Gtttggg

Jag deltog i länsrundan som skedde i skaraborgstrakten 2008. Vi samlades på motorgården utanför Skövde för ölfrukost innan avfärd mot Mariestad m m. Lite som ponytouren 2007 fast skillnaden var att det var pinkpaus i ett och tom tjejerna satt på huk fullt synliga vid vägen + i bilarna var det fullt med bärs. Jag kör förbi kameran 3 min 28 sek.

Tanka även genom att hålla munstycket lite grann i påfyllningsröret dvs inte helt in samt snett neråt och framåt mot bilen front samtidigt med handtaget i läge kl 4. (påfyllningsröret går i den riktningen mot tanken) Har du halv tank eller mindre bensin, kan det gå att köra fullt tryck om du har tur.

Jag har aldrig varit i Kalmar förut.

Det hoppas jag verkligen! Sabla vinter som är på ingång....

Ja, det är lätt hänt när man blir körglad.

Hur många mil brukar ni köra per år? Jag körde ca 710 mil under säsongen vilket det är rekord för mig.

Jag har tänkt mig Flowmaster cat-back till bilen. Lagom muller och inget Loudmouth. Till PP: Ja, det har jag fattat. Det värsta som kan hända, är att insuget spricker när man är långt hemifrån men går avgassystemet sönder, kan bilen fortfarande köras som du säger.

Du menar alltså några gaspådrag och insuget spricker då i kylkanalen vilket jag behöver inte tänka på vilken bildel vore bästa prioritering i första hand eller vad?

Jag är inte ute efter bättre ax på bilen och tänker inte byta utväxling på bakaxeln med tanke på flickvännen ska köra den mestadels. Hon är inte lika gasglad som jag. Just nu är bilen för tyst pga original avgasystem därav ett byte kommer utföras.

Vilken prioritet ska man välja av detta till GT-98:an: Avgassystem eller insug? Det gamla med plastkanal för kylarvätska sitter kvar och avgassystemet är kraftigt rostigt men fortfarande intakt och klarade besiktningen. Några åsikter? Resten som ska införskaffas kan man köpa lite åt gången. Det blir nya mattor med hästloggan på främre mattorna, stripes på sidorna, öppet luftfilter-kit, Bullit-fälgar, *fetare* motorhuv med luftscoop.

När tjejen gjorde upp affären på sin Mustang, passade jag på att provsitta i en AC Cobra. Det är inget för den överviktige att sitta i sån bil för jobbigast var att kliva i/ur bilen pga liten dörr som betyder dåligt benutrymme. Man bör vara vig med andra ord. När man väl sitter i den, är det som sitta i gocart. Bortsett från det, var det kul. Provkörning gjorde jag tyvärr inte. Jag bifogar par bilder på tjejens fynd.

Jag har smartphone Nokia C7. Bytte till den för min gamla Nokia N78 började glappa i vissa knappar samt C7:an har snygg design så jag är nöjd. Bra standby-tid.

Konjunktur och dålig ekonomi påverkar också. Sen finns det alltid folk som tycker de är törstiga eller för dyra att äga. Ni har säkert fått standard-frågan: Drar den mycket bensin? Det får jag höra ofta.

Jag tror det rör sig om rejäl höjning av skatt på bilar som har höga avgasvärden. Allt för få folk att köpa småbilar istället. Som sagt, är det ett förslag än så länge så man får hoppas att det inte går vidare. Vore synd om det påverkar bilar med V8.

Jag hade valt en bil med 6:a om den ska vara bruksbil samt den motorn har krut nog som tidigare GT.

Jag har inte hört att de är svårsålda alls men finns det ingen carfax eller den är inte helt clean, blir det svårare. Har bilen varit med om olycka i USA tex, kan man inte räkna med till 100% att bilen är korrekt lagad typ fusklagad och sålts till *kompispris*. Grufman nämnde nyligen att 70% av deras kundbilar har varit med om olyckor eller blivit översvämmade. Mätarställning, utrustning och typ av motor påverkar priset också. Dessutom är det på hösten som man ska köpa bil, inte på våren.

Ett 50-tals motell har öppnats i Bromölla där allt går i tidstypiskt. Kommer även ha drive in bio och matservering vid bilarna som i *sista natten med gänget* stil nästa sommar. Det kan bli succé för ägarna. http://www.kristianstadsbladet.se/bromolla/article1537812/Skaneporten-oppnades-till-slut.html http://www.bellasplace.se/

Okej, tack.

GT 98:ans tankmätare verkar ha *fastnat* på full tank. Det hände efter senaste tankningen då jag fyllde upp tanken och har kört sen dess ca 8 mil men mätaren har inte rört sig alls. Kan den ha hängt upp sig? Jag vet att den funkade normalt vid testkörningen då det var kvarts tank när jag körde iväg och mätaren hade sjunkit efteråt. När bilen skulle köras hem, var mätaren nere på reserven då jag tankade fullt och upptäckte i efterhand att mätaren visar fortfarande fullt. Är det vanligt att tankmätaren stannar kvar vid nuvarande bensinmängd även när motorn är avstängd och nyckeln är inte kvar i tändningen? Motortempmätaren är likadan vid full arbetstemperatur men verkar sjunka när man ska starta bilen typ dagen efter.

Så här fick jag till det.

Sorry. Missförstånd.

Min bil är avställd sen i måndags och snart är det tjejens Mustang som står på tur.

Jag har samma laddare dvs 3600. Funkar klockrent.

Syftar du på avgassystemet på min 07:a? På den bilen sitter ljuddämparna längst bak och inget mellan dem och kattarna där framme.

Det där känner jag igen. När jag köpte min GT/CS, satt det flowmaster på den och det var också för tyst på låga varv så jag bytte.