Jump to content

Morst

Medlemmar
  • Inlägg

    148
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Inlägg postat av Morst

  1. Minst sagt udda och ovanlig bil/motorkombination men ganska imponerande arbete.

    Jag vet inte riktigt vad jag tycker, möjligen att det är lite synd att inte använda sig av Forddelar fast å andra sidan, det gör ju alla andra! :P

    Kul bygge var det i alla fall!

  2. P3 i mina rejdiokåps på jobbet! ;)

    På fritiden bl.a:

    Dimmu Borgir

    Metallica (gamla uppsättningen med Jason Newsted)

    Dark Funeral

    Turbonegro (Voulez-vous deathpunk avec moi?) ;)

    Satyricon

    Crashdiet

    Immortal

    Mayhem

    Hardcore Superstar (Senaste albumet Dreamin´in a casket rockar ashårt!):twisted:

    Lillasyster

    Finntroll

    Cradle of Filth (fram tills Adrian slutade)

    Old Man´s Child

    Mötley Crüe

    Dissection

    In Flames

    Bestial Mockery

    Pantera

    Mustasch

    Children of Bodom

    m.fl.

    På cruisingar:

    Hemmabyggda blandskivor med trevliga 50-60-talslåtar (samt lite ny bra skit) :P

    John Fogerty

    Joe Satriani

    samt motorputter från en frisk och fin B20! (Jag brukar få låna en kompis´ 142 convertible -69 jordgubbs-edition) :D

    Ett axplock av vad jag brukar lyssna på! Har säkert glömt något dock.

  3. Jaså, på så sätt!

    Jo jag har själv ingen erfarenhet av Tremec:arna men har hört från flera håll att de ska vara ordentligt tåliga till både sug- och överladdade motorer men samtidigt stora och tunga som just lastbilar. 8)

    Inte fel att skaffa sig lite kunskap och höra med andra kunniga OM man någon själv blir sugen på nåt ballt bygge med motor som kräver en rejäl - i mitt fall manuell - växellåda.

    Tack så mycket så länge!

  4. Ska du åka kompressormatat med risk för minsta fäste, så ska du nog hoppa av tankarna på både t-45 och t-5, de kommer inte att hålla. Även om du så får den gratis så kommer det att bli dyrt framöver, så gör rätt från början istället.

    Fundera i stället på en TREMEC TKO eller Astro performance A-5. TREMECen är inte nåt vidare om du ska köra med snabba växlingar, men den håller.

    mvh

    Jocke

    Passar på att ställa en fråga när vi ändå snackar växellådor, du 87gt50 nämnde något om Tremec-lådan, är det TKO600 som avses eller någon annan mer "special"-låda? Och karaktären tolkar jag som att den är lite trög att växla snabbt med men å andra sidan så håller den ihop och tål en del vrid utan att krokna. Korrekt?

  5. Originalinsuget på min bil väger 18 kg!

    Lättviktare! Mitt insug tynger skalan till 37 kg.

    Jo på FE motorn är det ingen barnlek att lyfta av orginalinsuget... :D

    Åh, fy för den lede! :shock: Heavy ass insug med andra ord! 37 kg insug lär man nog inte demontera hur som helst nej. :)

  6. Fan vad fräckt! Annars går det ju fint att med lite fantasi själv snickra ihop lite trevlig inredning!

    Ett block med en glasskiva över blir ett skitmäktigt bord, fyra H-profilsstakar blir ben till en skohylla för riktigt tunga skodon, ett växellådshus blir en chipsskål av familjemodell m.m.....

    Bara fantasin sätter gränserna! Dock var denna klädhängaren faktiskt riktigt cool! 8)

  7. Perfekt! Bara att leka julafton och packa upp skojiga paket nu med andra ord! :D

    Fick du någon klarhet i varför du blivit dubbeldebiterad förresten? Var det som någon snackade om så att företaget "bokar" den aktuella summan och sedan när den dras från kontot ser ut som om den dragits två gånger eller hur var det?

  8. Kanske kan vara något för min dotter ( Eleanor shelby johansson )

    Gissa var namnet kommer ifrån :lol: .Kanske lite ung fortfarande ( 4 mån )

    Tveklöst!

    Dock skulle det i ditt/ert fall nog vara lite lämpligare med en kaross som matchar hennes namn... 8)

  9. O ja! Där var det inga halvmesyrer direkt, bara vanligt, hederligt hantverk - stort, omfattande, grundligt och mycket imponerande! :shock:

    Haha, dessutom borde karl´n få nobelpriset i litteratur för sin introduktionsberättelse om "Dodgeladdaren"! Fantastiskt roligt! :lol:

  10. Köpt, läst och begrundad idag! Dra åt handbromsen vad mycket mussar! :shock:

    Nu blev ju inte mustangsuget mindre i alla fall... :(

    Verkar vara fint väder på bilderna i alla fall men hade ni lika fint hela vägen?

  11. jävligt fina mustanger då :D

    här kommer en musik video me Pink som står o tvättar en riktigt snygg musse. http://www.youtube.com/watch?v=ar6bhinHVh4

    Tyvärr är just den videon borttagen. :(

    Vet du vilken låt det var så jag kan försöka söka upp den?

    Laslo:Hinner tyvärr inte se i slutet om det verkligen är Fergie som drar iväg i mussen men jag misstänker startkt att så är fallet eftersom hon tycktes angelägen att roffa åt sig nycklarna tidigare i videon! :)

  12. Hamnade framför MTV i går kväll.

    Såg två nya videor med Mustanger i:

    Kelly Clarksson - Newer Again http://www.youtube.com/watch?v=bPKUdoBKVqc och

    Fergie - Big Girls Don't Cry http://www.youtube.com/watch?v=G5F9bPoQNM8

    Nån som sett andra nya musikvidoer med Mustanger?

    Jajamän! Här:

    Kelly Clarkson - Go

    Säga vad man vill om musiken ifråga (är inget som tilltalar mig) men tjejen har helt rätt smak för bilar i alla fall! Inte underligt att hon ser belåten ut där bakom ratten! 8)

  13. men om man har 2 turbos då? Den här är ju ändå en favorit, en av de värsta dynokörningar jag sett... 6 cyl, 1082 hp med spinnande bakhjul på dynon:

    http://www.youtube.com/watch?v=0lzqI7wvZvU

    /Jocke

    Jag är egentligen inte alls rätt person att argumentera om sådant här med dig 87gt50, men visst är det väl ändå en åtta under huven på Buicken? :?

    Motorljudet är då väääldigt likt det klassiska jänkeåtta-soundet (om man bortser från det trivsamma turbovisslet) :twisted:

    Någon som kan bekräfta eller dementera motoruppgifterna?

  14. Laslo: Haha, du läser mina tankar! Jag har läst om denna best tidigare men tänkte inte på det förrän nu - det kan vara lite svårt att uppskatta ungefär hur stor motorn är men betänker man på att den står på en helt vanlig lastpall så vet man ungefär... :twisted:

    Lite snabba fakta från motorns ägares hemsida:

    Namn: MTU MB 838 CaM 500

    Typ: 90 graders V10-flerbränslemotor med förkammare, mekaniska kompressorer och fyra ventiler per cylinder.

    Cylindervolym: 37,4 l (165 mm borr, 175 mm slag)

    Effekt och vridmoment: 830 hk och 2860 nm. :)

    Vikt: 2030 kg med olja

    Småmäktig oljebrännare med andra ord! :D

×
×
  • Create New...