grufman

http://www.grufmanbil.se/vehicle/1533/folder/203/ riktigt trevlig

en container med tankar (och annan bråte) går från usa idag och är i svedala om nån månad typ.

i bilprovningens besiktningshandbok så finns det angivet att mustang 5.0 har luftpump och att lambda på 1.5 är normalt. Varje vår ringer det typ 10 pers till oss och vill köpa nya lambdasensorer för att dom har fått fel avgasvärden på sin mustang. Då brukar vi förklara hur det ligger till.

Till er som inte fick tid/plats för vår 995kr-service innan sista mars. Håll ut, en sak kommer till er i brevlådan inom kort (för er som bor runt mälaren).

Har själv en A4 2008, känner inte igen det du beskriver. Dessa bilar är ju tystheten själv, trots att jag har 19 tummare på. jag kör en 09a med sportchassie och 17-tummare. tjejen hörde att det lät något från höger fram när jag parkerade bilen nyss.. inge bra. 300 mil

normalt sett brukar drivaxlar klonka. Typ klock klock klock klock.. osv. Om du svänger vänster låter det som höger hjullager...

Audi = tysk ingenjörskonst??? Knappast enligt min mening. Trodde dock att de fixat dessa problemen. Har ju varit Audi o W problem hur läng som helst. Det klonkar till när man byter växel, från typ fram->back och när man lägger om ratten samtidigt, dvs när man ska ut från min garageplats. Ett klonk från vänster fram. När man kör är det knäpptyst. Mkt egendomligt.

det kan vara krängningshämmarna, spindellederna eller fjäderbenslagringarna. Kan glädja er alla med att min audi a4 klonkar också. och den har rullat 250 mil (sen ny)...

bra. keep em coming. men fyll gärna på vilka årsmodeller dessa version avser, och effekt/vrid/motor

om nån VET ett eller flera fel så skriv det i listan så rättar vi när vi har tillräkligt många fel. Ut och forska nu.

det är ett tillbehör till GT, inte en separat modell.

Har det andra alternativet men det kylarlocket kan jag inte öppna går bara att vrida en jätteliten bit för det är väl det locket som e silvrigt och sitter där slangen från expantions kärlet kommer in? Vrid liten bit. Tryck ner. Vrid liten bit. Lyft upp. Fyll på.

kylarlocket... fyll där. Generell tumregel: 1) Om du har ett expansionkärl med ett riktig kylarlock så fyller du bara där, då är nämligen även expansionskärlet trycksatt. 2) Om du har ett expansionskärl som bara har en lucka på sig så fyller du både i expansionskärlet OCH i kylaren (där kylarlocket sitter).

Tänk på att du måste låta amp-mätaren vara inkopplad i minst 40 minuter med bilen låst och larmad för att du ska kunna få rätt mätvärde. Då ska den droppa ner till 0.026 istället.

tänk på att det tar mellan 30-40 minuter innan bilen går ner i sleep-mode. Då ska den dra 20mA. Innan sleep mode ligger den på ca 300mA.

http://www.grufmanbil.se/mektips/mustangmodeller.pdf Något som saknas?

Som jag skrev. "Det finns många som vill ha puts på sina bilar, och då byter man på båda sidorna för att hålla skicket." Jag tror den här diskussionen är avslutad nu eftersom något nytt inte verkar tillföras. Om hd-man har synpunkter på hur man ska bedriva en bilverkstad eller reservdelsförsäljning så är han välkommen att framföra dessa via pm för begrundande.

hehe

Tja - kanske en dålig bild men mina EU ser helt OK ut. Kanske det kommer att störa en del men troligtvis för att de ligger efter :-) true true

att chippa en v6 är nog rätt bortkastade pengar.... även chippade v8 av äldre snitt är rätt surt. Den där 6an är rysligt trött, inget man kan göra något med direkt utan att det börjar kosta multum.

har du dragit ur batteriet kan det bli aktuellt med ett nytt batt igen. Dom tål ej djupurladdningar.

Man kan säga såhär: Har den ena spindelleden gått sönder och behöver bytas, så kommer den andra också göra det. Det är inte en fråga om Om, utan om när. Så är det, och det är inte vi som kommit på det. Det finns många som vill ha puts på sina bilar, och då byter man på båda sidorna för att hålla skicket. Sen det där med att dragga, förvisso, klart jag hänger här för att göra mig ett namn, men det är ju till syvende och sist kunden som bestämmer vad eller vad han inte vill ha bytt, inte vi. Vi har dagligen kunder som inte ens vill kosta på nya torkarblad, så att folk håller igen är inget nytt.

det där var jävlarimej ingen skönhet...

tjena

fått nya siffror nu. Komplett lista kommer senare 09: 2st 08: 104st 07: 260st 06: 399st 05: 625st Antal GT500: 31st