Jump to content

Svedis

Medlemmar
  • Inlägg

    849
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Allt skrivet av Svedis

  1. Svedis

    nytt garage

    Plyfa? Är inte det ett handelsnamn på någon träfiberskiva? Ingen glipa mellan träskivorna. ( om du inte tänker på 30 cm-glipan för VP-rören?) Fast det är ju gipset vi ser utåt. Nu tejpat och bredspacklat och slipat. Målning i jul. Man säger ju att det lackar mot jul?? Upphängningen i takstolarna består av J-formade M-12 gängstänger som hänger uppochner (med en stålplatta ovanpå träregeln). Takstolarna är fabriksbyggda. Håller för en massa snö, så jag kan lyfta mer på sommarhalvåret! Gäller att lyfta tungt innan snön faller…
  2. Svedis

    nytt garage

    Man måste väl chansa lite??? skämt åsido. Sätter upp 63 mm C-skena, 3 parallella med cc 2 m, upphängt varje 1,2 m i längsled. Ska göra en handdragen travers för ca 3-400 kg. Bör väl räcka för ett motorlyft? Sedan i överblivna fästpunkter ( ovanför garageportarna) blir det en lyftögla varje 1,2 m. Kan vara bra-att-ha grej.
  3. Svedis

    nytt garage

    Fiberplattor innaför gipset? Du menar plyfa innanför eller har hela våran bransch missat någonting fränt?
  4. Svedis

    nytt garage

    Fuktspärr- givetvis! Fiberplattor innaför gipdskivorna för att kunna hänga grejer på väggarna. Gängstång genom taket, 3 st på varje takstol, för att kunna fästa skenor för lyft! Varje utomhusträbit, även lockläckten, snesågade i underkant! För säkerhets skull även den berömda ASSA Evo 2000-låset. Så ingen svårighet att komma in. Välkomna!
  5. Svedis

    nytt garage

    Håller med dig helt vad som är bäst. Ni har jag regelväggen stående på tryckimpregnerade syllar. Det är enklare att måla golv och att bättra när man skadat färgen. Och denna 2-komp epoxi har jag på företagets lagergolv med 4-tons truck. Det sliter där man kör, så bättring får ske var 3:e år. Men det är lättare med färg än plattor. (bara att rolla!) Dessutom när jag kör in med plogbilen, är jag rädd att plattorna spricker. Därför färg.
  6. Svedis

    nytt garage

    Jag har stålslipat golvet vid gjutningen. Så ytan är blank. Väldigt enkelt ä en 2-komponent jag har i ett annat garage. Ej perfekt men kanske tillräckligt? Från hemsidan: "Epolan V Epoxi är i första hand avsedd för betonggolv men kan även användas på golv av trä eller fiberplattor. Lämplig till golv som utsätts för mekaniska och kemiska påfrestningar inom bostad, industri och handel." Men innan dess ska taket målas, och sedan väv på vägg och måla. Så bara där går väl en 30-40 liter??? Känner redan hur blåsorna kommer..
  7. Svedis

    nytt garage

    Kan bara klistra in svaret från isolerings-leverantören avseende faran med möss: "Den erfarenhet vi har hittills är att möss flyr isoleringen, troligen p.g.a. brandimpregneringen (borsalt), men dialogen med dom små liven är bristfällig. Gillar man katter kan det ju alltid ses som ett trevligt komplement!" Jaha, får införskaffa kattlucka mao! Golv: blir epoxi då slitaget inte blir så hårt. Tar ej råd med värstinggolv!
  8. Svedis

    nytt garage

    Nu blir jag nervös... Måste köpa katt??
  9. Svedis

    nytt garage

    Och drygt 40 cm "värme" på vinden. Nu får kylan komma.
  10. Svedis

    nytt garage

    Så var det dags för tidningsåtervinning dvs eco-isolering på vinden.
  11. Rent generellt är nog inte Biltema sämre än de flesta andra leverantörerna. De köper in ganska stora volymer. Inte har Biltema "egen" tillverkning av olja, lacknafta, spik, lim, kätting, filter m.m. Sedan kan man givetvis vara missnöjd med några prylar, men det är dom inte ensamma om att leverera.
  12. En liten fundering... Givetvis är en 40 år gammal cab inte så styv som dagen. Men om framänden "ramlar" ner när jag lyfter, vad hindrar den att åka åt andra hållet när jag kör i ett potthål? Knappast dörrarna? Borde inte elastisiteten var lika oavsett hur jag belastar? ( Ovan nämnda lyftpunkter är ju ganska nära fjäderinfästningarna)
  13. Har ingen erfarenhet av bilbränder. Men de flesta börjar väl i motorrummet när man kör alt. stannat och det läcker. Och törs man öppna där fram innan man plockat fram allt man har av släckare.
  14. Är skillnaden mellan HT och cab endast förstärkningen i tröskellådan?
  15. Nådde cabben inte fram till rutan?? Vad hände ( halvcabbat är ju något nytt!!)
  16. Svedis

    Snö

    nollan satt bakom tangentbordet!!
  17. Svedis

    nytt garage

    Yes, Crawford-portar. Faktiskt var det krångligt få priser på något som är 3 m brett och 2,65 m högt och utan tvärstag i bakkant inne som är i vägen för lyft ( om man nu ska lyft i den delen). Ville ha torsionsfjäder på väggen som drar upp porten.
  18. Svedis

    nytt garage

    Nu är garagedörrarna på plats. (Konstigt att svart ska vara tillägg!!)
  19. Hur många backar rymde mussen??
  20. 13 A 70 BC= effektivitetsklass. Innebär 2 kg pulver A = brand i porösa material som trä, textil och papper. B = brand i vätskor, oljor och bensin. C = gasbrand Siffrorna framför bokstaven är mått på släckeffekt, högre siffra desto bättre.
  21. Lossa lite på listen in vid rutan och tryck in plåten under. Dom har inget dragprov av VIN-plåten!!
  22. höger sida. Lycka till
  23. Hej Vad är cirkapremien för -68 cab?? Stockholmsområdet. Så man vet om det är idé att fundera...
  24. varannan båt ( eller varje) står halva året med soppan kvar. Enda gången jag fått bekymmer ( efter något år i stillastående) är att det kan dunsta i flottörhuset och gegga ihop lite. Fast det var en utombordare som utstått lite vatten. Lite karburatorsprit tar hand om ev. kondensvatten. Bara å köra mao!!
  25. Svedis

    nytt garage

    Snart ska elskåpet vara på plats. Mycke uttag, belysning samt ett par grupper till "herrhörnan"!
×
×
  • Create New...