mrv8

Vad sluta priset på? Vem av oss hade mest rätt med prisbilden? Vill du inte skriva priset i tråden kan du pm:a mig. Mvh MrV8

Hitta lite info om Mässinglod låter som rätt grej för ändamålet. Mässing- och bronslod Svetslod (mässing- och bronslod) har smälttemperaturer som ligger en bit över 800°C. Ett mässinglod är ett mycket användbatr lod med mycket goda egenskaper. Det är starkt och binder bra mot stål och gjutjärn. Det går att bygga med men flyter samtidigt bra. Mässing- och bronslod är legerade med koppar (Cu) och Zink (Zn) samt Mangan (Mn), Tenn (Sn) och Kisel (Si). Vid tillsättande av Nickel (Ni) ökar brotthållfastheten och förlängningen avsevärt. Ett mässinglod med lite silver (Ag) i går mycket bra att använda som ett allround reparationslod. Går tom att löda mässing med. Men det gäller att vara försiktig eftersom man ligger nära mässingens smältpunkt. Det är mässinglod man använder då man skall löda galvaniserat stål. Det går bra om man är försiktig med värmen och penslar flödigt med flussmedel på lödstället. För lödning av stål och gjutjärn, nickel- och nickellegeringar samt vissa kopparlegeringar. Välj bland följande lod och lodlegeringar: Mässing- och bronslod Beteckning Legeringstyp Smältområde Andvändningsområde A/AF 101 Cu Zn Ni 890-920°C Höghållfast mässinglod A/AF 102 Cu Zn Ni +Ag 875-895°C Höghållfast mässinglod A/AF 210 Cu Zn 875-895°C Allround mässinglod A/AF 211 Cu Zn +Ag 870-890°C Mässinglod för reparation A/AF 700 Cu Zn Ni 890-920°C Bronslod för påläggning Lastek 52V Cu Zn 875-895°C Allround mässinglod Lastek 57V Cu Zn +Ag 870-890°C Mässinglod för reparation Mvh MrV8

Tack för tipset! Om nu ingen har några inväningar mot att Mässinglod inte fungerar att löda ihop plåt med så inhandlar jag det imorgon och lägger en lödning på insidan som extra säkerhet. Mvh MrV8

Hej tack för era ideér. JH läcktätare vad är det mer exakt? INGO Mässinglod något i den stillen har jag funderat på men kom inte på vad det hette, hur är det man använder det är det liknade det man löder ihop kopparrör med? Fäster det på plåt bra? Och vart får man tag i det? rör firmor brukar väll inte vilja sälja till icke branch folk har jag för mig? Funderar i så fall på att löda ditt sånt mässinglod i skarvarna på insidan. Just för att vara hundra säker på att inget tränger igenom. Tråget är svetsat med en helt vanlig mig svets met flustråd. Så det är väll inte den enklaste svetsen att svetsa med. Tig hade ju som Ingo säger vart bättre men tyvärr ingen tillgång till en sån. Har testat det med vatten och Fredde ska svetsa till det lite på tre ställen där det kommit lite droppar ur det. *hmmm* vad svårt det ska vara ändå titta vi så noga och fredde e gammal licens svetsare som svetsat Cisterner bland annat. Men som sagt svetsen är inte idialtisk för såna här precisonsarbeten. Mvh MrV8

Hej Grymt imponerad!!! Vilket projekt, önskar all lycka till med det och följer utveklingen här. Ser ut att bli både otroligt snygg och bra maskinelt med, du har inte snålat på grejerna!!! Bara stolarna var ju en förmögenhet men dom ser väldigt sköna ut och det är såna små detaljer som gör det där lilla extra! Lycka till! Mvh MrV8

Hej Håller på med ett litet protjekt. När jag kom på att fråga om ni här har några bra tips på tätning av tråg. Som ni vet så är det väldigt svårt att svetsa så det blir hundra procent tätt direkt. Funderar på om man kan ta något lod eller lödtenn och löda det på insidan som extra säkerhet för att inte se någon droppe alls hänga under sen när oljan blir varm och har en förmåga att hitta minsta lilla håll. Har ni några tips? Det här tråget är svetsat av min vän Fredde som är en hejare på svetsen, även om han själv inte var riktigt hundra nöjd och säger att han kan ännu bättre än det här. Det här byggde han i går natt. Som han sa det här är ju bara lite ihop kast. Men för min del är jag helt nöjd med resultatet Mvh MrV8

Måste förära den här tråden med den här bilden. Från Test Drive 2 Muscelcars Mvh MrV8

Hej Lazlo Tack för din länk, ska ladda ner emulator och testa den. Data föreningen du nämner råkar inte ha någon hemsida? Skulle vara kul att se vad dom har. Mvh MrV8

Hej på er alla nostalgi kompisar Kul att se att det här ämnet dykt upp här, här har jag en liten kul länk som ni kanske gillar. http://c64s.com/toplist/ Amigan var grejer det, kommer ihåg hur man sukta efter en sån och sen vart det en med allt möjligt till 1084S monitor hårddisk på 20mb som bullra så man trodde den skulle lyfta, undras hur man skulle tycka idag, måste ta in grejerna och provstart någon dag. F/A 18 Interceptor vilket spel det var! Och Test Drive 1 och 2 har ni tillägen till Test Drive 2 ? Muskel cars till exempel? Med Mustang Cobra GT500 där det står i beskrivningen i spelet något i still med att 428 motorn gör varje backe till ingenting att köra upp för om jag mins rätt. På tal om Fler gamla datorer, så mins jag min första data. Fick den i julklapp 1983 en Sinclair ZX spektrum 48k, kommer ihåg den dagen som igår den fungera nämligen inte, det var en stor besvikelse den dagen. Men fick en ny på garantin några dagar senare oj vad man vänta. Sen hade man C64 och Amiga innan det vart PC. Men jag har sparat alla dom gamla väll! Man kanske skulle köpa på sig några till egentligen?? Undras hur dom här som har lagt ut Amiga simulatorer och även lyckats ladda över spel till PC:n har gjort? Hade en bra emulator förut och lite spel som försvunnit, måste leta igen. Hittar ni någon bra emulator eller kul om dessa datorer så skriv här till oss nostalgiker. Har en Centronics 779 Skrivare från 1979 vad tror ni om en sån? Finns det något musum som vill ha en sån tro eller är det något värde i den? Har 5 nya färgband till den oöppnade också, gick inte att köpa mindre än 6st från Inmac då jag skulle köpa nytt färgband till den 1989 *ler* har lyckats rädda den undan i många år nu, var en del här hemma som ville slänga den förut men nu mer är det tyst om det sen jag sa kanske något för ett data museum *ler* Ja kul är det med dessa gamla nostalgi saker. Mvh MrV8

Hej Per B cmc538 Vill tacka för förgasaren Och kan medella at den är från 1979. Har fixat med den lite redan så nu fungerar chocken igen som hade ärgat fast. vi hörs Mvh MrV8

Hej Per Ja den var inte så vaker men priset är rätt även om det kostar att fixa den, fattas ju lite grejer ser jag. Inga problem, jag hämtar den i Eskilstuna. Snarare en fråga när du har tid att jag tittar förbi. Mvh MrV8

Hur är spjäll axlarna på den? är dom glappa? Det är ju det enda som är svår reparerat på dessa förgasare resten är ju inte så besvärligt att fixa. Vilken modell är det är det en 4150 och center hängda flotörer? Så är den rätt intressant. även sido hängda går bra men om jag själv ska vara intresserad av den så ska det nog vara en 4150. Så du ska inte slänga den finns alltid en marknad för dom, hur mycket skulle du vilja ha för den? Mvh MrV8 Jag vet faktiskt inte skicket exakt på den då den hängde med i ett annat köp jag gjorde. Axlarna kan jag lätt kolla upp men annars har jag inte hjärta ta betalt för det hela. Gissningsvis så kostar det säkert 1000-1500 att få den fräsh så det finns inget utrymme för mig att ta betalt. Vill någon ha den så ta den.[/quote:fbrlzvru] Hej Per B Vilka skännerösa förslag du ger Ja vill du inte ha den så tar jag den gärna, och ser den inte helt katastrof utt så kan du även få en liten slant för den. Prattar vi dessa priser behöver du inte kontrolera spjällaxlarna då är det ändå lönt att böja fixa med dom. Så jag är intresserad om du vill ha mig som ägare till den Ska testa den på en båt som jag är lite båt mekaniker på och rådgivare till, just nu har jag en 750 DP till utlåning till den men skulle villja se hur den går med en 750 vac. Har även en annan motor som skulle behöva en förgasare. Mvh MrV8

Jo fast Spreedbore verkar betinga lite lägre priser. Precis som dom med plator oxå verkar prisätas lite läggre på begagnatmarknaden. Så hittar du en till 600 DP standard bore model 4150 (ej plattor på sekundärsidan utan munstycken) i den prisklassen säg till mig Mycket intresserad av att köpa den då! Behöver en 600 DP till mitt sommar projekt. Mvh MrV8

Hur är spjäll axlarna på den? är dom glappa? Det är ju det enda som är svår reparerat på dessa förgasare resten är ju inte så besvärligt att fixa. Vilken modell är det är det en 4150 och center hängda flotörer? Så är den rätt intressant. även sido hängda går bra men om jag själv ska vara intresserad av den så ska det nog vara en 4150. Så du ska inte slänga den finns alltid en marknad för dom, hur mycket skulle du vilja ha för den? Mvh MrV8

Hej MrTurbo 1645 Lyx att du hittat en till salu! Jag har inte ens hittat någon ännu till salu. ringde på en anonns på just en sån där säljaren hade satt ut den för 1000kr och enligt honom hade den gått direkt, så det var tydligen väldigt bra pris, vilket jag tyckte oxå och ringde direkt! Men såld Titta lite på annonser nu hitta det här just nu. Holley 650 mek Dp Spreadbore list 7054 1900kr holley 600 vac nya 2500:- Men skulle tro att en Holley 600 DP standard bore ej spreadbore betingar ett högre pris. Typ 2500kr begagnad troligen lite till, Är ju rätt mycket dyrare ny än en vacum förgasare ny. 600 Dp standare bore är ju väldigt perfekt förgasare om man vil ha en gasrapp SB V8 och verkar svåra att få tag i begagnade. Men glöm inte att göra en mycket noga instälning av den och pova munskyken både uppåt och neråt till du hittar dom bästa för alla gaspådrag även tillskotsventilen och accmusntyckena (ta mindre accmunstycken än du tror du behöver brukar ofta klara sig med dom minsta). När den är perfekt är den oerhört rapp och svart ryker ingenting och ska inte tveka någonting även när man stampar gasen i botten utan växel i utan bara rytta till med en våldsam varv stegring Grymt när man ska showa på träffarna. Om du inte köper din jobbar kompis så hoppas du hittar en begagnad till bra pris! Är själv med på jakt efter en så hör du någon som har två säg till mig jag är intresserad av den ena. Eller om du inte vill köpa din jobba kompis, så säg till då med ska till Trollhättan i påsk. Mvh MrV8

Hej Här har du en sida du bör besöka där dom beskriver hur olika värden ska tolkas m.m. http://www.sunmaskin.se/avgasskola/avgasskola.htm Där bland anant lamda värde på 1.07 beskrivs som mager blandning = Hög HC. Men läss vidare själv där så kanske du blir lite klokare på vad du ska göra åt problemet. Själv skulle jag precis som du själv tänkt göra slipa in ventilerna speciellt på den cylindern som har låg komp! Om jag mätt upp en så stor avikelse från dom andra cylindrarna. Kolla även att dom är raka så ventilerna inte är lite snea av någon anledning. Sen skulle jag titta vidare på resten av komponeterna om det inte löst sig. Men 6 bar vill man ju ändå inte åka med så det behöver du ju fixa hur som helst även om inte det var huvud problemet. Lycka till men det är inga roliga fel det där, en kompis hade samma fel på sin Mitsubichi GDI sluta med ventilslipning, nya spridare, ny kat sen gick den igenom. allt på grund av hög HC halt. Men så illa är det nog inte i ditt fall så ingen oro. Medela oss vidare hur det går. Lycka till! Mvh MrV8

Hej Byter ni ut orginal Mach 460 stereon? Jag som är så glad för den sitter kvar i min Tycker den är stört kol lite 80 tal så där över den och i två delar och så bra ljud orginal Men klart allt är en smak sak, men jag gillar den, är få bilar som jag hört som har så bra stereo orginal tycker jag. Har som tur var varit lyckligt befriand från problem med den även det som en del skriver med att den inte vill ta in vissa Mhz tal. Mvh MrV8

En V8a då? För tykker det låter väldigt lite faktiskt... Ja jag hade inte heller trot det om det inte var för att jag har en. Och sett det i verkligheten. Måste säga att Ford har verkligen lyckats med 4.6 litersen när det gäller bränsleförbrukning. Min visserligen en 96:a men med 4,6 litersen ligger på samma som KingCobras. Lägsta jag fått på min var 0.83 i 120km/h. Från skåne och hem med till och med några gasningar. Ca 160 km/h i snitt fart vid en annan långkörning gav 0.99 l/mil. Så du behöver inte oroa dig för soppa kontot Mvh MrV8

Såg inläggen om klen muter maskin, väldigt iriterande när man inte får loss mutrarna! Tänkte tipsa om bra och starka maskiner. http://www.irtools.com/ Model 2130 lossar 814nm, fungerar fantastikt bra, även med liten kompressor. Kostar ju en del men ändå inte helt katastrof dyr. Vill man ha något ännu mer flasigt, Model 2135 950nm, dock betydligt dyrare. Har själv 2130 och väldigt nöjd, liten och smidig också när man ska lossa bultar i ljulupphängningen där det kan vara trångt. Svängningsavdragare lät en kompis svarav en för några år sen när jag inte fick loss en som satt som bara den, då svarava han den i 5 centimeter tjock stål med fin fin gängad stång i mitten som man trycker mot vevaxeln med sen gjorde vi bult håll för att kunna bulta fast den med genomgående bultar i svängdämparen. Blev overhört stark hela svängdämaren svikta utårt innan den lossa trots att vi bulta i alla håll intil mitten, ta för säkerhetskull rostfria bultar för extra hållbarhet. Rekomenderar en sån, för att slippa bökande och agresioner i garaget, lyssna lite med en smides firma så fixar dom nog det till er. Mvh MrV8

Kan bara instämma med föregående talare! Bra service, kunniga och inga problem att fixa grejer, snabbt desutom! Så jag rekomenderar dom med! Mvh MrV8

Frågan är ju hur mycket mer miljövänligt det blir med 30 km/h i innerstan, min bil drar i alla fall 50% mer då än i 50 km/h. Så frågan är om det är miljön eller mer pengar dom vill åt? Dom flesta betalar ju inte själv dessa pengar som det kostar att åka in och ut i stan, vi mindre företagare för upp dessa kostander på kunderna vi ska till. Så jag vet inte vad dessa kunder tycker om den extra kostnaden? Själv har jag som princip att inte betala dessa kostander själv i alla fall. Tror det kommer att leda till tull på alla vägar så småninom i så fall. Alternativ ta bort väg skatten och lägg avgift på alla vägar man åker så får man välja själv hur mycket man vill åka. Kanske gå tillbaka till kilometerräknaren igen som man hade i Dieslarna förut. Tycker om den gamla hederliga friheten när man betalt vägskatten och fick åka som man ville i vårt härliga avlånga land Utan att ora sig för att få nummerskyltarna snodda och risken att man ska få överklaga någon som har vänligheten att åka med ens skylltar in och ut varje dag m.m. Men den friheten är väll snart antaligen ett minne blått när försöket blir permanent och sedan inför i varje stad Mvh MrV8

Intressant historia, vill jag verkligen höra slutet på Låter som en riktigt kul kund! En sån som man får lägga på tid för adminastation också, så man slipper diskutera gratis med honom sen om allt möjligt onödigt. Byte bromsbelägg åt en lustig person för några år sen som skröt om hur mycket pengar han hade å så vidare. Sen när det var klart börja han babbla om att jag förstört termostaten och skulle byta den gratis. Men jag sa nu får du ge dig, titta här sitter temostaten och här är bromsarna hur hänger dom ihop? Konstigt nog la han ner på en gång Han kansek hörde själv hur tokigt det lätt? Önskar dig all lycka! Mvh MrV8 Ps glöm inte att berätta slutet!

Bara ler stort En kompis till mig var tele tekniker på Östermalm förut. Skulle gissa på att personen som skrivit den insändaren är en av dom han berättat om som höll på att dö när dom skulle betala 20 kr extra för ett tele jack till. Har åkt med honom där i studie syfte och jag säger bara det oj oj vilka personen som fins där så mycket pengar och så speciella och sparsamma. Bor i 300-400kvm och gjorde allt för att slippa betala 1500-2000kr för en instalation. Säger nu inte att alla är så men många var det. Och det finns även i antagligen sveriges rikaste område helt normala och trevliga personer också. Men om någon vet vem den personen är så skriv hans adress så vi kan börja sälja tjänster till honom låter som en Guld kund Som struntar helt i vad saker kostar Mvh MrV8

Tack olesch! För ditt guld tips! Har polerat mina med Autosole tidigare, blir hyggligt, men den där guiden var inte fel nu! Nu ska det poleras Mvh MrV8

Ja det är trist att det är så svårt att få tag i bra 4 växlade lådor till rimliga pengar. Blir ju lätt som du skriver man sitter med en 3 växlad och pinas på landsvägen. För man har ju helst inte lusta att ha någon landsvägsutväxling i bakaxeln *ler* 2,73 eller 3,07 typ tar ju död på mycket av motorn. Följer fortsättningen med spänning, önskar lycka till så länge! Mvh MrV8