SakariV8

Mina spacers är från Manton Racing, och kan STARKT rekommendera de.

Fick lite grejer nu i fredags, så tänkte slänga upp en liten teaser. Kommer dock bilder o en film om det som gjordes under fredags natten

Inte nån större aning, köpte den beggad. Men är ett vanligt våtsystem med 100Hk nozzle

Fram: http://customerpics.americanmuscle.com/ ... &sku=42003 Bak: http://customerpics.americanmuscle.com/ ... &sku=49015 Lustgasen säljer jag inte, då jag köpte den för ett så pass bra pris

Ska kolla upp vad komplett väghållningskit går på från American Muscle, så tar jag det samtidigt som resten av grejerna. Ringde ett par samtal idag och fick reda på att mina lampor fram o bak ska komma i början på nästa vecka

Har bestämt mig för att behålla bilen (anledning är att jag nu kört med bilen ett tag och insåg att man skulle sakna vridet o ljudet om man sålde den), har gjort en liten beställning med grejer så man har nåt att göra i vinter Så som Catted MagnaFlow Midpipes, shortshifter m.m. Sen så har jag ju NitrousXpress 100Hk kittet som väntar på att monteras också Ska också köpa mig en RWD bil nu under månadens gång, så har man ju ca 5 månader att lära sig så mycket RWD körning som möjligt

Gött att du gick över till MagnaFlow Älskar själv vrålet från 3000RPM o uppåt, kan ej beskrivas utan MÅSTE höras

Kul ja, dock är jag livrädd för bilen... Har kört FWD i 3år (sista året med Antispinn) och nu med Mussen så har jag RWD (Första RWD bilen jag kört), med vare sig ABS (styrenheten är kass) eller Antispinn, kombinerat med orolig väghållning och mycket vrid gör att jag är rädd för den... Men får se, är lite kluven på om jag ska sälja den trotsallt... Körde med kompisens Celica 94 under de veckorna som Mussen var på verkstad o då kändes den mycket tryggare med tanke på väghållningen, men visst är det gött med en riktig motor o stor maskulin bil. Så får se om jag behåller den och lär mig köra RWD utan hjälp av datorer OT: Nån som har en ABS-styrenhet att sälja? http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=12894

Jovisst har jag lite resonans vid ca 2k RPM, men jag har vänjer mig vid det så fort att jag tom tycker att ljudet kunde vara ännu högre på mussen Får se om jag får för mig att göra ett par rörbitar som kan ersätta dämparna

Enligt mig så passar nog det ljusbruna bäst mot det mörkgröna + att inredningen är beige också. Men det är ju bara min personliga åsikt

Dåså, idag ringde de från verkstan att jag kunde hämta mussen, som varit på lagning nu under 2 veckor. Får se att det är ordentligt gjort, sen är det bara att hålla sig undan från stan... Eller kanske man ska börja med att bygga nåt som liknar nånting ur MADMAX filmerna så att man kan "försvara" sig mot avundsjuka dårar

Vi hann ju få reg.nr så får väl se om man har nån nytta av polisen, de var ju SÅÅ snabba med att ge mig böter. Kanske de kan agera någorlunda snabbt mot en som kommer få vårslöshet i trafik, smitning, hot + lite annat...

En grej hände när jag o polarna var i nordstan o handla lite i lördags 2007-08-18. När vi åkte hemåt åt Partille så dyker en grå/silver Volvo 744 upp bredvid, nån unge i baksätet öppnar dörren o frågar om vi kör pappas bil. "Nä" svarar polarn (som körde den dagen). När vi sedan skulle iväg så börjar volvo-föraren köra om och BLOCKERA oss Vi kör mot odinsplatsen med volvon framför som kör som en biltjuv och göra livsfarliga manövrar och hårda inbromsningar framför oss (denne man har sin fru och sit/sina barn i bilen...), men vi kommer förbi och försöker lugna ner föraren i volvon genom att köra lugnt framför honom. Men vid påfarten till motorvägen vid Olskroken så kommer han bredvid oss slickandes mustangen o börjar svänga o härja. Tills slut så händer det, kompisen kan inte komma mer åt vänster o volvo-föraren RAMMAR OSS (Det är vad man får för att man kör lite mer exklusiv bil än Volvo, Saab m.m.) Volvon försöker gasa iväg men polarn åker bakom honom o tutar som fan, så volvon stannar vid kanten o när polarn ska förbi och stanna försöker föraren öppna dörren så polarn åker på den... När vi väl har stannat så rusar föraren mot oss och skriker vad VI HÅLLER PÅ MED??? Sen kommer han fram till polarn när vi sitter i bilen och HOTAR polarn med en skruvmejsel o säger "Vill du ha en skruvmejsel i halsen eller!?!" Polarn sitter där o jag o en polare till, helt tysta. Så börjar killen gorma att vi ska åka in till tappen, OK säger polarn o börjar åka. När vi ska svänga till tappen så fortsätter volvon rakt o smiter. Polarn svänger o vi försöker hitta han, utan lycka. Vi stannar o ringer polisen som är påväg, och när vi står där så åker volvon förbi o flabbar och fortsätter neråt. Men vi hann inte efter honom, så vi vänta på polisen och berätta vad som hade hänt och gjorde anmälan m.m. Vi misstänker att han var påverkad av nåt, för SÅ aggressiv kan man inte vara i normala fall... En riktigt lyckad lördag... INTE, hann inte ens köra bilen i nån ynka månad...

Fick hem lite godis idag, var nämligen spacerplattorna jag beställde v.30 Plattorna var beställda från MantonRacing och är 10mm fram och 25mm bak. Ville nämligen få ut fälgarna bak o lite fram också (är ju 05:ans fälgar så ET:n är lite för mycket...) Såhär låg däcken bak innan spacerplattorna monterades: Och såhär blev det med plattorna på plats: Sen ett litet test för att se att plattorna håller, vilket de verkade göra Resultatet:

Jag köpte systemet från KR Motor, jag la bara in en order från deras hemsida o skrev vilket bil o motor jag hade. Sen var det bara vänta tills grejerna kom över Atlanten o hem. Hela kalaset gick på 6300:- inkl. moms o frakt och är HELNÖJD med systemet. Sen så har jag ju annorlunda framrör än original, så det låter kanske lite mer än vad det kan göra med original rör fram. Slutrören är 3,5" och de är någorlunda tighta vid kjolen, men det går att justera de hur man vill ha de. Det ser kanske som om de sticker ut mycket på bilden, men ändrade in de innan jag filma. Jag har själv lagt ut de på 3,5cm från stötfångarn när man tittar rakt uppifrån. Sen vill jag inte ha de för nära för då brötar de nog in i coupén. Kommer finjusteras utterligare, så att jag blir nöjd med det till 100%

En liten film med MagnaFlow piporna: http://www.garaget.org/video/h9jf3avmrh29

Lite bilder på grejerna som kördes in lite under resan till Mantorp o tillbaka. Mums vilket härligt ljud Har filmat lite, så det kommer en liten film upp imorn. Grejerna: Själva bakpipor: Skillnaden på de gamla och nya rören: Resultatet:

Vet inte exakt hur de ser ut, hade nämligen problem med firman jag beställde lamporna från först. Så det blev lite snurrande tills en polare ville veta årsm. osv så skulle han se vad han hitta. Så han fick tag på svarta fram o bak, så det blev bara att beställa. Men skulle gissa på såna, så som polarn har beskrivit de.

Tackar tackar

En sänkning? Njae, det är inte så kul med en låg bil med låga rör i storstan med ENORMA fartbulor. Roliga med en gummifjädring så man känner att det är en jänkare Det med lamporna så har jag beställt nya svarta men dessa ska vara med 2st stora röda ljus o 1 litet för backljuset. Själv tycker jag att originalen ser ut som på en ny merca. Får se hur det blir med de nya.

Hej allesammans. Är en ganska nybliven stolt ägare av en Mustang GT 5.0 HO 1994 i solid svart med Manuell 5 växlad låda Har varit Opel V6-ägare innan, så detta är helt nytt territorium för mig. O än så länge trivs jag med det goa V8 ljudet o det härliga vridet som bilen för med sig. Ett par bilder o vad jag har hunnit göra än så länge. Nyköpt: Fyllt i lite färg så alla bakomvarande VET vad det är för nåt Köpt -05:ans Bullitt fälgar med helnya däck på köpet Avlägsna lite onödiga cattar från systemet efter den förre ägarn, då bilen inte hade gått igenom besiktning. Innan: Efter: Nu väntar jag bara på Spacers till fälgarna för att få ut de lite, sen har jag nya fram- o baklampor i svart på väg och till sist har vi MagnaFlow Catback system som ska föhoppningsvis dyka upp inom en snar framtid. Mvh Janne S