Freddie
-
Inlägg
40 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av Freddie
-
-
Mmm... jo det är ju så jag får göra såklart!!
tänkte inte så långt... tack för tippset!!
/Freddie
-
Tjena!
Kan drivaxlarna vara skeva/böjda i min org 8"bakaxel??
Det är nämligen så att hjulen liksom "vobblar" i bak på bilen..
Första tanken är ju att fälgarna är skeva, men killen som lade på däcken nämnde ingenting om obalans eller dyl. (Nya 17"are)
Hade bara min kopplingsvajjer varit hel så kunde jag ju skifta hjul och se hur det ligger till...
Vad tror ni?
/Freddie
-
Jag kör med Vintagewheelworks v45
17"x8" fram o bak
www.vintagewheelworks.com/view.php?dir=1&img_id=34
/Freddie
-
Hej
Har problem med min holly 4 portare(sitter på en 289)
Trasiga gängor i förgasaren, ingående bränsleledning.
Vad gör man??
tjockt med gängtejp känns fel...
/Freddie
-
Eller Edelbrock victor kanske?
Kollade på summit men hittade inget komplett kitt med toppar, insug,kam mm bara lösa delar(borde vara billigare om man köper allt på en gång..)
/Freddie
-
Någon som ha ett "recept" på en rapp smallblock??
/Freddie
-
Om vi frångår kompressor ett tag...
Mitt andra alternativ är som sagt en rapp och varvvillig 289/302 på mellan 300 o 400hk, vill gärna varva över 6000rpm...
Krävs det värsting vev,stakar o kolvar för den uppgiften??
Finns det kanske något färdigt "kitt" att handla??
/Freddie
-
Nog är det en sportbil allt....
-
Du beställer alltså från en svensk återförsäljare?? eller??
Pris?
/Freddie
-
Det finns Pro charger kit till din Mustang 65 med 289
Länk!?!
/Freddie
-
Våra mustanger är stenålder då passar det med en härligt vinande kompressor... Verkningsgrad jo visst, men så seriöst är det nog inte om jag skulle bygga jag är mera ute efter känslan,ljudet, utseendet och effekt får man säkert så jag blir nöjd...
Men lite som du antyder, tankar finns på att bygga/köpa en vass högvarvig 302a i stället och då kommer tankarna direkt på 4a stående webrar, lite lika stil som en snygg kompressor!!
I övrigt så består hela min umgängeskrets av "japs" och "turbo" folk som mer eller mindre skrattade åt min musse där den stod nyinköpt på uppfarten med smala original hjul och ett stuk som gjorde att den liknade en båt som var på väg upp i planing... De slutade dock att skratta 2 månader senare när den blev sänkt med ett väghållningspaket och fick nya feta 17"are.
När en av polarna inte lyckades köra ifrån mig med sin Impreza så blev han till o med imponerad...
Drog iväg lite här men blir lätt så...
mvh Freddie
-
Hej
Tänkte kolla om det finns någon som kör med kompressor? Är själv sugen på att trimma och har länge varit sugen på just kompressor!!
Jag vet att det det finns många nyare Mussar med typ Pro charger och liknande, men hur är det med äldre Mussarna??
En sådan här kanske!?!
http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku
/Freddie
-
Det var ju trevligt!!
skivbromsar fram har den också!
De flesta svensksålda kanske blev beställda på det viset?
Tack för hjälpen Rambo!!!
/Freddie
-
Okey stämmer än så länge!!
5F07A304973, spännande...
/Freddie
-
Ingen aning tyvärr... vet inte om det är org motorn som sitter i, men om vi utgår från att det org motor så står detta nr i dörren:
65A M 25 30J 910126 1 5, om det nu säger någonting?? kanske finns flera nr skyltar?
/Freddie
-
Det är mycket möjligt!!
Jäklar vad sugen jag blir på att trimma!!! skulle då helst börjat med en 302a på sidanom, då det skulle vara dumt att börja trixa med min välgående 289a...
/Freddie
-
Jadu om jag det visste.... tror den är ganska org??
289 med 4ports fugge, aluinsug och headers+2.5" avgassystem.
Men den är varvvillig och går mycket rent o fint!!
Varvar ca 5100rpm
/Freddie
-
Kollade prestandan lite igår kväll. En kompis kör en erkänt snabb bil=Subaru Impreza GT turbo, vi låg på motorvägen i ca 110-120km/h båda på våra högsta växlar. Jag trodde att han skulle åka om mig ganska fort... men det gjorde han inte!! När vi blev tvugna att bromsa hade han inte hunnit förbi och då gick det enligt Subaruns hastighetsmätare lite över 200km/h..... Sen fick vi chans att prova från stillastående, Subarun tog starten och låg hela tiden före men lyckades aldrig riktigt köra ifrån mig!!
Mussen går bättre än vad jag trodde....
65ht 289 4speed
/Freddie
-
Utgångsläget nu är den röda inredningen. Vilken färg passar bäst till den?
INTE VIT! 
Hmm... är väl inge fel på vit bil... hehe
Nä inge klag på vit nu..!
[/quote:2upgian6]Det är väl så att man måste ha minst 17" fälgar innan man ens funderar på att lacka bilen "sportvit"....
kanske... -
Utgångsläget nu är den röda inredningen. Vilken färg passar bäst till den? INTE VIT!
Hmm... är väl inge fel på vit bil... hehe
-
Svart är snyggast.
Vilken färg du än väljer så kommer du att tvätta bilen uppskattningsvis 1miljon gånger i sommar....(väljer du svartkulör kanske det blir 1miljontio tvättar...)
O du, svart är snyggast....
/Freddie
-
Tror att MrTurbo menar en annan bil, inte sin Musse...
-
Hmm... vet precis hur det känns
Och jag hade sådan "tur" att bilen(Corvette) blev såld till en kille i Gävle där jag själv bor... varje gång han mullrar förbi är det som att få en smäll på käften... hehe fan
/Freddie
-
Hmm...
Tro mig, jag har försökt på dessa vis men den släpper inte...
Krokig bakaxel??
in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar
Precis vad jag vill höra... beställde fälgarna från en firma i USA och är inte så sugen på att försöka reklamera 2 av dem på halvtaskig
engelska...
Kanske var det min yngre broder som "spöade" min drivaxlar då han dagen efter jag köpt bilen skulle "pröva" Mussen, han tog en sväng och avslutade med burnförsök... jag har aldrig sett ett däck hoppa på det viset förut