MOS

Problemet är ju att utbudet av dessa årgångar av mustanger är så litet så det är svårt att få referenser via Blocket, Bilweb etc här i Sverige. Det är anledningen till att jag lägger ut frågan här.

Hej! Jag har lovat höra mig för prisläget för en Mustang från 1989 cab, V8 modell lx. Bilen är förmodligen flyttgods från USA för ca. 20 år sedan och gått totalt 16-17000 svenska mil (mätaren slagit om åtminstone en gång). Röd till färgen liksom röd tygklädsel med vit cab. Jag har bara sett bilen på bilder och utifrån dessa ser bilen bra ut för sin ålder. Så frågan är hur mycket en sådan bil kan vara värd? Jag förstår såklart att det är svårt att svara då många faktorer spelar roll men lite feedback på frågan tas tacksamt emot. Kom gärna med förslag på prisintervall, tack. Mvh MOS

Så bra! :) Om du sedan vill använda originalbakljusen så kan du konvertera dom med hjälp av den beskrivning jag gjort som finns här i forumet. /MOS

Riktigt läcker! (har en likadan med cab) /MOS

Har du fått den info du söker? /MOS

Kanske min guide jag skrivit kan vara till nytta? /MOS

The main thing when you convert from original to European standard is to separate brake light and position light. This seams to be done on your car so there should not be any problems I think. /MOS

Hi! According to my "Konverteringsguide" ( I wrote it) you should be able to figure out how your car is modified. Compare your kable-drawing with the guide after converting of SJB. Hope it will help you. /MOS

Detta fenomen är absurt! Jag har en mussekompis som har generationen 05-09 som veckan efter en godkänd besiktning stoppades av polis och fick anmärkning om bakljusen. Blev tvungen att byta ljusen och göra en reg.besiktning. Vilken är logiken i detta egentligen?? /MOS

Har också Love The Drive och är nöjd! Med original bassub går den dock inte in i bagaget. /MOS

I 9 fall av 10 är krånglande blinkers efter konvertering orsakat av felkoppling vid SJB. Mitt tips är att kolla kopplingarna vid boxen så att allt är rätt. Man kan inte gå efter färgkoden på kablarna eftersom dom är så snarlika utan man bör kolla numreringen av kablarna i multikontakten till boxen. /MOS

Styrstift - ja. Lossa på innerskärmen så syns det. /MOS

Vill du slippa jobbiga resonanser så är det vad jag förstår FR500S som gäller! /MOS

Du har pm. /MOS

Även om bilen ser ok ut så kommer man aldrig bort från vetskapen om "total loss..." Så glöm den bilen - leta vidare! /MOS

Möjligen kan den putsglade få ytterligare tips och råd nu på lördag i Sollentuna: https://www.facebook.com/MeguiarsSverige/photos/a.551534771528765.146381.550103075005268/990202450995326/?type=1&theater /MOS

Svårt att säga på rak arm. Även om man kan identifiera vilken kabel som har att göra med just den blinkersen så behöver man nog se över hela konverteringen av SJB´n. Jag skickar dig ett pm. /MOS

Så sant! /MOS

Tänkte bara bekräfta det som Robert nämner nämligen att mustangklubben inte är involverad i träffen på lördag. Alltså upp till var och en att delta. /MOS, klubbvärd i Uppsala

Och med en registrerad ägare i USA så att Titlen utfärdas... /MOS

Välkommen till klubben! /MOS (klubbvärd i Uppsala)

Som sagt var... /MOS

Boxen är nog inte bränd men felkopplad vid sverigekonverteringen. Väldigt lätt att ta fel kabel när omkopplingen görs eftersom färgerna på kablarna är snarlika. Som Robert säger; gör om gör rätt! /MOS

Mozee; mejla mig så kan jag sända dig en monteringsbeskrivning av nämnda produkt. /MOS

Du har ett pm. /MOS