Svedis

Om jag förstår rätt, gör man inbrott för att komma åt airbagen?? Varför? är det så stora pengar i den?

Vissa skivor är 1197 mm, andra är 1200. Dom senare läggs dikt ( annars vandrar skarven). Oavsett storlek, är dom normalt bakom gips. Med 10 skruv / regeln rör dom sig inte. Men som snickarn sa " det är skillnad på dom som läser sig till, och vi som jobbar med grejerna. Så dom ska vara dikt. Hela huset i trä rör sig". OSB-skivan finns i fler varienter dels beroende på ytbehandling. Träfibrer limmas i 3 skikt, vinkelrät mot varandra. Vissa bitar har legat utomhus hela vintern. Ser fräscha ut fortfarande. Och samma bredd. Ska återkomma efter långtest. Skulle det bukta, så trycker jag tillbaka med V-8:an

Varde ljus... och det tände. Härligt slippa arbetslamporna. 16 st 2x36 W fördelat på 5 grupper.

Hyr öppen trailer. Köp ett bilöverdrag på Jula/Biltema för 200:-. Tätar bra runt bilen. Kör lite långsamt bara. Vill du köra överkurs, köp 2 överdrag. Spänn det ena på trailergolvet, kör upp bilen och täck "åt fel håll". Sedan det andra över som vanligt. I värsta fall pajar du det undre, men vad är 200:- spänn när det gäller lacken??

Baljans yttre fals har jag för mig är bockad nedåt ( troligen i Pers nya kantpress ). Punktas i yttre tröskelsidans nedbockade fals. Den nedfalsningen har inte du Pelle. (fast min är en -68. Kanske skiljer?)

en till

eller denna

Menar du baljan infästning mot tröskelförstärkningen? Skicka på -68. Bör väl inte skilja i princip? (Om det nu är detta du letar efter)

asså man blir bara lite glad när man öppnar dagens post... ( undrar om det inte är jag på bilden??)

Röret på första bilden, är det till vedbastun??

Ok men då har du spiltan på en jordbruksfastighet?? Då behövs normalt inget lov för byggnader som används i driften

Hej, ser det ut så här? Om så, vad har du / saknar du?

Ahh, jag hajar. Så på frågan vad du ska ha i ladan, blev svaret: "Mustanger"! Så nu ligger det under Hästgård?? (Härlig spilta du fixar.) Lycka till.

Ej stadsplanerat. Men nog tusan behöver du bygglov?? Såvida inte jordbruksfastighet och ekonomibyggnad....

Allt bygger på 1200 mm; regelavstånd, gipsskivor, boardskivor mm. Så kant i kant med allt. Boardskivan klämmer man fast med 10-20 skruv. Den flyttar sig inte. Gipsskivan ovanpå skruvas även den i reglarna ( och givetvis boardskivan). Om man skruvade "fritt" skulle det bli bredspackling av hela väggen! När alla skruvarna är på plats, så rör sig ingen skiva. Och så jä-la skittunga dom var att kånka till bygget, hoppas jag verkligen ingen flyttar på dom.

Janne, bara å starta medans man har ork!! Mitt blev så stort, så man måste fylla upp med en till gammal Musse?? Idag har jag skruvat upp 16 st 2x36W armaturer som jag kopplar i 5 grupper. Lite mysbelysning utomhus, och ovanför infarten ska jag klämma upp en högtrycksnatrium som jag har hittat.

Tackar. Jag var tidigt i kontakt med dom. Det är till en B30 med diameter 1,125 " mot 1" för mig. Dom kunde fixa 6-puckars med sinterbelägg i rätt storlek, men dom är för svårkörda för denna kärra. Viktigaste lärdomen är att det finns företag som renoverar gamla lameller och tryckplattor.

Håller med Mattias. Snyggt. Sedan undrar jag om man på 60-talet, i flera olika fabriker och en enorm efterfrågan dvs "här gäller det att få ut bilarna", la så mycket tid på nyansen?? Säkert fanns en färgkod, men kan tänka att "blått som blått, spruta på grabbar. Där borta kommer visst -68orna. Skifta färgburkar".

Extraljus förmodar jag är helljus? Och du tjuvar från halvljuset? "Tjuven" ska väl dra ett relä och borde tjuva från helljuset? ( "Trasig glödlampa" tror jag mäter spänningsfall)

Ta till storsläggan, det som slår allt idag; Miljönämnden! Kraven på utsug och fläktar och avlopp etc. är svåra att klara

2 lager 2-komponent, 20 liter och hemska pengar! men du kan jag skita ner utan att skämmas.

Nog rätt, dom började med M45 -75 tror jag ( M40 första året dvs -74). Sedan var nog lamellen lite mindre. Man tvingas bli "proffs" för att hitta delar. Sedan var lamellerna förstärkta då det är ett sa-ans vrid som ska överföras ( Och i mitt fall med plog framtill). Du får frossa i synen av en B20 och svänghjulet

har för mig att B21 kom på 240 mitten 70-talet (i början B20) och dom fick M40/41 färsta året och sedan M45/46 med ganska säkert med finsplines. Nu finns en lamell till 240 de första åren med grovsplines med vet inte lådan. tror att diameter på alla är mindre än 240 mm. Vidare fanns det 2 axel/splinestjocklekar!

Då förstår du att man inte förstår hur dom tänkte. Därför "omöjligt" hitta ny lamell. Dessutom lutade fördelningslådan (efter växellådan) så den konstant har för låg oljeniva. Och många har gått sönder. Men vi smarta ställer vovven i skarp sidolutning när vi fyller olja!

Tanten har övat på bilen tror jag...