Daniel Strand

Killen pysslar lite..... Avsnitt 01 Avsnitt 02 Avsnitt 03 Avsnitt 04 Avsnitt 05 Avsnitt 06 Avsnitt 07 Avsnitt 08 Avsnitt 09 Avsnitt 10 Avsnitt 11 Avsnitt 12 Avsnitt 13 Avsnitt 14 Avsnitt 15 Avsnitt 16 Avsnitt 17 Avsnitt 18

Små personer bör sitta i baksätet för att inte skadas vid en krock.... "the air bag could injure a small, unbelted passenger" säger ford, då de haft problem med sina airbags. Se vad grufman skrev om detta: http://forum.mustangclubsweden.org/viewtopic.php?f=19&t=14001&hilit=passagerar+airbag Skämt åsido..... Är det bara jag som vill göra tvärt emot? Alltså sänka stolen 5-10cm?? Om jag ska kunna se ut genom framrutan utan ett backspegeln skymmer 50% av sikten, måste jag sitta så långt bak det går. Detta medför att ingen kan sitta bakom mig då utrymmet blir minimalt. Kanske är menat att man ska dumpa frugan hemma

För min del är det mycket tittande och lite skrivande. Vill egentligen göra fler inlägg, men tyvärr finns inte tiden längre. Jag är glad om jag hinner läsa igenom forummet en gång i veckan. Just nu försöker jag att skriva inlägg med 2årige sonen i knät. Ni skulle bara veta hur roligt ett tangentbord kan vara...... Forummet kommer att bli trevligare om alla skulle ta 5 min o uppdatera sin profil. Vad man kommer ifrån för by är alltid trevligt. Lägg till en bild på bilen så blir du igenkänd på stan....d Epostadressen drar jag mig lite för att lämna ut varsomhelst, allt för att slippa bli bombad av spam, men här verkar den vara säker. Om man har sin mailadress inlagd i sin profil här i forumet, kan alla se den eller är den endast till för "meddelande vid svar" m.m. från forumet? En annan tanke jag har är användarnamnet. Själv föredrar jag en ett namn som man kan koppla till vem det är. T.ex. "Bertil på höjden" eller "Nisse" är bättre än "Mr. Mustang". /Daniel

Grattis! Då är det dags att börja öva på #3!?

Det är ju volvo man kör......blankt papper Nu får man åka ett åt till. Blev lite förvånad, det var en riktigt trevlig kille som jag fick idag! /Daniel

Kanske ska kolla upp vad de säger.... Dock används garaget bara som parkeringsplats, dvs. ingen svetsning, vinkelslip m.m., så det kanske är Ok?! Ska försäkerhets skull ändå kolla upp detta. Tack för tipset! /Daniel

Tack, då vet jag.

Kommer det något inbetalningskort eller ska man bara betala som vanligt?? /Daniel & Jenny

Ska åka och bes. bilen nu på förmiddagen. Håller tummarna att den går igenom. Jobbade hela söndagen på att få igång bromsarna, lyckades tillslut med en reservkloss från en amazon eller 140 . Med min tur så får jag med största sannliket en grini klimakteriegubbe som "tror att det är glapp" någonstans. /Daniel

Min står ensam i garage på 8-10grader med en luftfuktighet på 45-50% (avfuktare). Rullar bilen lite ibland för att den inte ska få allt för stor ståsula. Dessutom har jag en Ctek laddare stående på batteriet. Ctek rekommenderas starkt. En av de bästa laddarna på marknaden.

Har inte lyckats att montera någon stol utan att kan kommit till detta läget. Alla stolar kräver ganska mycket bälte, så man hamnar automatiskt i rätt läge. Vet dock inte hur det blir med bälteskuddar. Tack för infon iallafall.

Finns det något axle-back system där man själv kan byta ändrör? Alla jag sett sitter fastsvetsade i dämparen.

Skär bort kragen på ena sidan, och pressa ur! Betydligt snabbare än att elda.

Här finns en instruktion från ett amerikanskt forum om hur man fixar en knapp. Dock har jag inte hört någon som testat. Kanske någon som vill vara försökskanin? http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2/viewtopic.php?t=13824&highlight=

Min grabb sitter kanon bak i sin stol. Stolen han har går upp till 25kg och den får plats. Tyvärr blir det lite trångt på platsen framför. Frugan på 1.62 kan sitta fram men sitter tyvärr inte 100 bra. Att få i grabben i sin stol (som sitter i baksätet) kan vara lite omständigt om man har taket uppe, men med taket nere går det kanon. Då vi har airbag på passagerarplatsen så måste han sitta bak. Detta kom som standard 08 och innan dess var det option, så kolla innan du sätter den fram. Om du nu tittat på en cabbe och lillen sitter i baksätet kommer du tyvärr inte att kunna åka speciellt fort nercabbat, då det blåser ganska kraftigt. Själv tycker jag att det fungerar kanon när man kommit fram till hur man ska gå tillväga, och är inte speciellt mycket krångligare än i Volvon. Lycka till /Daniel

Låter som en bra ide. Allt samlat i en mapp låter kanon. Dock viktigt att speca årsmodell, eller rentav kanske skapa undermappar för respektive årgång. Brukar själv inte lyckas så bra med sökningar så det blir gärna att man lägger in en ny tråd,vilket kanske inte alltid är så populärt....

Går inte på cabbarna.

Enligt FRRP's instruktion i länken i mitt inlägg ovan så ska deras camberbultar dras till 100Nm, borde väl funka på dina bultar också?? Om det nu är camberbulten som är med på ena bilden i din länk, så ser inte min likadan ut. Det går antagligen att dra min till 100Nm utan problem då den var i klass 12.9. Kommer inom de närmsta dagarna att lägga ut lite bilder m.m. om hur det fungerar.

Hjulinställningen ska göras hos folksamauto (eller vad de heter nu förtiden). Alla som man frågar säger utan att tveka att de är bäst i stan. Till och med Volvo rekomenderar folksam även då de själva utför detta Bilen är nu ute och rullar på allvar, men jag har inte varit nere i stan med den i år (om inte frugan har haft den utan min vetskap). Det kan dock varit min granne. Han har en 07:a i samma färg fast V6:a och ljus inredning + cab samt andra hjul. Kanske tar en sväng genom stan efter hjulinstälningen. Klarblå himmel men bara 11 grader. Får se om man kan ta ner taket lite iallafall.

Det var snabbt jobbat! Behövde du inte fila upp bulthålet för att få justeringsmån? http://www.fordracingparts.com/download/instructionsheets/FordInstShtM-18000-A.pdf Inget filande behövdes. Bultarna är anpassade för att passa i orörda hål. Dock är den lite klenare än orginal, så att dra den till 200Nm som orginalbulten är nog ingen bra ide..... Har tänkt att märka upp bultarna mot fjäderbenet när allt är klart. Har en känsla av att det finns risk att de flyttar på sig vi hård körning. Funkar inte detta blir det det dyra alternativet, Camberplates (ca. 3000:-). Först ska vi testa bultarna.

Saknar ord........ www.synsam.se kanske...

Har numonterat bultarna. Man kan tydligt se att det justerar både + och -. Har beställt tid för hjulinställning nu på fredag, så vi får se vad resultatet blir. Är dock lite konfunderad över åtdragningsmomentet för camberbultarna. Instruktionen specade flera sorters bultar (som har olika åtdragningsmoment), men det framgick inte vilken jag har. Bultarna installerade jag på ca. 30 min (inkl. lyfta bilen med domkraft m.m.). Kommer senare att lägga ut några bilder för er nyfikna.

Snygg färg!

Har precis fått dit sänkningssatsen från ford racing, och upptäkt att jag har en ganska häftig negativ cambervinkel. Efter lite grovt måttande så fick jag den till 1,3-1,4 grader. Enligt ford ska den ligga på 0,75+-0,75(alltså 0-1,5). Hur har ni gjort när ni sänkt era bilar? Kör ni som det är eller har ni justerat något? Jag har tittat lite på camberbultar som verkar vara ett smidigt och billigt alternativ. Någon som har någon erfarenhet av denna lösningen? Finns det någon här i Sverige som säljer dessa eller måsta man ta dem från USA? http://wickedstangsperformanceshop.com/index.php?main_page=product_info&products_id=61&zenid=118d13b924b27f5508491bcf36641e5e

Går ej att fälla ryggstödet på cabbar....