grufman

99.99% procent av sveriges befolkning vet inte vad ett elektronikrelä är tyvärr... :-(

Första bästa fullgasaccelertion så får du se på grejjer. Då spricker det.

425kr inkl moms. normal lagervara. Du kan köra bilen utan bekymmer.

appropå blackouts. Vi har regbesiktigat flera mussar med rökfärgade ljusinsatser fram (dom nedre) utan problem.

Ja, att inte röka samtidigt. :-)

Det framgår inte riktigt vad du har för bil, men det borde vara en 1996 eller nyare. Bakom insuget sitter en gummislang som kommer från höger fjäderbenstorn. På slangen sitter en ventil som ser ut som en stor cylinder, och efter den sitter en liten sensor med en elkabel på, sen går slangen in i insuget. Mitt tips är att börja med sensorn. Vi brukar ha den hemma.

Borde inte vara några problem. Det som dock är intressant är faktiskt att strålkastarna strömförsörjs direkt från databoxen på mussen. Inga fjantiga reläer här inte. Direkt från styrkretsen till lampan utan att passera gå. Det är manligt det.

Brukar sitta en liten rund packning där som blir rutten. Vi brukar normalt sett ha sådana i lager för nån hundring.

För det första har ditt batteri tagit slut. Jag skulle rekomendera dig att skaffa ett nytt omgående. Därefter skulle jag börja felsöka övriga fel. Fuel switch slår i från vid kollision. Om denna strular skulle jag byta den mot en ny.

sverigekonverteringen är felaktigt utförd och med största sannolikhet har detta bränt databoxen. Det skall absolut inte finnas några reläer inkopplade på bromsslingan. Tag din bil till någon som kan göra en korrekt konvertering och byta databoxen åt dig.

1) Jag har köpt av er Grufman, ca aug 2007, men något brev har jag inte fått Det får mig att undra om det finns fler kunder som inte nåtts av detta besked som kanske inte läser dessa forum? 2) Kan någon ge fler tips gärna länk till en högkvalitativ typ av LED lampa som skulle passa till de EU godkända baklyktorna från Grufman? Skulle typ denna passa? http://www.eautoworks.com/product-Led-106981.htm (det står dock inte hur många ampere den drar?) 3) Sköter det "överbelastade drivsteget" mitten bromsljuset också? så summan på drivsteget är 5 bromsljus?) 4) Till sist, Vad säger bilprovningen om LED lampor som bromsljus? (någon som vet?) 1) Till alla vi hade adresser har vi skickat ut brev. Har du flyttat? Köpte du lamporna i ditt namn eller någon annans namn? 2) Våra godkända lampor använder sig av vanliga standard europa-lampor. Inte 3157-typ alltså. 3) Ja, ja 4) Om dom är E-märkta eller DOT märkta är det OK (väldigt osannolikt dock) /Fredde

Har du original är det inga problem. Problemet förekommer bara på konverterade bilar.

mmm stor skillnad ;-)

Japp. Om man har en throttle body kan man förvänta sig mycket god gasrespons (jämfört med om man inte hade en tb), synnerligen stabil tomgång och ett grymmt effektuttag. Google är din vän http://en.wikipedia.org/wiki/Throttle_body

De vet'la'nda ja inte...

Max 5A = 60w vid 12v

Ursprungligen designat som dimbakljus för tyska marknaden. Du kan ju alltid byta det mot en vanlig 5w-lampa och koppla in på p-ljuset istället om du vill. Du menar så att jag får bakljus på fyra och broms på tre? Hur gör jag i så fall, mer exakt? /Simon Har inga specar på det, men du får mäta dig fram. Det blir på egen risk kan jag väl tillägga.[/quote:2yjga6pn] Ok.. är det förminskat antal drivkretsar till p-ljusen också? annars borde de ju gå iom att det var två som lyste original på varje sida. Men kan jag testa om de finns tillräckligt med ström eller är det bara att testa och se? /Simon[/quote:2yjga6pn] P-ljus skall vara no problemas.

Ursprungligen designat som dimbakljus för tyska marknaden. Du kan ju alltid byta det mot en vanlig 5w-lampa och koppla in på p-ljuset istället om du vill. Du menar så att jag får bakljus på fyra och broms på tre? Hur gör jag i så fall, mer exakt? /Simon[/quote:1t83hk3h] Har inga specar på det, men du får mäta dig fram. Det blir på egen risk kan jag väl tillägga.

Vi har samma frakttider. du hade haft den på fredag även om du beställt tisdag 17e

Sannolikt samma problem, har dock inte hört något där.

Ursprungligen designat som dimbakljus för tyska marknaden. Du kan ju alltid byta det mot en vanlig 5w-lampa och koppla in på p-ljuset istället om du vill.

Nej, men original använder man 3 drivsteg till 5 lampor, här är det omkopplat så att två av dessa sköter blinkersen och det sista skall sköta alla resterande bromslampor. = för mycket. Byter man till LED-ljus så är det inga problem så länge totalförbrukningen understiger 5A.

ja. de inre (egentligen ett dimbakljus)

jag tror att det är här folk hänger, men moderator får gärna flytta.

En mer detaljerad anvisning har skickats i brev till alla som köpt våra bakljus, men för er som nyligen köpt en bil där dessa lampor redan är monterade: läs här Vi har observerat att det finns en risk att bilens databox som styr blinkers, bromsljus etc överbelastas om man följer de installationsanvisningarna vi bifogat. Det som händer är att kretsen för bromsljuset lägger av, eller förblir konstant påslaget oavsett hur tändningsläget står = bränd databox. Om du har våra godkända bakljus och har 5 bromsljuslampor som tänds när du bromsar är det viktigt att du åtgärdar detta. 5 lampor är 2 för många för drivsteget i databoxen. Gör såhär: Montera bort bagagerumsbeklädnaden i bagagerummet Lokalisera kabelstammarna som kommer in från bakljusen Klipp blå kabel på höger och vänster sida. Isolera av stumparna. Klart. Info: Ingen databox har blivit bränd på grund av våra omkopplingar, men vi vill inte ta risken att den går sönder i framtiden, därför denna information.