Bjornagain

http://www.blocket.se/stockholm/Ford_Mu ... ?ca=13&w=3

I Rudskoga kan den mycket väl ha varit då det inte heller är så långt dit. Jag har inte varit o tittat på den än.

Precis som föregående inlägg skriver. Man ser ofta vrak för 75- 100 000 sek. Sedan kan man köpa en i "bruks skick" för 110 000 sek. Denna blåa som tråden började med finns bara två mil från mig. Känner för att åka och kika på den bara för att se om en musse -65 kan vara värd så mycket.

http://www.blocket.se/skaraborg/Ford_Mu ... w=1&last=1

En till som sitter uppe mitt i natten. Jag kikar på en mustang som det sitter en manuell låda i. Att jag vill byta ut den om det blir ett köp är att jag vill ha en med automatlåda. Har inget att göra med bränsle ekonomi att göra i mitt fall. Men om det är mycket jobb med det så letar jag nog upp en som redan har det. Tackar. Björn

Är det några problem med att byta ut en manuell växellåda till automatlåda på -66:a? Ska man välja en original C4 eller finns det någon modernare med lockup som passar? Var köper man en bättre begagnad eller renoverad till bra priser? Björn

Tackar så mycket Björn

Tackar för de bilderna. Har också för mig att -65 var färgen ljusare. Björn

Hej. Jag vill inte hänga ut någon här, men han annonserar på annonsbörsen.se och på classiccars.se. Nästan bara cabbar till väldigt bra priser. Om någon förstår vem jag menar så kanske det finns ett omdöme att dela med sig? Utan att säga vem det är. Björn

Hej. Någon som har ett bra foto på en Ivy green -65 ht. Eller någon annan modell. Är osäker på om jag gillar den färgen. Hittar inget bra på webben. Björn

Hej. Nej jag har inte köpt den och inte någon annan heller än. Kikar runt lite på olika som jag har fått foton och beskrivningar på. Dessa är bara så långt hemmifrån så man drar sig lite. Har även lite kontakt med en kille i Usa som jag har fått lite förslag ifrån. Dit är det ännu längre. En äkta gt 65- ht, en cabbe 65- som jag väntar lite foton på. Även en 65- ht som jag ratade bara genom att titta på fotona. De två första har ett mycket bra pris, men vet ej än skicket än. Men det känns lite olustigt att skicka pengar dit på en bil man inte kan titta på på plats och inte kan provköra, även om vissa garantier finns att den ska uppfylla det som beskrivs. Någon som har erfarenheter att "ta" en från usa? Björn

Efter bara en vecka? Nej. MVH Björn

Nej. Den är röd med svart inredning. Björn

Hej igen. Jag har nu intresserat mig för en -66 Ht som finns hos en bilhandlare i Stockholmstrakten. Den ser väldigt fin ut. På vägverkets utdrag över de tre senaste ägarna står bilhandlaren själv från 2002-06-14 till 2004-10-27, alltså cirka 2 år och 3 månader. Nästa ägare äger bilen från 2004-10-27 till 2004-11-04, alltså cirka en vecka. Sedan åter till bilhandlaren som har haft den sedan dess. Varför har han haft den så länge varje gång? Och varför har andra ägaren bara haft den en vecka? Och när jag försökte få tag på den andra ägaren så finns han inte någonstans. På den adressen bor det någon annan. Försökt på både Eniro.se och på Hitta.se. Ingen träff. Den kombinationen av namn (för,mellannamn och efternamn) är det ingen som har ens, enligt statistiska centralbyrån. Något skumt eller.... Jag har inte pratat med bilhandlaren än. Hälsningar Björn J

Bifogar ett foto taget lite närmare motorn. Har nog annars beslutat mig för att titta på andra bilar. Han har fler till salu. Alla mer eller mindre renoverade. Men ingen som jag tyckte föll mig i smaken. Möjligtvis en 66:a Candy apple red. Den hade en finare finish på lacken, Renoverad motor. Ej nyrenoverad. Snyggt motorrum. Går finfint. Fula standard kapslar. Fast nya ekerkapslar var ju inte så farligt dyra. Men det släppte lite i kanterna på lacken här och var. Omlackad i Usa. Efter vad man hört så slarvar de mycket där när de lackar. Eller? 125000 sek. för den tror jag är i överkant för den med. Går nog att pruta ner lite. Helt ny inredning ska i den då den som är är hemmagjord och sprucken. Även nya kofångare ska på. Björn J

Värme blev det i bilen iallafall. Har inte satt mig in i hur slangar och sånt ska vara dragna än. Motorn är blå under allt det andra. Vet inte hur mycket som är kvar av färgen. Lister invändigt är fina utan rost. Pedalstället har jag inte titta på. På fotot om man förstorar upp det så ser det onekligen lite brunt ut. Mattan är lite blekt ja, men är hel. Har sett värre. Det sitte faktiskt en gammal komradio under instrumentpanelen till höger om ratten. Bilen är såld i Los Angeles där den köptes i höstas av säljaren. Börjar luta åt en annan bil om inte priset sänks rejält. Jag vill ha en bil i bruksskick som inte skämmer för sig. Mekande då och då och lite större grejer under vintern är inga problem. Inga svetsjobb. För att till slut bli en fin bil, men ej i mint. Någon som vet någon som inte är utannonserad än. Intressanta årsmodeller är 65-67. V8 med automat. Bilen ska finnas i Sverige. Helst inte hur långt bort som helst. Jag bor i Norra Västergötland. Björn J

Som sagt så har jag inte bestämt mig än. Och jag tänker inte betala 140000 sekiner för den. Bifogar en interiörbild. Jag tackar för alla synpunkter. Där med inte sagt att disskusionen är avslutad. Björn J

Ragge skrev om sin Mustang. Har du lite foton före renoveringen att lägga upp här eller maila till mig. Intressant att se en "orörd enägar bil" som inte behövde svetsas innan renovering. Tack på förhand Björn J

Jag är ju ingen expert på lackering. Men dålig tycker jag inte att den är. Jag har ju sett den i verkligheten. Det var någon som efterlyste foton på motor, dörrstolpe och bagage. Dörrstolpe och bagage har jag inga foton på, men i bagaget fanns inget att anmärka på. Inte heller dörrstolpen fanns något att anmärka på. Motorn har jag foton på och kommer nedan. Den är ju ganska skitig, men går som sagt som en dröm. Det ska bli motorrumstvätt så man kan se lite mer av den innan någon affär kan bli av. Om ventilkåpor och luftburk är bytta någon gång vet jag inte, men de är lite upp putsade iallafall. Att det blir lite byte av bussningar och sånt får man ju räkna med med tiden. Troligtvis inte den första tiden på den här. Den ska klara besiktningen innan affär. Björn J

Identitetsbrickan stämmer med utförandet. Bakre skärmkanter har de karakteristiska hålen i falsen som bara finns om det är original, vad jag vet. Fast det går väl att fejka som allt annat. Inga spår av lagningar undertill. Lätt att se då ingen direkt underredsbehandling gjordes. Centrum på navkapslarna är blå, så det är korrekt. Motorblockets gjutnummer odylikt är ju lite svårare är ju klart. Säljaren får bevisa detta. Motor och låda är iallafall i bra skick Om den känns rätt vet man ju inte förrän man har haft den ett tag. Det är som alla andra bilköp. Intrycket av bil och säljare får avgöra. Några bilar som jag har varit intresserad av har sålts innan jag bestämt mig. Jag vill inte förhasta mig då jag vet att det finns många mussar att välja på. Jag tänker inte förhasta mig i detta fallet heller, där av mina frågor och diskussioner här. Björn J

Blir jag snällare än vad jag är så blir jag menlös. Bilen är intagen i november förra året från Usa och har alla papper på den enda tidigare ägaren inklusive original instruktionsbok. Jag ska bara höra mig för om det går att få till en skaplig bättring av lacken och vad det skulle kosta, se´n ska jag lägga ett bud någonstans i den summan du uppgav. Fler synpunkter är välkommna. Tackar. Björn J

Nej, för 140000 köper jag den inte. Han får isåfall gå ner rejält. Men men, det kanske dyker upp någon som vill betala så mycket. Björn J

Lacken går nog att rädda om rätt person får ta hand om den. Vet en som hjälpt mig tidigare med en parkeringsskada mitt på en bakskärm. Syntes knappt, bara i en viss vinkel i solljus kunde man skönja en nyansskillnad. Det behöver bättras uppe på "vingen" på vänster framskärm och vänster bakre hörn, då ett bilöverdrag har legat och skavt så plåten tittar fram. Kostar nog lite grann, men är billigare än en ny lack. Annars är lacken om inte felfri, så fin. Lite repor och så, men å andra sidan så vill inte jag åka omkring i ett museum. Man vill ju våga använda bilen. Och sedan är det ju originallacken från -66. Tar mig friheten att bifoga ett par foton. Om någon känner igen bilen eller var det är någonstans så var snäll och nämn inte var det är. Tack Björn J

Oj. Snabbt svar. Den säljs registrerad och besiktigad. Matta och instrumentstoppning är i fint skick. Allting fungerar som det ska. Bromsarna är förvånansvärt effektiva trots avsaknad av servoassistans. Styrservo finns. Med nya stolar och nya kofångare monterat vill han ha 140000 sek. På tok för mycket har jag tyckt hela tiden. Han motiverar det med att en orörd mustang växer inte på träd i det skicket, som faktiskt är riktigt fint med tanke på åldern. 41 år. Hans sa även att ingen affär utan prut. Men man kan ju inte pruta hur mycket som helst. Jag har tittat ganska grundligt på den så jag tror inte det är så mycket att fixa på den. Möjligtvis lacken som är original. Björn J

Jag har titta på en orörd -66 Ht som inte behöver göras något vid förutom fräsha upp lacken och eventuellt byta kofångare och framsäten. Motorn, en 289-2v, har nog aldrig varit ur bilen. Den har gått ca:14000 mil om man får tro på mätarställningen. Är det någon fara med en sådan motor. Den går alldeles förträffligt fint. Vad ska man betala för den? Den har ingen direkt utrustning som rally-pac, pony inredning etc. Automatlåda, mittkonsol och ovanliga navkapslar finns. Jag har trånat efter en mustang i ca: 21 år. Tycker att det är dags... Hälsningar Björn J