SakariV8

Lånar tråden lite. Tittar lite på CAI och tuners, och den CAI som tilltalar mig mest är FRPP 85mm. Men sedan när man tittar på tuners så vill ingen rekommendera fords egna ProCal. Det jag undrar är om man kan använda SCT SF3 / XCal3 Power Flash till FRPP CAI? Sen hur det är med Tunes, brukar det hänga med tunes (street, track osv) med SCT Xcal3 eller måste man ha tag på custom tunes? Bilen är en 2006 GT Manuell utan modifikationer (än så länge), men vill veta om jag kan använda FRPP CAI med SCT Xcal3 innan jag beställer nånting.

Går också i tankarna på att montera FRPP HR kammar, sen ska man väl lägga in en custom tune också? Nåt man måste lämna in för eller finns det kam-tunes på de olika Tuners?

305 hp kanske, men den producerar bara 379nm vilket är 54nm mindre än GT05 Jämt blir det, men en V6 3,7:a på 60 graders är inget för mig

Nu har man också beställt en nyckel, sen bara att prova promma fjärren innan man kopierar själva nyckeln.

Vissst är det märkligt? Det finns inga bandy, bowling, vattenpolo eller F1 -huliganer heller (mig veterligen). Sen är det ju aldrig kalabalik på t.ex. Göteborg City Arena efter ett STCC race heller... Folk bara går ut i lugn å ro

Du borde kunna ta en medicinsk spruta och fylla det med textillim och limma under tyget. Bara man inte tar en spruta som är allt för grov så borde det inte lämna hål efter sig?

Är det bara jag eller tycker någon annan att det är konstigt att det i princip bara finns fotbollshuliganer, hur ofta är det man hör att hockeyhuliganer förstör städer?

Lackerare kan färgerna, bara man inte gör samma misstag som jag... Var inne med fönsterscoopen hos en och gav han min färgkod (T8, Tungsten Grey). Sen när jag skulle hämta de så var de nästan svarta! Frågade vad som hade hänt och de sa att de gått efter färgkoden, självklart var inte killen där som jag hade pratat med innan. Så gick dit senare med kåporna igen och visade honom de. De blanda till en ny smakprov och det blev fel igen (svart). Men så sa jag till honom att kolla på T8 från 2006, och DÅ blev det rätt Tungsten Grey kom ju inte förrän 2006

Det värsta är allafall när en SUV ligger bakom en med xenon och att de ska ligga i röven, så lyser det in i bilen som en sol...

Det är fula j**la positionsljus från konvertering som firman gjort som tatt in bilen... Men imorn ska bilen ställas in i vintervila, så har man tid att tänka ut vad man ska göra på bilen till april Kanske röktonade position/blinkers, GT500 vinge och svarta Stripes

Hmm det kanske skulle vara nåt till Mussen Då kanske kärringarna och gammelgubbsen märker att man tutar på de när håller på att byta fil (utan blinkers självklart) in i sidan på bilen?

Det var därför det tog sådan tid att få fram dessa, då det var att de bländade eller nåt förklarade killen på dioder-sidan. Men så som jag tittade hur de nya lös mot de gamla, så var det allafall likadan spridning m.m. Får se hur det är att köra med de 268:- blev det för dessa, vilket jag tycker är rimligt för ljuset man fick ut. Har kört med lite olika "Xenon"-lampor och dessa höll vad de låvade i färg och ljus. När jag körde min gamla Calibra så testade jag de såkallade "PlasmaWhite" lamporna som kostar bara 99:- men håller i knappa månaden-två... Hoppas dessa håller lite högre kvalitet

De orange har nästan samma nyans som finska postbilar, tänk hur snabbt posten skulle vara levererad om de körde sådana

Beställde H13 "Xenon" 5000Kelvin Lampor från dioder.se Efter vissa om och men de hade med deras leverantör så fick jag hem lamporna idag, och kan säga att de var väntan VÄRT Original H13: H13 "Xenon" 5000Kelvin

Turbo är bara för japsarna , fränare med ett Vridmonster (V8+Kompressor)

Glömde lägga upp dessa bilder efter jag smetade Pirellina i backen Diffen funkar bra allafall Homer says: MMM... DONUTS...

Själv ska jag byta ut GT vingen till en GT500 vinge istället, ser snyggare ut och man använder samma hål som GT vingen. Edit: Robert hann precis innan

Av nån anledning gillar jag hur australiensarna gör med bakljusen, ser ju mer europeiskt ut. Inte alls lika skrikigt som de stora vita i mitten? Men gissar på att de varken är DOT- eller E-märkta? Tänkte köpa ett par EU-lampor och använda orange toningsspray på den stora vita blinkersen, men ser kanske konstigare ut med orange i mitten än längst ut?

Besiktade min GT idag, men fick anmärkning för att handbromsen inte tog ordentligt... Tog bort hjulen och bottnade oken bak, sen gjorde jag en justering på handtaget, men det är fortfarande lite segt. Men har börjat ta bättre nu, men får väl köra "in" bakbromsarna lite innan efterkontrollen... Nån som haft problem med handbromsen på sin 05-09? Beläggen är knappt 1 år gamla och körda ca 600mil Annars var det inte ett ord om lampor eller nåt annat...

Som om det hjälper miljön att få bort en bil, efter att ha dödat motorn måste de frakta runt bilen, demontera det de ska göra, krossa... Hur mycket energi och utsläpp blir det av det då? Dessutom att nästan varje bil måste köras på höga varv i några minuter för att dö, utsläppen där då? Inte så jävla genomtänkt idé eller? Så köper de en bil som inte har SÅ mycket bättre MPG ändå... Det är ju MÅNGA bra bilar som stryker med i det här skitprogrammet...

HAHAHAHA han kör som en jag känner

En sådan har jag också tänkt till grabben. Dock är det lite tid kvar hehe (Han är snart 4 mån) Föresten, är enda chansen att få tag på en att beställa från USA eller går det att få tag på i Sverige? Var en på tradera.com men den är avslutad

Har också Shaker 500 och är GRYMT nöjd med den, haft en del billjud i mina tidigare bilar och kan säga att 500:an kommer man LÅNGT med

Oavsett om du köper bil av firma i Sverige med garantier eller om du importerar helt själv från USA måste du ta ett Carfax på bilen: http://www.carfax.com/ Du köper ett abb på det antal fax du vill kolla, oftast när man letar bil går det åt fler än ett, så 10 eller obegränsat får du köpa. I ett Carfax står allt bilen varit med om. Du anar inte hur många stackars bilar som är exporterade som skrot och lagade här i Sverige! Barnsjukdomarna då: Spindelleder Fjäderbenslagringar Tankproblem Huvfladder Spindelleder och fjäderbenslagringar är ju bara att byta, inget att bråka om tycker jag. Man får vad man betalar för. Passar det inte kan man ju alltid köpa en Merca för 500 000 istället... Tankproblemet stör inte mig alls, inget jag tänker fixa. Likaså huven, jag kör aldrig så fort att det stör mig.[/quote:179uljdj] Tänkte dela med mig lite information ang tankning, så har allafall JET dragit ner på pump-tempot på sina pumpar på sistone. Farsan hade pratat med en som håll på med pumparna, är visst problem med tankning på MÅNGA nya bilar idag att det slår ifrån. Sen har jag också märkt det när jag är o tankar att farten är lägre, fick i en FULLtank idag utan några stopp

Design, Vridmoment, Känsla och att man kan använda bilen som vilken bil som helst (Får in barnvagn, 2st colabackar 24pack, 9st matpåsar på en o samma gång) Sen så tycker jag att strax över 200,000kr för en Mustang är inte mycket, när det finns dårar som betalar över 300,000kr för en kombiVolvo/SAAB Sen är frågan ska du köra på bana,strip under hela sommaren? För SÅ dåliga är inte bromsarna och väghållningen enligt mig, och jag har kört nya BMW:n, Sänkta Oplar och Celica GT4 sista generationen.