Jens Rosberg

Jag vill tacka för alla svar. Problemet har uppträtt mer sällan på på sistone. Jag kommer i första hand att följa upp jordfels- och Vacuumuppslaget när säsongen är slut och hoppas att det är i något av dessa moment som felet ligger. Återigen Stort tack! Med vänliga hälsningar Jens

Hej, Jag skulle behöva uppslag vad gäller ett fenomen jag råkat ut för på sistone. (Har en 66 A-code.) Ibland så är det precis som om motorn ej får bensin och motorn hackar till rejält eller stannar. Den startar direkt efteråt och kan rulla ett par mil innan samma problem kommer igen. Det inträffar bara när motorn är varm. Har prövat med förgasarrengöring men det löste ej problemet. Är ingen meckare själv och hoppas att någon annan medlem kan ge mig tips om åtgärd eller känner igen symptomen. Med vänliga hälsningar Jens

Stort tack för all info. Hittade även lite annat godis jag var på jakt efter på shoppingsajten. Mvh Jens

Helst original men om det blir för svårt att få tag i så är det OK med en bra repro oxå. Mvh Jens

Tack för svar och bild. Nu är det bara att ge sig ut på nätet och leta rätt på den . Mvh Jens

Tack för svaren på min förra fråga. Nu vet jag vad jag är på jakt efter. Är det någon som har en bild på hur en svart "original" Rally Pac till en 66:a Factory GT A-code skall se ut? Det finns mycket till salu men jag tror redan att jag sett fyra olika varianter. Jag utgår från att det bara är K-code som kunde välja till 8000-varvsmätaren eller tänker jag fel? Med vänliga hälsningar Jens

Jag har en Factory GT 66 Cab. Jag vill komplettera med en Rally Pac. Är det någon som vet om det är -65:ans eller -66:ans version av Rally Pac som är korrekt som original till min bil? Jag har fått olika besked och ingen verkar riktigt säker