jjaderst

Hej, min Mustang GT 2003 har nu 2 gånger i följd helt tappat batterispänningen. Batteriet drar ut så pass att det inte ens går att ladda upp. Jag köpte ett nytt batteri för ca 3 månader sedan, och det är nu helt tomt. Bilen går relativt ofta, men inte så långa sträckor åt gången. Jag tror detta har inträffat efter att min Mustang blev "Sverigekonverterad" i Augusti 2007. Kan det vara ett generatorproblem? Hur mäter jag upp detta? Kan jag mäta om bilen drar tjuvström? Hur? Jag tycker att strömmen ibland verkar ha brytits när det regnat på den. Dvs alla instrument gör en "reset" innan start. Kortslutning? Vart ska jag börja felsöka? Tips? Mvh Jon Jädersten

Hej, jag har 2 importbilar med monterade Ford-original radios. (En från 2003, och en från 2007). Dessa radios kan bara söka på UDDA-tiondels frekvenskintervaller. Dvs tex 101.9, 105.3, 107.1 I USA sänds ingen radio på jämna tiondelar.... Finns det någon som har lyckats programmera om en av dessa USA-radios att faktiskt söka av JÄMNA tiondelar också? Tex 93.8, 99.0 osv... Någon magisk knapp-trycks-kombination på radion? Inget står ang detta in instruktionsböckerna...

Tack för tipset om Grufman. Ena bilen är importerad "För eget bruk" vilket ställer större krav på ombyggnation än flyttgods. Intressant hur tullverket accepterar båda bilarna som "flyttgods" och vägverket säger flyttgods för den bil jag haft mer än 12 månader, och "eget bruk" för den som är under 12 månader. /Jon

Hej, är ny i forumet och nyligen hemflyttad från Kalifornien. Tog med mig min Mustang GT Cab 2003 hem (och en Expedition EB 4x4 2007). Jag behöver nu "Sverigeanpassa" dessa bilar och söker en bra verkstad i Stockholm, helst norrort (jag bor i Sollentuna) som ni har haft att göra med.Vill också ha en verkstadskontakt där jag kan göra regelbunden service på bilarna. Några bra tips? Tack. //Jon