RoTe

Vad hände med hundralapparna undrar jag.

Jag åker till jobbet...

Går det inte att svarva av svänghjulet?

Köp en bil av varje istället... Förövrigt, manuell i en gammal musse? Jag kan komma på ett antal bilar jag hellre skulle vilja ha som manuella än en gammal 60 talare.

Ang besiktningen så nej, dom ska inte gå igenom eftersom bilen helt saknar ljuddämpare. Men visst kan man chansa, eller byta till org vilket inte tar speciellt lång tid. Hur som helst är det helt klart värt det!

Jag har visserligen inga men köper jag några blir det MRT utan tvekan! De är absolut mest diskreta! Till skillnad mot de Grufman säljer som tar upp halva motorrummet.

Det var samma som för mig, jag lade dock på "Vägtrafikregisteravgiften" på 43kr... Vår skatt är enbart viktbaserad och våra kärror väger 1710kg. Inget om avgastjafs i den uträkningen som jag förstår.

Skatten på 2410 kronor ska vara bokförd som betald på Transportstyrelsens konto för fordonsskatt senast den 30 juni. Så står det för mig...

Nej du kan inte lämna bilen utomhus i Sverige idag. 50-talet var ett tag sedan...

Själv kör jag grön eftersom allt annat lyser grönt.

Det svåra är inte att lägga en perfekt lack. Det svåra är att lägga lacken lika dåligt som från fabrik!

Tänk vad alla är oroliga för resonansen... Det låter ENDAST vid gaspådrag. Alltså låter det INTE vid vanlig körning på landsväg. Det låter endast om det börjar luta uppför allt för mycket.

Rensade gasspjället på en V70R -98 i helgen, det var så smetigt att ett dieselbad krävdes... Så detta drabbar nog alla bilar som har sluten vevhusvent. Fast bilar med elektroniska gasspjäll går väl åt hårdare. Är detta anledningen till att Volvos fiasko med gasspjällen uppstått?

Mums!

Inte på min tidiga 05:a heller eftersom det är borttaget då tidigare ägare hade svårt att få rutorna att stanna uppe... Inte så kul att få bilen regnfylld om man parkerar ute.

Nöjd?

Det jag gjorde för att nolla var att skriva över min custom tune med exakt samma custom tune igen.

Som jag skrev när jag rengjort spjällhuset måste du nolla adapteringen. Min tomgång blev helt sjövild innan jag nollade och adapterade om. Bilen ska gå 5 min på tomgång utan ac och 5 min med ac innan du får köra den. Hade du läst tråden hade du inte behövt undra...

Ser lite småfjolligt ut... Detta hade jag i min vinterbil tills den blev utsatt för inbrott:

Jag menar ju att man ska borra i spegeln för regbes. Sen kastar man på samma speglar som MOS har... För borra verkar ju alla vara så "kåta" på att göra, annars hade ni ju använt det alternativ MOS föreslår med blinkers i GT emblemets hål.

Om man nu kan borra i skärmen, varför inte borra i org backspegel? Bara en tanke lixom... Backspegel = lätt att byta ut, olackad. Detsamma gäller ju inte för en framskärm.

51310km

Det tycker jag låter förnuftigt. För hastighetsmätarens funktion testas ju aldrig, bara den rör sig så är det ok. Sen om den visar 20-30km/h fel spelar ingen roll tydligen. Det gillar jag med mussen, min är inställd efter däcken jag har och den går inte en enda kilometer fel vid någon hastighet.

Din olja och föreskriven serviceintervall. Från vänster ventilkåpa går det en lite annorlunda slang till strax efter gasspjället, varför? Sjukt enkelt, kan du byta hjul kan du fixa detta. Du behöver 8mm hylsa, 10mm långhylsa alt ringnyckel, papper/trasa. Spjället sitter med två skruv, två mutter, en slangklämma och två elkontakter. Tar väl max 30 minuter om man som jag måste springa och leta efter alla verktyg.

Jag har fått tillbaka den första centimetern på gaspedalen typ. Går en slang från höger ventilkåpa till precis innan gasspjället. Därför åker det in massa oljegucka genom spjället.