Edeson
-
Inlägg
97 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Edeson
-
-
Det börjar närma sej lackning av mustangen, någon som kan föreslå
en duktig lackerare i Östergötland.
Edeson
-
Precis vad jag behöver !
Tack Pelle
-
Någon som kan bistå med en sprängskiss på upphängningen till bromspedal med bussningar och styrpinne,-66:a med automat.
Edeson
-
Hej
Om (med tanke på det Lasse varnar för) nålen måste lossas från sin koniska axel, ska den vridas moturs och dras uppåt, försiktigt.
Köpte klisterdekal i km/h till min 66:a för 200:- exkl. moms hos Instrument JIGE , Leksand , 0247-101 16.
Resultatet med klisterdekal blir mycket bättre än att försöka limma en pappers kopia.
/Edeson
-
-
Tackar för tipsen!
Batteriet (gel-variant) hamnar där baksätet normalt är placerat , då borde
3 meter 50mm2 kabel funka.
Hälsningar Anders
-
Någon som kan rekomendera lämplig area på batteri-kabeln till bil med batteri i skuffen ?
fb -66 302
/Edeson
-
Jag behöver byta plåten mellan bakrutan och bagaget, även övre plåten mellan framruta och huv behövs.
Tacksam för tips om var (Sverige,USA) man kan hitta dessa plåtar.
Fann inget hos Roland,Osby-skroten eller CJ:s
Anders Edeson FB -66
-
Hej
Någon Linköpingsbo/Östgöte som vill samåka till Mustang Swapmeet i
Stockholm den 29/10?
Hör av dej till:
Anders Edeson
013-763 16
0734-186180
-
Hej
Bilen har redan varit där!
Jag håller med dej,han är väldigt skicklig dessutom billig men det får inte ta flera År att laga plåten ,vilket det tyvärr gjort.
Har nu "hittat" en plåtslagare i Finspång som ska ta sej an bilen i Nov.
Tack i alla fall
Anders
-
Jag söker efter en noggrann plåtslagare som kan byta golvplåtarna (plåt finns) i min FB -66:a, även en del att göra i skuffen, hjulhus och runt bakrutan.Karossen är blästrad.
Om du känner till någon , hör av dej till:
Anders Edeson
Brunnsgårdsv. 11
590 62 Linghem
013-763 16
0734-186180
-
Gå in på www.themustangshop.com/351swap.cfm här kan du läsa mer
om "engine swap" på en 66:a (motorvikt,headders-tips).
Kolla också beprövade motoralternativ på www.edelbrock.com ,massor med "godis".
/Edeson
-
Tack för det,Ronnie!
Då plockar jag bort det sista, sen är det dags för blästring
efter det fortsätter plåtslagar´n med golv och skuff.
Tidsplanen säger:Roll out våren -06.
/Edeson
-
Hej
Någon som kan förklara hur man demonterar Tändningslås,Torkar/Ljus-kontakter från instrument-panelen ?
Edeson 66:a FB
-
-
Hej Ronnie
För att göra en lång historia kort...plåtslagar´n är lite försenad, närmare bestämt 6 månader!
Kommer nog inte ut med bilen i År.Tack för info om rattstången (gäller dej också Sam!).
/Edeson
-
Hur lossar jag rattstången (hela röret) från styrsnäckan på min -66:a?
Motor, låda och all inredning är urplockad bara den här j...a rattstången kvar.
/Edeson
-
Hej
En big block får inte plats .
En 351:a är ett bättre alternativ, motorn blir c:a 1 tum bredare än original.
För egen del bygger jag en W 351:a enligt ett Edelbrook koncept.Man kan också "stroka" 351:an ända upp till 427 (dyrt).
/Anders
-
Friends!
Jag har en 302:a (-71,original 2V) i min 66:a , motorn är renoverad under vintern med ny slipad vev ,nya vev/kamlager ,kam ,lyftare,oljepump .....
Kör på QuakerState Olja 10-40W och har nu rullat c:a 100 Mil.
Har läst att rek. oljetryck bör ligga mellan 40-60 Psi, jag kan läsa av
40-42 Psi på min Autometer när jag rullar på landsväg, på tomgång faller trycket ytterliggare 5 Psi.
Känns inte bra att ligga i det här området!
Vad är normal värde på era 302:or ?
Hälsningar / Edeson
.
Lackering Östergötland
in Mustang 1964½-1973
Har pratat med Krister på Lackverkstan han vill lacka bilen, dessvärre verkar dom vara överösta med arbete.....
Belami skrämde bort mej med "du får räkna med 50-60 000:-"
Bilen blir peppar grey.
Edeson