Dock stod den då på min far som har full "bonus". Nu står nya bilen på mig själv Och jag får betala 20 000:-/år. Alltså 1718:-/mån. Är 22år, Gävle, utan skador sen 2003. Fick bud från 20 000:- till 34 000:- så det lönar sig att ringa. DOCK var insplanet dom som hittade den billigaste! Genom Sveland (sveland.se). // Daniel

Hej, Håller på att bygga om baklamporna så de ska ha baklyktefunktion på alla tre samt broms på alla. Problemet är att det sitter två lamphållare i bak på varje sida som klarar av detta. Den tredje finns det bara två sladdar på. Alltså en + o en ljord. Va in till den lokala handlaren och han kollade med ford sa han. Det går tydligen bara att köpa en hel kabelsats med alla tre, för ca 900kr/st! Har någon nån lösning? Jag vill ha 2 st lamphållare med 3sladdar i varje. Går det verkligen inte att köpa? // Daniel EDIT: Såg nu att på den gamla lamphållaren, verkar det finnas "uttag" för en till sladd ("Major"). Är det bara o koppla in en sladd med stift i den så funkar det måntro?

Ser ut att vara en kanon bil! Ser jätte fin ut! Fälgarna va det ju inget fel på heller. Alla har ju typ bullit fälgar så då kan man gott ha nå andra // Danne

Härligt! Snygg bil som bara den

Jag har iallafall nu beställt SCT Xcalibrator 2 med custom tune för mina modifikationer. Köpte via Pernolf. Så ska bli kul att få hem den. Återkommer när jag tunat datorn // Danne

Laslo: Härligt härligt, du har ju lite drygt en månad på dig

Det stämmer alldelles säkert Man har ju åka feber nu när man precis fått den, tog en repa innan jobbet

Tack pernolf! Nu lär man bara försöka bestämma sig för en tuner. Sitter o läser överallt om dessa två nu