Jocce

Det beror ju på hur mycket spray du öser i. Du ska bara smörja, inte dränka. Skaffa en flaska av ditt favorit multispray (kan rekommendera Quaker State QS14, luktar underbart!) med det lilla röda röret i munstycket, så kan du lätt sikta in dig på de ställen som behöver smörjas. Problemet är väl att man inte ser exakt vart nere i låset det behöver smörjas? Men får prova lite iallafall! /Jocce

Inte risk att det "rinner igenom" då? /Jocce

Hur pass mycket oftare? Finns det nån sorts "extrafilter" man kan sätta på utanpå, typ tygfilter eller liknande, under vintersäsongen? /Jocce

Mussen rullar juh året runt... Har idag ett K&N filter i originalboxen (dvs ingen direkt uppgradering...) Men om man byter till ett öppet luftfilter, hur pass illa är det på vintern, med allt slask och grus och grejer? /Jocce

Mitt bälteslås på förarsidan "kärvar" lite när man ska öppna upp det, man måste trycka ner knappen ganska ordentligt långt. Finns det nått att göra för att fixa till det, eller är det byte av hela låset som gäller? /Jocce

Då 500:an inte har någon baslåda (och är väl det som är skillnaden mellan 500 & 1000) så kommer den defenitivt lyfta ljudet lite. Kanske inte enormt kvalitetsmässigt, men däremot för betydligt bättre tryck! Släng i lådan! /Jocce

Varken Shaker 500 eller Shaker 1000 är dåliga, men finn MYCKET bättre grejer! Jag skulle stoppa in en låda om jag hittat en i garaget, ger juh alltid en ordentlig kick /Jocce

Har du nått färdigt kitt med det jag nämner? Du kan PM:a här eller på Zatzy om du vill! /Jocce

Najs! Låter mitt "förslagna" trim där lagom eller? /Jocce

Bilen är idag helt original förutom ett K/N filter (I boxen dock) och lätt uppgraderade bromsar. Den har strax gått 10.000 mil.... Hur "illa" är det att börja trimma när bilen gått så pass långt? Pratar inget enormt trim, men tänkte mig väl öppet luftfilter, sportavgas, chip, headers och kanske spjällhuset... /Jocce

Haft bilen sen 2006, kört den i stort sett varenda dag hela året om! Har juh "bara" 235:or på vinterdäcken och "bara" 300 hk... Funkar fin fint Och blir SJUKT roligt när det är tomt på vägarna, för man kan åka BRETT, bilen är faktiskt väldigt bra balanserad på det sättet /Jocce

Härligt Dyker in med lite bilder på min (dock är det ett tilläg på stripningen sen en månad tillbaka ungefär! ) Sen går bilen faktiskt att ta till fjällen också /Jocce

Min rullar varenda dag /Jocce

Nu förstår jag inte? Jag menar, kör inte alla sin mustang dagligen? Underbar bil, även på vintern /Jocce

Jag har 3028 kr i skatt, Utsläppsvärde: 275g/km Dvs verkar ligga där alla andra ligger (2006 Mustang GT Manuell, Coupé) Men verkar konstigt att GT500:an får mindre värde än GT:n? I vilket fall som helst, riktigt bra att det finns folk som engagerar sig OCH delar med sig! /Jocce

De som jag har på min... Tror de kommer från en Saab... Och ska sitta UNDER GT märket... Optimalt vore ca 10% mindre i storlek... /Jocce

Är en stark anhängare av manuell...utan tvekan. MEN det som grabbarna försöker säga är att det krävs sin man för att hantera den manuella lådan, att utnyttja den max... /Jocce

Skillnad på perfekta växlingar och perfekt start... Provar gärna mot en original Mustang med Automatare för att få sig en referensram! /Jocce

Beror helt och hållet på vilken automatlåda...och hur momentomvandlaren (heter det så?) är ställd osv... Många lådor är lätta att vara snabbare än, men finns de som är tipp topp. Den i Mustangen är vad jag förstått (dock aldrig kört en automatare i mustangen) inte en tip topp låda... /Jocce

Missade du sista raden? Svårt att gå ifrån V8:a, Mustangen är juh min andra V8...inte tänkt ha färre cylindrar iallafall. Klar sugen på nya Challengern /Jocce

Går i bilbytartankar... Men blir nog tyvärr inte en ny Mustang... Mest för variationen lite... Challenger? /Jocce

Då jag haft bilen i 3 år och funderar på att byta så ser jag ingen större idé att göra en sån investering. Skulle jag behållt bilen hade jag lätt kunnat tänka mig att göra det! Var mer så jag menade! /Jocce

Jag hade köpt det iallafall när jag skaffade bilen! Så länge drag osv inte syns alls när den är bortmonterad! Och att man får den godkänd av SBP... /Jocce

Insuget till luften sitter troligen under huven nånstans, eller i närheten nånstans, blir ruskigt varmt där, dvs på helt blått strömmar det bara in Luftens yttertemperatur + eventuell uppvärmning på vägen... /Jocce

Får se när jag har tid att plocka isär det där! Har ingen märkbar "ketchup effekt" men ibland när bilen är kall känns det som att den inte riktigt vill starta ordentligt, typ som att spjälet inte riktigt vill öppna... ca 7800 mil btw /Jocce