rossander
-
Inlägg
168 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av rossander
-
-
Intressant! Finns det data över kulörer -66 också?
-
Tack för era åsikter. Intressant läsning. Jag är själv novis på området och har fått för mig att det "känns bättre" att fylla med tenn vid större reparationer (eftersom det används från fabrik) än att ha ett tjock lager med plast på karossen...antar att det är en smaksak. Jag tänker i alla fall prova att tenna så får vi ser hur det slutar. En liten fråga till bara
Har lagat både vid a- och b-stolpe och har fabrikstenn kvar där. Går det att fortsätta och tenna vidare på detta eller måste jag värma bort det gamla tennet först? -
Hej!
Tänkte ge mig i kast med att tennspackla snart. Är det någon som kan ge några goda råd på hur man ska göra /inte göra. Som jag har förstått det går det, att efter lite träning få till det. Vad ska man tvätta av tennet med när man är klar? Går det att tenna på fabrikstennet vid a- och b-stolpe? eller måste jag värma bort det gamla tennet först? Alla tips mottages varmt!
-
Som sagt, svårt att få allt i originalutseende. Själv följde jag ett recept här på forumet, 1 del svart bas + 1 del mattningspasta. Jag tycker resultatet vart mycket bra. Mattheten mognar och efter ca 1 dygn när färgen torkat riktigt ser man resultatet.
-
Hej!
Har plockat ner fram- och bakvagn för blästring och byte av bussningar. Vilka kulörer ska de olika delarna vara? Jag har läst att fjädrar och dämpare ska vara sidenmattsvart (?) Styrleder mm borde väl rimligtvis ha kulören av gjutet utseende? Övre- och nedre bärarmar, krängningshämmare mm är det också sidenmattsvart eller?
-
Hej!
Ett tips om du har tanken bortmonterad är att du eller en hjälpreda kliver i skuffen. Lossa skruvarna till luckan så pass att du kan justera den. Slå igen luckan (Ducka :wink: ) Knacka sedan försiktigt på gångjärnen medan hjälpredan håller koll på springorna. Dra åt när det ser bra ut.
-
Hej!
Läste i verkstadshandboken att man absolut inte skulle slå med hammare på rattstången, tydligen så kan denna ta skada av detta. Kanske en överdrift?
-
Jo jag vet, fast det gick lika bra att göra en egen
-
Tack så mycket!
Ska laga radioportalen eftersom nån inte allt för eftertänksam jänkare har varit framme och våldfört sig med hammare
. Ser härligt ut med fräsch instrumentbräda och ny lack! -
Tja!
Här har du lite info:
Body: 65A 2 Door Hardtop, Standard Interior
Color: B Royal Maroon
Trim: 2A Black Vinyl and Black Kiwi Vinyl, Standard Interior
Date: 10C March 10, 1969
D.S.O: 90 Export
Axle: 3 2.79:1, Conventional
Trans: W C4 Automatic
Om du har warranty number får du fram mer info. Kolla på www.mustangdecoder.com/decoder.html
-
Tja!
Jag har handlat av NPD med föreningssparbankens E-kort och det funkade bara bra. Har du kanske satt för liten Maxgräns så att när de ska dra pengarna verkar det som det inte finns några pengar på ditt konto.
-
Hej!
Är det någon vänlig själ som har möjlighet att mäta hur stort hålet för radion ska vara på en 65-66:a? Måtten jag behöver är Bredd, höjd, diagonal och avståndet mellan hålen för radions rattar.
-
Tackar så mycket!
-
Hej!
Gjorde en utgrävning i motorrummet och fann en id-bricka vid stryrsnäckan. HCC AT 6GO8B står det och jag antar att det är info om styrningen. Är det nån som kan tyda detta?
/Mikael Rossander
-
Tjenare!
Jag har handlat av NPD och kan rekommendera dem.
/Mikael Rossander
-
Hej!
Jag har en fundering kring min växellåda. Det är en manuell låda och det står HURST på växelspaken. Det ska enligt uppgift vara en 3-växlad låda men då jag varken får i nåt läge (väntar på genomgång) eller har kollat upp några nummer på den så vet jag inte mer.
Vad innebär HURST? den fanns väl inte original?
/Mikael Rossander
-
Tack för ditt svar!
-
Hej!
Sitter och ska beställa inredningsdetaljer och vart lite fundersam över en sak. Den så kallade "windlace", listen som sitter över kanterna som syns när man öppnar dörren. Är det nån som vet hur det förhåller sig med färgerna på denna? Inredningen ska vara Parchment med ivy gold app. Har för mig att denna list ska vara parchment men den gamla kan ju ha blekts... Ska den vara parchment eller? Tacksam för snabba svar.
/Mikael Rossander
-
Tjena!
Jag är 23 och har en -66 HT som jag håller på att renovera. Vagnen kom från Texas i somras och genomgår nu rostlagning. Visserligen bor jag en bit bort, i trakterna runt Umeå.
/Mikael Rossander
-
hej!
när jag tog loss min instrumentbräda fick jag använda milt våld, jag tror att den var limmad också.
-
Hej, tack för ditt svar. Lika bra, som du säger, att lägga på ett varv med klarlack.
-
Hej!
Jag ska så småningom lackera Mustangen invändigt, golv, bagagerum mm. efter diverse plåtjobb. Bilen är grönmetallic och frågan är om jag ska använda klarlack eller inte? Blir det inte för blankt då? eller ska man kanske använda klarlack med mattningspasta? Jag vill ju att det ska se så original ut som möjligt? Originalfärgen tycker jag ser rätt matt ut.
/Mikael
-
Hej
Hur vet jag om det är tonat glas eller inte? Hittar ingen märkning på sidorutan, men på ventilationsrutan står det TEMPERED. Ser man stor skillnad på tonat och icke tonat?
-
Hej!
Enligt boken "Mustang red book 1964½-2000" finns det en färg som heter Guardsman blue (kod F), men den gick endast att få till de tidiga 65:orna, dvs. 64½. Färgprover hittar du här: http://www.hfmgv.org/exhibits/showroom/1965/colors.html Du kan säkert hitta bättre bilder på denna färg om du letar lite.
Kromning av kofångare
in Generella Mustangfrågor
Hej!
Är det något speciellt märke på fångare som är bättre än andra. Har läst att Nordan som säljs av bla. NPD ska vara bäst. Någon som har erfarenhet gällande finish och passform? Har sett vissa reprofångare som nästan har apelsinskal...