Gurra

Ett litet tips,om ingenting funkar på bilen dvs både dom förbrukarna som normalt går att använda utan att tändningen är tillslagen tex halvljus,men även dom som kräver att tändningen är till värmefläkt torkare osv så har du gjort helt rätt som provat med en startkabel mellan -på batteriet och motorn/chassie och därmed uteslutit jordproblem.Skaffa en billig digital voltmeter vri på tändningen sätt på alla elförbrukare samt belysning mät mellan - på batteriet och + då bör du ju ha cirka 12volt,sedan flyttar du mätspetsen på +sidan (följer +batterikabeln från batteriet)och mäter på nästa ställe som du kommer åt att mäta på borde vara vid startreläet där tror jag att strömmen delar sej,det går klenare kablar vidare från bulten som håller kabeln från batteriet mät på dom klenare kablarnas kabelskor kolla att du har 12 volt även där,har du det fortsätter du följa kablarna bara och mäter på nästa ställe som det kan uppstå okontakt (jag tycker normalt att man ska fuska genom att använda kopplingschema men det kan finnas dåliga skarvningar där det från början inte fanns några skarvar alls så det är en smaksak hur man gör) Du skrev att ljuset funkade när du använde larmet det kan bero på att man tagit strömmen till larmet mellan batteriet och där du har ditt avbrott,hoppas du förstår vad jag menar det är lättare gjort än skrivit.Principen är att man spänningsmäter(voltmäter) med lastad krets alltså elförbrukarna tillslagna det är då man lättast ser var man har det oönskade spänningsfallet (glappet). Detta kommer du att fixa,sedan kommer du att stolt som en tupp förklara för andra hur du gick till väga (men vi säjer inte till dom andra hur lätt det är att använda en voltmeter,för då försvinner ju myten om hur svårt det är att hitta elektriska fel ) God Jul

I dag chockade min fru mej rejält,liksom järnridån till slut kollapsade inför trycket av bättre bättre vetande började hon svänga,så här lät det "missförstå mej inte men jag satt och kollade på bilderna idag och den ser faktiskt......jag menar att... om man jämför med den gamla, så är den faktiskt ganska snygg"men hon tycker inte om färgen.Lovade att återigen sätta mej vid förhandlings bordet vad gäller färgval,det kan jag ta,skulle hugga av ena foten om så krävdes bara för att lägga vantarna på den här bilen

Dessvärre kommer den inte att hinna hit föränn efter jul,men i god tid före nästa års tomte hysteri(egentligen struntar jag i vilket,har väldigt svårt för en massa onödiga helger).Bilen är ett objekt,behöver lite plåt å färg men ser inte ut att vara värre än den jag gjort tidigare,jag är en sån där konstig en som kan finna nöje i att renovera.Det är en sådan bil som jag drömt om,och kollat efter länge en 69 Mach1 351 2v FMX 9tum servo ac fold down rear seat, verkar vara hyggligt orginal.Kommer dock att åka på en del husrenoveringsarbete pga att min fru visade sej vara värsta förhandlaren, samt att hon utnyttjade mitt trångmål(kan de verkligen vara lagligt?)men det bjuder jag på.Nu leker livet

Kul tråd, det är när man hittar sådana här trådar som man längtar till hobbyverkstan.Håller på med en 68 HT och har en 69 mach 1 på väg hit ifrån det stora landet i väst,har lovat mej själv att inte börja med 69:an förrän 68:an är klar hälsningar Gurra i Varberg