Gtttggg

Det verkar inte skilja sig mycket mellan våra försäkringar på V8 resp ecoboost. Å andra sidan påverkas premien av ålder, antal skadefria år, ort osv. Innan avställningen, låg min försäkring på 4897 kr/år. 1000 mil.

Snart går min vagnskadegaranti ut dvs i mars. Jag kollade med Läns där mustangen är försäkrad vad premien blir med hel försäkring. Svaret blev 9707 kr/år med självrisk på 5000 kr på vagnskadeförsäkringen. 10 831 kr/år med självrisk på 3000 kr. Körsträcka 1000 mil/år. Ford försäkring tar 10 341 kr/år för samma försäkring. Detta gäller för ecoboost och inte V8 modell. Har ni kollat upp vad er premie hamnar på när vagnskadegarantin går ut? Vad blir det i så fall och vilket försäkringsbolag?

Hej och välkommen. Hör med BRL elektronics eller liknade butik som säljer bilstereo. De kan hjälpa dig.

Ja, det kan man säga.

Kortaste vägen är 6,7 mil. 56 minuters körning enligt Google maps.

Du kan koppla ur batteriet utan problem. Det går att låsa med nyckeln utan ström. Du kan ta hem batteriet och ladda där eftersom du saknar el i garaget.

Jag köpte denna för en månad sen som ersatte min gamla ctek laddare. Funkar utmärkt. https://www.brl.se/sv/artiklar/ctek-batteriladdare-mxs-50-12v.html

Hos LÄNSFÖRSÄKRINGAR kostar min bil 1229 kr/år vid avställning men i trafik blir premien 4897 kr/år. Helförsäkring med vagnskadegaranti, max 1000 mil per år. Skadefria år. Har ni uppgett premie för perioden när bilen är i trafik eller helt år? Bor ni i villa? Landsbygden? Jag har bostadsrätt i tätort. Märkligt annars att jag har högre premie än er övriga trots jag har ingen GT.

Två frågor. Har du kollat priser hos Ford? Behöver du däcktrycksgivare egentligen? Om det är inget pipande varning, kan du köra utan givare. En tänd lampa kan man överleva och kolla lufttrycket på det gamla hederliga sättet.

Det är inte första gången någon söker ägare till Mustang som kan tänkas hyra ut sin bil till filminspelning och givetvis var det mitt i vintern också.

Vänta till våren istället. Då finns det fler bilar att välja på men försök hitta annan gt som har rullat mindre.

I så fall är jag glad att min mustang är billig i drift.

Det finns annan lösning på problemet. Tanka långsamt eller byt bil.

Mustang går att köra på vintern om man vill. Ungefär som att köra Volvo 240.

Ta loss batteriet från bilen och ladda det inomhus. 4 bar i däcken är för mycket. Det räcker med 3 bar.

Min bil har fått nya fälgar i GT 350 shelby design och stripes. Resonator bortplockad och ljuddämparna bytta till Roush axleback. Bakrutorna är tonade. Nästa steg blir tuning och CAI.

3 bar går bra på 19”.

Det stämmer att ecoboost har samma fälgbredd runt om.

Min fd mustang kunde vara svår att tanka ibland men det störde inte mig. Däremot var vissa bilister stressade av att jag tankade "långsamt" så de ställde sig vid annan pump istället.

Mitt larm reagerar också på bilfärja men jag sätter det på begränsat läge och då tjuter inte larmet.

Välkommen. Kul fler kör lilla motorn.

Vi pratar om svenska på menyer i displayen, right? Min bil har detta på svenska.

Jag har inte haft problem med Ford ang garantier hittills (små ärenden) men skulle de vara anti med garantier i framtiden, kan det kvitta om man vill lägga in custom tunes eller annat som påverkar garantier negativt.

Är tex texten inte på svenska alls? Jag har ecoboost -16.

Detsamma, metalhorse. Vi hörs.