ErikC

Kolla in www.nofear-motorsport.se Prata med Andreas!

Vet inte hur det funkar med sales tax, men svensk tull (10%) och moms (25%) kan du slippa under vissa förutsättningar om du haft bilen i minst 6 månader. Bästa sättet att flytta bilen är antagligen att ställa den i egen container. En halvlängdscontainer räcker för bil och då finns det även plats för en mindre mängd kartonger och möbler. Man måste ha ägt bilen i ett år, samt att den ska ha varit i drift och försäkrad under hela året också för att den ska godkännas som "flyttgods" för att slippa tull/moms i sverige. Du slipper betala salestax i USA om bilen ska exporteras, men då får inte du regga den i USA mellan ditt köp och export. Alltså du köper den och måste exportera den direkt från USA. Du får inte importera en helt ny bil till Sverige från USA heller, den måste ha varit i drift i USA tidigare.

Tack!!

Det är film formatet som är knas, jag lovar att det är en Musse Det är både jag och Gullabo som kör i filmen. Han nämde att bromsarna mattades i sista kurvan bara (baer skivan sprack!) och att pedalen var mjuk men annars så gjorde dom det dom skulle! Cobra bromsarna är faktiskt grymma, har nya belägg, vätska och stålomspunna slangar och dom bettar som fan och mattas ingenting.

Tack! Även jänkare kan ju svänga

Tackar! Kul att du säger det för det är precis vad vi var ute efter, en bra balans och en fullt körbar bil i alla lägen!

inga kommentarer?

ingen kommentar alls??

Välj media player i vänstra hörnet och kör fullscreen, glöm inte at HÖJA VOLYMEN!! http://videos.streetfire.net/video/60a2 ... 105740.htm Tack till Andreas Eriksson för klippningen!

Välj media player i vänstra hörnet och kör fullscreen, glöm inte at HÖJA VOLYMEN!! http://videos.streetfire.net/video/60a2 ... 105740.htm Tack till Andreas Eriksson för klippningen!

jag kör funktion före form på min (lite nyare modell visserligen) MB Competition wheels 17x9 (väger runt 6kg st!!) Sitter Yokohama Advan 032R på också med 255:or runt om.

Japp, både dom hände under mustang week i staterna, den ena förra äret och den andra förra veckan. Det är den rkan man kommer ut på efter den stora parkeringen och folk står och tittar på alla bilar, och vad händer då? Jo, alla ska visa upp vad deras bilar kan göra!

Tyvärr passar inte GT´s avgass då dom är dragna olika pga delad bakaxel/stel bakaxel, och mitt system ligger i USA Men gör som jag gorde, åk till ICA, köp 8 st diskbollar, åk sen till MECA eller liknande och köp en decibelinsats, stoppa upp bollarna i rören sen stoppa upp insatsen och kör in en skruv undifrån för att fästa den. KLART! Den blir tyst som ett lamm och ser helt lagligt ut

Min är med också Men hans musse är ju bara sååå fin! Sån skulle inte vara fel att ha i stallet

attans... är det mindre offset på 99 så att fälgarna inte ens går på eller? Tack för infot!

Kanske en dum fråga men jag undrar bara om 99 Cobra fälgar oassar till en 05 V6 cab? Nån som vet? tack! Erik

Haha, ok! Här har du en länk till tillverkaren: http://www.sctflash.com/product_xc2.php

Prova söka på Xcal2 istället

Är det för felkodsläsning och nollställning så kan jag rekommendera en Xcal2 istället, den kan läsa och nollställa koder, datalogging medans man kör, man kan ha 3st custom tunes på den, typ org, racetune och en till. Du får fler hästar samt att du kan serva själv!

4.10 hela vägen! Har det i min Cobra och har kört ca 4000mil på knappt två år med den i, inga klagomål alls!

Grattis för besiktningen, alltid lika skönt när det är avklarat! Min mammas gamla 940 turbo kunde spinna på 1:an, 2:an och 3:an i regn, det satt 225:or bak på den. Vad är det för märke och storlek på dina däck?

Lägger upp följande åt en annan kille som inte är reggad här! Det blev faktiskt några bra bilder!

Kan rekomendera Xcal2, fins många olika parametrar som man kan ändrå på, samt att den kan lagra info från bilen, och lagra 3 olika tunes (mappningar), riktigt bra är den!

Tackar!! Film och bilder kommer, en annan mustang kompis ska bara lägga upp dom först Skivorna var borrade/slitsade BAER Eredispeed, med brembo racebelägg så det bör ju inte vara några problem, dom sprack på bvåda sidorna längs med dom borrade hålen, så nästa inköp blir enbart slitsade skivor som är anpassade för racebelägg som jafg har köpt, Hawk HP plus belägg är det. Sen blir det också riktiga brakecooling ducts samt stålomspunna slangar och Dot-4 vätska, då ska det stanna ordentligt!

Ställde då upp i Bilsports Tuner test och Tuner Day på Mantorp och emmaboda nu i måndags och tisdags. Gick bättre än vad trodde och satte tredje snabbaste tiden på SS banan! Dom som var snabbare var en 700+ hästars Viper GTS och en Audi S4 med 500+ hästar. Själv har man ju bara 350 nånting så chassit gör mer än vad man tror, Maximum Motorsports delar rockar!! 1.28:32 med orginal oken och BAER skivor (som förövrigt sprack och beläggen brann upp) Denna tid är snabbare än en orginal Porsche GT3 Kommer fler bilder, samt kanske en liten film på när Gullabo kommer inglidandes i sista partiet med brinnade bromsar Så glöm inte att köpa Bilsport nr. 14/15 samt nummer 16!! Nu ska det letas på internet efter lite nya bromsar! Det var ju lagom spännande att köra hem från Emmaboda till Stockholm med spruckna skivor och inga belägg överhuvudtaget!