Jump to content

kenbil

Medlemmar
  • Inlägg

    8
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av kenbil

  1. Har på min 67:a skivor fram o trummor bak. Vid körning märkte jag plötsligt att jag inte längre hade servobromsar utan fick trycka mkt hårt på bromspedalen för att få en bromseffekt. Dessutom kan jag höra ett visst väsande (som inte funnits förut) när trycker ner bromspedalen samtidigt går motorn sämre på tongång. När jag släpper bromspedalen blir tongången renare och normal igen.

    Tacksam för om någon kan komma med råd var jag ska börja leta.

  2. Hej.

    Gnista och Bensin, kolla upp tändkablars plasering i

    fördelarlock, det kan ju vara så att någon någongång

    lyft ur hela fördelaren och att den hamnat någon eller

    några kugg fel vid åtemontering. :roll:

    Normalt sitter fördelaren som på min motor med vaccum

    mot kylaren. ;)

    Hej Lars, tack för bilden. Det underlättar när jag för säkerhets skull ska kontrollera att tändkablarna sitter rätt. Men det är konstigt. Jag parkerar bilen för vintern och den går då perfekt. Plockar ned generatorn för den har inte laddat 100% hittar felet och monterar tillbaka allt. Har alltså inte rört något som har med tändningen att göra. Efter montering, klart att starta men icke hon vill inte. Trots idoga försök. Konstaterar att gnista finns, bensin kommer fram. Upptäcker en liten spricka i fördelarlocket som inte påverkar tändningen. Passar på att byta lock tändstift, konding mm. Prövar igen men samma problem som innan jag bytte. Hon tänder inte. Jag ska pröva med att byta tändspole och tändkablar och ge henne en dos startgas för att se om det hjälper.

  3. Dum fråga kanske men har alla tändkablar hamnat där de satt innan bytet av fördelarlock och stift (i bägge ändar)?

    //Mats

    Tack för tipset. Men problemet att den inte startade fanns redan innan jag bytte fördelarlock mm. Anledningen att jag bytte lock var att jag upptäckte en liten spricka som egentligen inte påverkat tändningen. Men jag ska kontrollera en gång till för säkerhets skull.

  4. Att det luktar bensin om oljan kanske inte är så konstigt om du kört länge på startmotorn utan att motorn tänt kan ju bli att lite soppa letat sig ner till oljan och det behövs inte mycket för att det skall lukta fyllde en gång en volvo b21 med uppskattningsvis nästan 1/2 liter bensin pg av att kuggrenmmen hoppat en kugg. Du får nog fortsätta att leta på tändnings sidan. Prova att vrida fördelaren lite så att den inte tänder vid fel tillfälle

    nu om du inte har tillgång till stroboskoplampa för att ställa tändningen på exakt gradantal.

    PS Att din kamkedja hoppat en kugg är nog knappast om du inte varit där och pillat ;) det är lättare på en sliten kamrem av gummi att den hoppar så du inte missförstår mitt lilla b21 inlägg eller om det är fruktansvärt slitna kugg på dreven och väldigt slak kedja går att lossa bensinpumpen och känna med ett finger om kedjan är väldigt slak men som sagt tidigare är nog väldigt långsökt kanske

    Hej, svar ja, jag har kört en del på starmotorn och jag tror som du att det inte är ngn fara. När jag får igång bilen låter jag motorn gå en stund för att sen tappa ur all olja och byta till fräsch inkl filter.

  5. Efter att ha renoverat generator och sett över laddningsregulator var det så dags att starta. Starmotorn går runt men motorn tänder inte. Bytte tändstift, fördelarlock konding och brytare. Har kontr gnista (fungerar) och försäkrat mig om att bensin kommer fram.

    Har aldrig haft startproblem tidigare utan felet har uppstått nu (hon (Nicole) har stått stilla ca 4 mån). Jag ska också pröva med att byta tändspole och tändkablar.

    Vid kontroll tyckte jag att det luktade bensin om oljan på stickan??!

    Är det ngn som har en teori om vad det kan vara för fel (ang startproblem)?

    Ska det lukta bensin om oljan på stickan?

    Nicole är född 67 och har en 289:a, 2 portare under huven. Alla tips mottages tacksamt.

×
×
  • Create New...